Route nationale 2 (Francja kontynentalna)

Droga krajowa 2
Inne nazwy	Flanders Route
Charakterystyka
Długość	225 km
Kierunek	południowy zachód / północny wschód
Koniec południowo-zachodni	Paris Porte de la Villette
Skrzyżowania	Nr 186 A86 pod adresem La Courneuve A1 pod adresem Le Blanc-Mesnil A104 w Villepinte Nr 1104w Compans N 330w Lagny-le-Sec N 31do Soissons A26 E 17, D 1044 i D 1032 w Laon D 1029 E 44i D 1043 w La Capelle
Północno-wschodni koniec	Posterunek graniczny Belgii w Bettignies
Sieć	droga krajowa
Terytorium skrzyżowane
2 regiony	Ile-de-France , Hauts-de-France
6 oddziałów	Paryż , Seine-Saint-Denis , Seine-et-Marne , Oise , Aisne , North
Główne miasta	Paris Soissons Laon Avesnes-sur-Helpe Maubeuge

W kontynentalnej części Francji , na drodze krajowej 2 lub RN 2 , jest francuski droga krajowa łącząca Paryż z francusko- belgijskiej granicy .

Droga ta była wcześniej nazywana „  Route de Flandre  ”.

RN 2 był przedmiotem pod koniec lat 90. XX wieku czterokrotnie większej liczby badań. To jest w toku.

Historyczny

Dawniej nazywana „  Route de Flandre  ”, jej trasa została po raz pierwszy zmodyfikowana w latach 70. XX wieku w związku z utworzeniem lotniska Paris-Charles-de-Gaulle pomiędzy Le Bourget i Dammartin-en-Goële . Stara trasa przebiegała przez Patte d'Oie de Gonesse, Roissy-en-France , Le Mesnil-Amelot i Longperrier .

Droga została zmieniona na RN 17 między Pont Yblon i Patte d'Oie de Gonesse, reszta odcinka została obniżona do RD 902 w Val-d'Oise i RD 401 w Seine-et-Marne . Droga została zmieniona przez Aulnay-sous-Bois i Villepinte , przechodząc w ten sposób na południe od lotniska Charles-de-Gaulle .

Po 2006 r . Pozostanie prawie w całości w drogownictwie krajowym . Obniżenie ma nastąpić tylko w części miejskiej położonej w departamencie Seine-Saint-Denis , między Paryżem a Francilienne .

Projekty modernizacyjne

Od lat 80. lub 90. projekt polegał na zmianie drogi z 2-pasmowej na 4-pasmową (2 × 2 pasy). Projekt był jednak opóźniony, w szczególności z powodu braku funduszy. Niektóre odcinki dróg zostały czterokrotnie wydłużone, na innych trwają prace.

Północ

RN 2 był przedmiotem pod koniec lat 90. ubiegłego wieku czterokrotnie większej liczby badań w jej północnej części.

• Wybór trasy został wynegocjowany około 2000 roku, kiedy zgodnie z prawem Voyneta dotyczącym planowania i zrównoważonego rozwoju terytorium (LOADDT), regionalnym planem planowania i rozwoju (SRADT) oraz zbiorowymi systemami usług (w tym SSC „  Transport i towary  ”oraz SSC„  Obszary naturalne i wiejskie (ENR) ”) były w trakcie opracowywania lub stosowania.
• Ze względu na badanie opinii publicznej , analiza wpływu została przeprowadzona i DDE podsumował projekt w 7 wariantach , bardziej lub mniej „  oceniane  ” według szacowany wpływ na użyteczność, koszt, uciążliwości, dziedzictwa, gospodarki, rolnictwa., Środowisko ...
• W 2009 - 2011 , na dużej części swojej trasy północnej, została podwojona przez cztery nowe utwory mają zostać zbudowane na wschodzie z dwóch istniejących torów (sześć równoległych utworów będzie zatem dostępny w sumie w tych sekcjach, które silnie wzmacnia. jego wpływ na fragmentację krajobrazu ekologicznego , w szczególności w Regionalnym Parku Przyrody Avesnois, gdzie przecina żywopłot Avesnes (las liniowy zorientowany wschód-zachód, zachowany ze względów militarnych, o dużej wartości przyrodniczej jako prawdopodobny relikt puszczy prehistorycznej oraz jako unikalny korytarz biologiczny do krajowej sieci zielonych i Nord-Pas-de-Calais regionu ).

Rozwijane jest skrzyżowanie departamentu północnego i północnego Aisne (budowa węzłów przesiadkowych i dwóch dodatkowych torów między Avesnes-sur-Helpe i Belgią przez Maubeuge do 2020 r., Z pewnymi zastrzeżeniami ze strony ekspertów).

południe

Na południowym odcinku, od krawędzi Île-de-France do lasu Retz w departamentach Oise i Aisne , RN 2 jest przedmiotem projektu modernizacji w latach 2009-2014 , w tym modernizacji pasów 2 x 2 ze spadkiem poziomu skrzyżowań i budową obwodnic terenów miejskich o tej samej wielkości. W 2012 r. Odcinek Le Plessis-Belleville - Nanteuil-le-Haudouin oraz odchylenie tej gminy zostaną opracowane zgodnie z tym standardem, w 2014 r . Nastąpi odchylenie w Gondreville , a następnie w 2015 r . W Vaumoise . W tym samym czasie należy zabezpieczyć przejścia przez lasy, instalując ogrodzenia i tworząc przejścia dla dużych zwierząt. Ostatecznie celem jest połączenie Paryża z Laon za pomocą całkowicie 2-pasmowej trasy z nierównymi skrzyżowaniami.

Pod koniec 2018 r. Lub na początku 2019 r. W Coyolles , Gondreville i Vaumoise , na granicy między Oise i Aisne, musi powstać osiem kilometrów pasów 2 x 2 .

W oczekiwaniu na zakończenie tych prac RN 2 pozostaje osią szczególnie podatną na wypadki podczas przekraczania Oise.

Ślad

To w całości pasy 2 × 2 od Blanc-Mesnil do Nanteuil-le-Haudouin . Pozostała część trasy to głównie pasy 2 × 2 aż do Laon .

Zobacz trasę RN 2 w GoogleMaps

Z Villepinte (A104) do Nanteuil-le-Haudouin

	Gminy	Km	Opis
4	Villepinte	15.6	Węzeł obsługujący D 40  : Villepinte , Tremblay-en-France , Sevran
	Mitry-Mory	18.2	Koniec wspólnego bagażnika z A104, który prowadzi w kierunku Meaux , Chelles , Marne-la-Vallée
5a	Compans	22.6	Węzeł przesiadkowy obsługujący D 212  : Claye-Souilly , Mitry-Mory
5b		23.3	Wymiana obsługująca Nr 1104 : Roissy CDG , Le Mesnil-Amelot
7	Saint-Mard	28.2	D 404  : Dammartin-en-Goële , Longperrier
8	Dammartin-en-Goële	31,0	D 401  : Saint-Soupplets , Othis
	Lagny-le-Sec	34.8	D 84  : Lagny-le-Sec , Ève , Ver-sur-Launette (pół przesiadka)
		36.2	N 330 : Senlis , Meaux , Le Plessis-Belleville , Ermenonville
	Nanteuil-le-Haudouin	42.9	D 148  : Nanteuil - stacja i ZA Senlis
		44.3	D 136  : Crépy-en-Valois , Ormoy-Villers , Betz , Nanteuil-le-H. - centrum

