SNVI | |
kreacja | 9 sierpnia 1967 |
---|---|
Forma prawna | SPA |
Hasło reklamowe | „Wybierzmy się razem w drogę” |
Siedziba firmy | Rouiba strefa przemysłowa 16012 Algier Algieria |
Kierunek | Mustapha Meghdouri (dyrektor generalny) |
Akcjonariusze | Państwo algierskie (100%) |
Czynność | Budowa samochodów |
Produkty |
Ciężarówki Autobusy Autokary Ciągniki Części zamienne Przyczepy |
Efektywny | 5 802 (2020) |
Stronie internetowej | www.snvigroupe.dz |
Obrót handlowy | 13,744 miliarda DZD (2017) |
Narodowy Firma Pojazdy przemysłowe lub SNVI , dawniej „Krajowa Spółka z konstrukcją mechaniczną” (SONACOME) jest producentem pojazdów i autobusów znajdujących się w Algierze , Algieria . Projektuje i produkuje średnie i ciężkie pojazdy użytkowe, autobusy do transportu miejskiego i międzymiastowego oraz pojazdy specjalne, takie jak pojazdy strażackie, terenowe czy dla sektora wojskowego i ochrony ludności.
SNVI dziedziczy dziedzictwo firmy Société africaine des automobiles Berliet (SAAB), której instalacja w Algierii sięga 1957 roku . Tworzy go rzędu n o 67-150 z9 sierpnia 1967i jest przeznaczony do obsługi i zarządzania zakładami budowy maszyn sektora publicznego. Plan organizacyjny obejmuje dziesięć działów, w tym Wydział Pojazdów Przemysłowych (DVI), w przyszłości Krajowe Przedsiębiorstwo Pojazdów Przemysłowych (SNVI).
W maju 1995 r. SNVI zmieniła swój status prawny i stała się publicznym przedsiębiorstwem gospodarczym prawa zwyczajowego, a następnie SNVI została utworzona jako spółka akcyjna (SPA) z kapitałem zakładowym w wysokości 2,2 miliarda dinarów.
W październiku 2011 r. SNVI zmieniła swój status prawny i przekształciła się w grupę przemysłową, w skład której wchodzi spółka dominująca i cztery spółki zależne.
W 2012 roku firma SNVI zaprezentowała swoją nową ciężarówkę K66 na międzynarodowych targach w Algierze.
W lutym 2012 roku Hamoud Tazerouti zastąpił Mokhtara Chahbouba na stanowisku CEO firmy.
W październiku 2013 r. SNVI odkupiła 60% udziałów swojego francuskiego partnera (BTK1) w następstwie ruchów protestacyjnych pracowników kwestionujących politykę zarządzania prowadzoną przez tego partnera.
W dniu 23 lutego 2015 r., W następstwie reorganizacji komercyjnego sektora publicznego państwa, Ferrovial i wszystkie jego udziały zostały przyłączone do grupy SNVI.
W 2015 roku SNVI ogłosiło wydanie pierwszego autobusu cywilnego Mercedes-Benz zmontowanego w Algierii, a zwłaszcza w fabryce w Rouiba .
W 2015 roku produkcja SNVI sięgnęła 1135 ciężarówek.
W lutym 2015 roku konsorcjum złożone z pięciu banków publicznych ( BNA , BEA , CPA , BADR , CNEP ) udzieliło SNVI pożyczki w wysokości 92 mld DA na sfinansowanie projektów rozwojowych.
W 2016 SNVI obecnej na 25 th Fair pierwszego autobusu Production Algierii 4X4 mowa Atakor .
W grudniu 2016 roku Malek Salah, CEO SNVI, został zastąpiony przez Oudjita Nour-Eddine'a, który wcześniej zajmował stanowisko Prezesa Zarządu odlewniczej spółki zależnej firmy .
W 2017 roku SNVI zaprezentowało mini-samochód Salama, ulepszoną wersję nadwozia 25 L4, przeznaczoną do transportu szkolnego. Przy wskaźniku integracji wynoszącym 85%, 2000 autobusów zbudowanych i dostarczonych we wrześniu 2018 r.
W 2019 roku grupa została członkiem zarządu ośrodka badań mechanicznych w Konstantynie . Ośrodek ten, podlegający Ministerstwu Szkolnictwa Wyższego i Badań Naukowych , odpowiada za przybliżanie świata akademickiego do świata przemysłowego, przygotowywanie przyszłości krajowych przemysłów mechanicznych oraz aktywny udział w kształceniu ustawicznym.
Jej siedziba znajduje się w Algierze . Posiada fabrykę do produkcji pojazdów ciężarowych w Rouïba, 30 km na wschód od Algieru, fabrykę wszystkich zabudów holowanych w Tiaret , oprócz oddziałów zlokalizowanych w Algierze: Hussein Dey w centrum z Algieru i Sidi Moussa na zachodzie Algieru; Konstantyn ; Oran ; Ouargla ; Tizi Ouzou ; Tlemcen ; Bechar ; Annaba ; Setif . Grupa SNVI składa się z czterech (04) produkcyjnych spółek zależnych:
Oraz spółka macierzysta, w skład której wchodzą:
SNVI eksportuje swoje produkty do kilku krajów, takich jak:
Bierze udział w Rajdzie Dakar 1980 w kategorii „ciężarówki”. Za swój wyjątkowy udział swoimi trzema pojazdami SONACOME zajął pierwsze, trzecie i czwarte miejsce w rankingu.
Obrót w wysokości 25 miliardów dinarów został osiągnięty w 2009 roku w porównaniu z 19 miliardami dinarów w 2008 roku.
Firma osiągnęła obrót w wysokości ponad 20 miliardów dinarów i wyprodukowała 2 007 pojazdów na świecie w 2011 roku, w porównaniu z obrotem 15,8 miliarda dinarów i produkcją 1500 pojazdów w 2010 roku.
W 2013 roku firma osiągnęła obrót w wysokości 18,6 miliardów dinarów, co stanowi wzrost o 8% w porównaniu z 2012 rokiem.
Na czele SNVI stoi prezes i dyrektor generalny: