| Sport | Formuła E. |
|---|---|
| kreacja | 2014 |
| Organizatorzy | FIA |
| Redagowanie | 1 re |
| Uczestnicy | 35 pilotów (20 posiadaczy) |
| Trials | 11 wyścigów |
| Liczba rękawów | 10 |
| Oficjalna strona internetowa | www.fiaformulae.com |
| Mistrz pilotażu | Nelson Piquet Jr. |
|---|---|
| Kreator bohaterów | e.dams - Renault |
2014-2015 FIA Formula E Mistrzostwa to pierwszy sezon Formuły E Mistrzostwa spornego z Formuła E samochodów elektrycznych . Składa się z jedenastu wyścigów rozłożonych na dziesięć biegów i zaczyna się w dniu13 września 2014w Pekinie, aby zakończyć28 czerwca 2015w Londynie . Zespół e.dams - Renault zostaje koronowany na pierwszego mistrza Formuły E. Mistrzem kierowcą jest Nelsinho Piquet .
Jedynym zatwierdzonym modelem jest jednomiejscowy model Spark-Renault SRT 01E . Pierwsze samochody Formuły E zostały dostarczone zespołom na cztery miesiące przed rozpoczęciem zawodów. Z czterdziestu kierowcami, Klub Kierowców, uruchomiony w styczniu 2014 r., Ma dwa razy wyższy poziom niż Formuła E. Znajdujemy byłych kierowców Formuły 1, takich jak Jarno Trulli , Bruno Senna , Nelsinho Piquet , Sébastien Buemi , Nick Heidfeld , Franck Montagny , Jérôme d'Ambrosio, ale także inni kierowcy z innych kategorii, jak Sam Bird , Stéphane Sarrazin , Nicolas Prost .
Prawie wszystkie testy przedsezonowe odbywają się w Donington Park w Anglii, w siedzibie organizatorów Formuły E.
Wszystkie zespoły mają to samo jednoosobowe auto : Spark-Renault SRT 01E . Oficjalnym dostawcą opon do tarczy jest Michelin . Karun Chandhok i Oriol Servià zostali mianowani przedstawicielami kierowców Formuły E, aby poprawić różne punkty mistrzostw z FIA i organizatorami.
| n O | Wyścigi | Obwód | Kraj | Przestarzały |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Beijing ePrix | Olimpijski zielony tor | Chiny | 13 września 2014 |
| 2 | Putrajaya ePrice | Tor miejski Putrajaya | Malezja | 22 listopada 2014 |
| 3 | Punta del Este ePrix | Tor miejski Punta del Este | Urugwaj | 13 grudnia 2014 |
| 4 | Buenos Aires ePrix | Tor miejski Puerto Madero | Argentyna | 10 stycznia 2015 |
| 5 | Miami ePrix | Tor miejski Biscayne Bay | Stany Zjednoczone | 14 marca 2015 r |
| 6 | Long Beach ePrix | Tor Long Beach Street | Stany Zjednoczone | 4 kwietnia 2015 |
| 7 | Monaco ePrix | Obwód Monako | Monako | 9 maja 2015 |
| 8 | Berlin ePrix | Tor wyścigowy Berlin-Tempelhof | Niemcy | 23 maja 2015 |
| 9 | Moskwa ePrix | Moscow Street Circuit | Rosja | 6 czerwca 2015 |
| 10 | London ePrix | Tor wyścigowy Battersea Park | UK | 27 czerwca 2015 |
| 11 | 28 czerwca 2015 |
Podczas inauguracyjnej rundy dyscypliny w Pekinie , Nicolas Prost , autor pole position, i Nick Heidfeld walczą na ostatnich okrążeniach wyścigu o zwycięstwo. W ostatnim zakręcie pilot Venturiego atakuje Prosta, ale ten przesuwa się i uderza w Niemca. Następnie Heidfeld uruchamia się na wibratorze i kończy swój imponujący kaprys w płotach. Wyszedł z tego brutalnego wypadku bez szwanku, a Lucas di Grassi wykorzystał to zderzenie, aby wygrać i zostać pierwszym zwycięzcą Formuły E ePrix, wyprzedzając Francka Montagny'ego i Sama Birda .
22 listopada 2014 Putrajaya ePricePonad dwa miesiące po pierwszym wyścigu sezonu Nicolas Prost zajął pole position, ale nałożył karę dziesięciu miejsc za bycie odpowiedzialnym za wypadek na ostatnim zakręcie poprzedniego wyścigu. Dlatego Oriol Servià odchodzi na pierwszym miejscu, ale zostaje wyprzedzony przez Sama Birda, który obejmuje prowadzenie i zapewnia wygodną przewagę, aby wygrać wyścig. Wygrał przed Lucasem di Grassim , wciąż liderem mistrzostw, i Sébastienem Buemim , który startował z przedostatniej pozycji. Ostatnie okrążenie było naznaczone gwałtownym zejściem z toru Bruno Senny , a następnie czwartym.
13 grudnia 2014 Punta del Este ePrixW kwalifikacjach debiutant w tej dyscyplinie Jean-Éric Vergne zajął pole position, wyprzedzając Piquet Jr. i Prosta. Miniony przez Nelsona Angelo Piqueta , szybko odzyskał prowadzenie, ale jego zbyt wczesne wejście do boksów z powodu interwencji samochodu bezpieczeństwa zepchnęło go z powrotem na drugie miejsce za Sébastienem Buemim . W drugiej połowie wyścigu dwaj piloci stają naprzeciw siebie, ale klasyfikacja pozostaje taka sama. W końcu na przedostatnim okrążeniu Vergne wycofał się z powodu problemu mechanicznego, a Buemi wygrał przed Piquetem i Lucasem di Grassi , którzy wystartowali w mistrzostwach, podczas gdy jego rywal Sam Bird przeszedł na emeryturę.
10 stycznia 2015 Buenos Aires ePrixSébastien Buemi , po wywalczeniu pole position, dość szeroko zdominował pierwszą część wyścigu, dając sobie dobrą przewagę nad Nickiem Heidfeldem i Lucasem di Grassi . Po krótkiej interwencji samochodu bezpieczeństwa dla Karun Chandhok Buemi musiał zrezygnować z powodu problemu z zawieszeniem. Di Grassi, po pokonaniu Heidfelda, przejął kontrolę nad wyścigiem, ale wycofał się z powodu tego samego problemu co Buemi. Heidfeld zastępuje go, ale otrzymuje od sędziów karę za „przekroczenie prędkości w boksie” , pozostawiając António Félix da Costę na prowadzenie wyścigu do końca. Portugalczyk wygrał przed Nicolasem Prostem , wykorzystując kontakt Daniela Abta i Jaime Alguersuariego oraz Piquet . To ten ostatni przejmuje kontrolę nad mistrzostwami.
14 marca 2015 r Miami ePrixJean-Éric Vergne zajął pole position w kwalifikacjach, wyprzedzając swojego rodaka Nicolasa Prosta . Dominując w pierwszej części wyścigu, Vergne straciła wiele sekund w boksach, a Sam Bird , który zdecydował się pozostać na torze, stracił moc i kilka miejsc. Dlatego Daniel Abt wyłania się na czele, wyprzedzając Prosta. Scott Speed , początkujący w tej dyscyplinie, powrócił i dołączył do Abt i Prosta na ostatnich okrążeniach. Prost i Speed zdołali wyprzedzić Abta na przedostatnim okrążeniu. Pod koniec epickiego finału Prost wygrał tuż przed Speedem i Abtem i objął prowadzenie w mistrzostwach kierowców, umacniając jednocześnie pozycję lidera e.dams - Renault w mistrzostwach Stables.
4 kwietnia 2015 Long Beach ePrixSébastien Buemi ustanawia najlepszy czas w kwalifikacjach, ale otrzymuje karę za użycie zbyt dużej mocy podczas kwalifikacji. Na starcie Nelson Piquet Jr zdobył to, co najlepsze od Daniela Abta i odziedziczył wyścig, z którego nigdy by nie odpuścił. Za nim Jean-Éric Vergne zajął drugie miejsce w wyścigu, wyprzedzając w szczególności Lucasa di Grassiego , trzeciego. Buemi, który startował z dziesiątej pozycji po rzucie karnym, był czwarty, a jego kolega z drużyny Nicolas Prost , mimo dobrych kwalifikacji, zajął czternaste miejsce po kontakcie z Jérôme d'Ambrosio . W klasyfikacji generalnej Di Grassi odzyskuje pierwsze miejsce, wyprzedzając Piqueta o jeden punkt i Prosta, autora najszybszego okrążenia wyścigu, o sześć punktów. Sam Bird stracił dwa miejsca i po przejściu na emeryturę znalazł się na piątym miejscu.