Od Nanteuil-le-Haudouin do Soissons

	Gminy	Km	Opis
	Boissy-Fresnoy	48.7	Początek okna wyprzedzania Boissy-Fresnoy
		51.2	Koniec okna wyprzedzania Boissy-Fresnoy
	Levignen	51.5	Wjazd do Boissy-Lévignen
		52,0	Zjazd Boissy-Lévignen
		52.3	Początek obwodnicy Lévignen
		53.4	D 332  : Betz , Lévignen
		55.0	D 25  : Crépy-en-Valois , Ormoy-le-Davien
	Gondreville	56.8	Wejście do Gondreville
		57.3	Wyjście z Gondreville
	Coyolles	59.7	Skrzyżowanie z D 88
		60.3	Przejazd kolejowy z linią z La Plaine do Hirson
	Vaumoise	60.8	Skrzyżowanie z D 1324 i początek okna wyprzedzania
	Vauciennes	61.5	Początek obwodnicy Vauciennes
		62,0	Zjedź w kierunku Vez , Vauciennes
		63,0	Koniec obwodnicy Vauciennes
		63.4	Skrzyżowanie z D 813L
	Largny-sur-Automne	64.3	Początek sekcji 2x2-drożnej
	Villers-Cotterets	66.5	D 231  : Villers-Cotterêts , Largny-sur-Automne
		68.2	D 973  : Haramont , Compiègne
		69.5	D 81  : Meaux , Château-Thierry , Vivières , Vic-sur-Aisne
		71.8	Skrzyżowanie z D 231
	Montgobert	75.3	D 2  : Ceuvres-et-Valsery , Montgobert
	Saint-Pierre-Aigle	79.3	Skrzyżowanie z D 17
		79.5	Wznowienie pasów 2x2
	Chaudun	82.6	D 172  : Dommiers , Chaudun , Ploisy , Courmelles
	Ploisy	84,0	Skrzyżowanie z D 176
		84.2	Wznowienie pasów 2x2
	Courmelles	85.4	Skrzyżowania bez różnicy wysokości
		85.6	Wznowienie pasów 2x2
	Vauxbuin	86,7	Skrzyżowanie z D 942
		86.8	Wznowienie pasów 2x2
		87,7	Niebezpieczne nachylenie (6,5%)
	Soissons	89.5	Deser N 31w kierunku Soissons- centrum , Compiègne , Rouen

Od Soissons do Laon

	Gminy	Km	Opis
	Soissons	90.2	Początek obwodnicy Soissons
	Vauxbuin	90.6	D 1 i D 913 w kierunku Château-Thierry , Troyes , Soissons - Chevreux , Belleu , Courmelles , Vauxbuin
	Belleu	91.3	Zjazd w kierunku Belleu ( przesiadka w trzech czwartych)
	Billy-sur-Aisne	94,0	N 31do Reims , Venizel , Braine , Villeneuve-Saint-Georges
	Villeneuve-Saint-Germain	94.9	Zmień z 2x2 oddzielne pasy na nierówne, ale nierozdzielne pasy 2x1
	Villeneuve-Saint-Germain / Bucy-le-Long	96,0	Most nad rzeką Aisne
	Bucy-le-Long	96,3	Okno wyprzedzania Bucy-le-Long; podzielona droga
		97.2	D 925 w kierunku Saint-Quentin , Bucy - centrum , Crouy , Vailly-sur-Aisne (węzeł trzykaurowy); podzielona droga
	Crouy	97,8	D 304 w kierunku Soissons , Saint-Quentin , Crouy , Vailly-sur-Aisne , Bucy-le-Long (izolowana rampa)
		99.2	Izolowana droga do Crouy
		99,5	Skrzyżowanie z drogami gminnymi
		99,8	Koniec podzielonej drogi
	Margival	102	Początek drogi ekspresowej
		102	D 53 D 536 w kierunku Margival , Vregny , Nanteuil-la-Fosse , Bucy-le-Long
	Laffaux	106	D 23 D 26 w kierunku Laffaux , Pinon , Anizy-le-Château
	Chavignon	110	D 14 D 23 w kierunku Chavignon , Craonne , Lac de Monampteuil
	Laval-en-Laonnois	118	D 23 D 25 D 65 D 542 w kierunku Laval-en-Laonnois , bruyères-et-montbérault , Étouvelles , Mons-en-Laonnois
	Aktualności	120	Skrzyżowanie z drogą gminną
		120	Wznowienie pasów 2x2
		122	D 542 w kierunku Laon - Leuilly , Chivy-lès-Étouvelles
	Laon	123	Skrzyżowanie z D 651
		123	Rondo obsługujące D 5 i D 1044 w kierunku Laon - centrum , Chauny-Tergnier i Saint-Quentin (bezpośredni wjazd naNr 2)

