KPR Sagres III | |
![]() | |
Inne nazwy | Albert Leo Schlageter , Guanabara |
---|---|
Rodzaj | Trzy maszty ( w ) |
Olinowanie | Barka trójmasztowa |
Historia | |
Stocznia | Blohm & Voss - Hamburg |
Uruchomić | 30 października 1937 |
Załoga | |
Załoga | 250 mężczyzn (10 oficerów, 19 podoficerów, 131 marynarzy, 90 kadetów) |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 89,48 m |
Długość kadłuba | 81,28 m |
Mistrz | 12,02 m |
Wersja robocza | 5,30 m |
Przesunięcie | 1893 tony; 1869 ts |
Żagle | 1,796 m 2 (23 żagle) |
Napęd | Silnik pomocniczy MAN Diesel o mocy 750 KM |
Prędkość | 9,5 węzłów |
Kariera | |
Armator | Portugalska marynarka wojenna |
Flaga | Portugalia |
Port macierzysty | Alfeite ( Lizbona ) |
NRP Sagres lub Sagres III , jest trzy-wózki bark , o stalowym kadłubie, zbudowany w 1937 roku w Hamburgu , Niemcy pod nazwą Albert Leo Schlageter . W 1962 roku został okrętem szkolnym dla kadetów Portugalskiej Akademii Marynarki Wojennej.
Budynek ten został zbudowany w Niemczech w latach 1937-1938 w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu . Nazywała się wtedy Albert Leo Schlageter i służyła jako statek szkoleniowy dla Kriegsmarine .
Należy do tej samej serii co Tovarishch (Ukraina), ex- Gorch Fock I (Niemcy), Mircea (Rumunia) i Eagle (Stany Zjednoczone).
Uszkodzony przez minę na Morzu Bałtyckim , został odzyskany przez Amerykanów w 1945 roku. Sprzedany w Brazylii , przybrał nazwę Guanabara .
Ostatecznie został sprzedany w Portugalii w 1961 roku i dziś nosi nazwę Sagres , od nazwy cypla położonego obok Cape Saint-Vincent (południowo-zachodnie wybrzeże Portugalii). Zastępuje Sagres II , zbudowany w 1896 roku w Bremerhaven pod nazwą Rickmer Rickmers .
NRP Sagres / Sagres III | ||
---|---|---|
: dokument używany jako źródło tego artykułu.