9 maja 2015 Monaco ePrixNa skróconym torze w Monako Sébastien Buemi ponownie jest najszybszy w kwalifikacjach i startuje z pole position, wyprzedzając Lucasa di Grassiego i Jérôme d'Ambrosio . Na początku, na wąskim zjeździe po zmodyfikowanym zakręcie Sainte Dévote, imponujący splot wyeliminował Bruno Senna i Jaime Alguersuari . Daniel Abt , Loïc Duval , Salvador Duran , Jean-Éric Vergne i Vitantonio Liuzzi również zostali złapani w kolizję i będą musieli poddać się podczas wyścigu, wyczerpując akumulator swojego drugiego samochodu. Na prowadzeniu Buemi nadal prowadzi przed Di Grassim i Nelsinho Piquetem , który w międzyczasie wyprzedził Ambrosio. Dwóch Brazylijczyków będzie walczyć do końca wyścigu, ale Piquetowi nie udaje się znaleźć winy byłego kierowcy Virgin Racing w Formule 1. Buemi z łatwością wygrywa ten Monegasque ePrix, zostaje pierwszym kierowcą, który narzucił start z pole position. miejsce, a przede wszystkim jest pierwszym, który wygrał dwukrotnie w historii mistrzostw. Sam Bird i Jérôme d'Ambrosio uzupełniają pierwszą piątkę. W klasyfikacji kierowców di Grassi wyprzedza swojego rodaka Piqueta o cztery punkty i dziesięć punktów przed Buemim, który dzięki temu zwycięstwu awansował na trzecie miejsce.
23 maja 2015 Berlin ePrixNa torze zaprojektowanym na starym lotnisku Tempelhof , Jarno Trulli zaskakuje konkurencję i wyrusza z pole position, wyprzedzając lidera mistrzostw Lucas di Grassi . Brazylijczyk szybko objął prowadzenie, a zwycięzca Grand Prix Monako 2004 spadł z tabeli. Di Grassi stopniowo ucieka, a za nim podąża belgijski Ambrosio i szwajcarski Buemi . Kosztem bezsmakowego wyścigu dla Brazylijczyka i kiedy przekroczył linię mety na czele, di Grassi załamuje się i zatrzymuje się na torze. Następnie został zdyskwalifikowany przez kierownictwo wyścigu, a jego przednie skrzydło zostało zmodyfikowane przez zespół Audi-Abt : Jérôme d'Ambrosio został zatem ogłoszony zwycięzcą, pokonując w ten sposób Buemiego i Loïca Duvala , którzy podpisali swoje pierwsze podium w Formule E. Nelsinho Piquet obejmuje prowadzenie w klasyfikacji kierowców.
6 czerwca 2015 Moskwa ePrixPadok Formuły E kieruje się do Moskwy, wokół Kremla, na dziewiąty wyścig sezonu. Poleman jest Jean-Eric Vergne , który następuje Piquet Jr i Lucas di Grassi. Na początku syn potrójnego mistrza świata F1 wyprzedził „JEV” i szybko uciekł, by się ukryć. Pod koniec wyścigu, trójdrożny walka pomiędzy Vergne majaczyły 3 rd , Buemi 4 th i Nick Heidfeld 5 th . Kierowca e-dam zaatakował Vergne przy szykanie i minął go bez kontaktu, przekraczając w ten sposób linię mety na podium. Szwajcarski kierowca zostanie ukarany po wyścigu za manewr uznany za niebezpieczny w boksie, który pozwoli Heidfeldowi w końcu stanąć na podium, gdzie dołącza do di Grassi i zwycięzcy dnia, Nelsinho Piqueta: ci dwaj spotykają się ponownie w dwa pierwsze miejsca w mistrzostwach, podczas gdy do rozstrzygnięcia między nimi pozostaje tylko podwójny wyścig w Londynie.
27 czerwca 2015 London ePrix (wyścig 1)Finał tych pierwszych w historii mistrzostw odbywa się w Londynie, pośrodku parku Battersea . Na początku wyścigu Nelsinho Piquet , Lucas di Grassi , Sébastien Buemi , Nicolas Prost , Jérôme d'Ambrosio i Sam Bird nadal mają matematyczne szanse na tytuł. Na tym bardzo wyboistym i bardzo wąskim torze szwajcarski Buemi wystartował z bieguna. Pomimo presji ze strony d'Ambrosio, były kierowca Toro Rosso wygrywa wyścig i zbliża się nieco do Piqeta w mistrzostwach. Jean-Éric Vergne , autor bardzo dobrego wyścigu dzięki brawurowemu wyprzedzaniu na tym krętym torze, wspiął się na trzeci stopień podium. Di Grassi i Piquet, dwaj pozostali pretendenci do tytułu, zajmują czwarte i piąte miejsce. W mistrzostwach Piquet utrzymuje prowadzenie ze 138 punktami, przed Buemim z 133 punktami i di Grassi z 125 jednostkami. Mistrzostwo konstruktorów wygrywa zapory elektryczne Renault .
28 czerwca 2015 London ePrix (2. wyścig)Sesję kwalifikacyjną przerwał deszcz, który rozłożył karty. Tworzy to zaskakujące Stephane Sarrazin na bieguna podczas Buemi jest 6 e di Grassi 11 th i Piqueta dalekim 16 th . W wyścigu Sarrazin opiera się presji Sama Birda i przekracza linię mety na prowadzeniu, ale następnie zostanie ukarany z powodu zbyt wysokiego poziomu zużycia energii. Sam Bird jest zwycięzcą u siebie, wyprzedzając dwa Dragons of d'Ambrosio i Loïc Duval . Bruno Senna zajął czwarte miejsce po odparciu ataku Buemiego, który wykonał kilka okrążeń wcześniej, podczas gdy di Grassi był szósty (z najszybszym okrążeniem), a Piquet, po dobrym powrocie, był siódmy. Z 144 punktami Nelsinho Piquet jest więc pierwszym mistrzem świata Formuły E, tylko o mały punkt za Sébastienem Buemim . Di Grassi, wieloletni lider mistrzostw, przegrywa na trzecim miejscu z 133 punktami. Za prawie nietykalnych niebieskie i żółte samochody z zespołem e-tamy , Dragon Racing zajmuje drugie miejsce w mistrzostwach konstruktor dzięki jego podwójnym podium. Audi Sport ABT zajęło trzecie miejsce.
Punkty za wyścig przyznawane są pierwszym dziesięciu sklasyfikowanym kierowcom. Pole position z trzech punktów i dwa punkty przyznawane są za najszybsze okrążenie . Ten system przyznawania punktów jest stosowany w każdej rundzie mistrzostw.
| Pozycja | 1 ul | 2 nd | 3 rd | 4 th | 5 th | 6 th | 7 th | 8 tys | 9 tys | 10 tys | Polak | MT |
| Zwrotnica | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Stabilny | n O |
PEK |
POŁOŻYĆ |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MÓJ |
BER |
MOS |
LON |
Pkt | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | e.dams-Renault | 8 | 12 † | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | 232 |
| 9 | Abd | 3 | 1 | Abd | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | |||
| 2 | Wyścigi smoków | 6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | Abd | 3 | 11 | 8 | 3 | 171 |
| 7 | 6 | 5 | 8 | 15 | 4 | 6 | 5 | 1 | 12 | 2 | 2 | |||
| 3 | Audi Sport ABT | 11 | 1 * | 2 | 3 | 17 | 9 | 3 | 2 | DSQ | 2 | 4 | 6 | 165 |
| 66 | 10 | 10 | 15 | 14 | 3 | 15 | Abd | 14 | 5 | Abd | 11 | |||
| 4 | NEXTEV TCR | 99 | 8 | Abd | 2 | 3 | 5 | 1 * | 3 | 4 | 1 | 5 | 7 | 152 |
| 88 | 16 | 11 | 11 | 11 | 17 | 16 | 8 | 15 | 19 | 9 | 9 | |||
| 5 | Dziewicze wyścigi | 2 | 3 | 1 | Abd | 7 | 8 | Abd * | 4 | 8 | 20 | 6 | 1 | 133 |
| 3 | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Abd | 12 | 14 | 14 | Abd | |||
| 6 | Andretti | 27 | 2 | 15 | 14 † * | 6 | 18 * | 2 | Abd | 7 | 4 | 3 | 16 | 119 |
| 28 | 4 | 13 | Abd | 13 | 2 | Abd | 8 | 13 | 10 | 11 | 12 | |||
| 7 | Amlin Aguri | 55 | Abd | 8 | Abd | 1 | 6 | 7 | 10 | 11 | 7 | Abd | Abd | 66 |
| 77 | 15 * | 16 * | 16 * | DSQ | 10 | Abd | Abd | 16 | 6 | 17 | 8 | |||
| 8 | Mahindra Racing | 5 | 5 | 6 | 13 | Abd | 14 | 12 | 13 | 18 | 13 | 12 | 13 | 58 |
| 21 | Abd * | 14 † * | 6 | 5 | 20 | 5 | Abd | 17 | 16 | 16 | 4 | |||
| 9 | Venturi | 23 | 13 † | Abd * | 10 * | 9 | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Abd | 53 |
| 30 | 9 | 12 | Abd | 11 | 19 | 10 | 7 | 6 | 15 | 10 | 15 | |||
| 10 | Trulli | 10 | Abd | 17 | 4 | 16 | 15 | Abd | 12 | Abd | 18 | 15 | Abd | 17 |
| 18 | 14 | Abd | 12 | Abd | 16 | 13 | Abd | 9 | 17 | Abd | 14 | |||
| Poz. | Stabilny | n O |
PEK |
POŁOŻYĆ |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MÓJ |
BER |
MOS |
LON |
Pkt | |