Od Laon do granicy francusko-belgijskiej

	Gminy	Opis
	Laon	Zjazd w kierunku Fismes , Laon - Ardon
		Pierwsze okno wyprzedzania Laona
		Koniec okna wyprzedzania
		Drugie okno wyprzedzania Laona
		Koniec okna wyprzedzania
		Zjazd w kierunku Laon- Champagne , średniowieczne miasto (izolowana rampa)
		Rondo obsługujące D 181 i D 1044 w kierunku Laon -centre, Reims , Sissonne , Festieux , Lac de l'Ailette , Chemin des dames
		Przejście na linii z Reims do Laon
		D 977 w kierunku Laon -centre , Charleville-Mézières , Athies-sous-Laon , Montcornet , Liesse
	Athies-sous-Laon	Rondo obsługujące D 541 w kierunku Crécy-sur-Serre , ZA Champ du Roy
	Chambry	Rondo obsługujące D 51 w kierunku Monceau-le-Waast , Pierrepont , Chambry
		Rondo obsługujące D 546 i A26 w kierunku Saint-Quentin , Lille , Calais , Reims , Barenton-Bugny
	Froidmont-Cohartille	Wejście do Froidmont
		Wyjście Froidmont
	Voyenne	Początek odcinka rozwiniętego jako droga ekspresowa
		D 633 w kierunku Voyenne , Toulis-et-Attencourt
		Koniec odcinka przekształcony w drogę ekspresową
		Rondo obsługujące D 63 w kierunku Marle - centrum , Voyenne
	Marle	Przejście na linii z La Plaine do Hirson
		Wejście do Marle
		D 946 w kierunku Montigny-sous-Marle , Marcy-sous-Marle , Montcornet , Liesse-Notre-Dame , Le Hérie-la-Viéville , Sains-Richaumont , Guise , Origny-Sainte-Benoîte
		Wyjście Marle
	Thiernu	Wejście do Thiernu
		Wyjście Thiernu
	Lugny	Przejście na linii z La Plaine do Hirson
		Wejście do Lugny
		Lugny zjazd i początek okna wyprzedzania
		Koniec okna wyprzedzania
	Gercy	Wejście do Gercy
		Gercy zjazd i początek okna wyprzedzania
		Koniec okna Gercy
	Vervins	Nisza Vervins
		Koniec okna Vervins
		Wejście do Vervins
		Przejście pod linią z La Plaine do Hirson
		D 960 w kierunku Guise i Voulpaix
		D 963 w kierunku Charleroi , Hirson
	Fontaine-lès-Vervins	Wejście do Fontaine-lès-Vervins
		Zjazd Fontaine-lès-Vervins
	Étréaupont	Wejście do Étréaupont
		Wyjdź z Étréaupont
	Najzimniej	Wejście do Froidestrees
		Wyjdź z Froidestrees
	La Capelle	Wejście do La Capelle
		Zjazd La Capelle
	La Flamengrie	Wejście do La Flamengrie
		Zjazd La Flamengrie
	Larouillies	Wejście do Larouillies
		Opuszczając Larouillies
	Strœungt	Obwodnica Etrœungt
		Skrzyżowania z D 964
		Wznowienie pasów 2x2
		Skrzyżowania z D 964  ; koniec obejścia
	Avesnelles	Wejście do Avesnelles
		D 951 w kierunku Fourmies , Trélon , Sains-du-Nord , Avesnelles , Avesnes-sur-Helpe
	Avesnes-sur-Helpe	Wejście do Avesnes-sur-Helpe
		Skrzyżowanie z D 962 w kierunku Marbaix , Landrecies , Maroilles
		Most na linii z Fives do Hirson
		Wyjście Avesnes-sur-Helpe
	Bas-Lieu	Przejazd przez osadę miasta
	Dourlers	Wejście do Dourlers
		Dourler wychodzi
	Beaufort	Rondo obsługujące D 602 ​​w kierunku Saint-Remy-du-Nord , Beaufort  ; prowizoryczne uruchomienie drogi ekspresowej do Maubeuge
		Wymiennik tymczasowy
		Początek torów 2x2
	Louvroil	D 602 D 2602 D 95 w kierunku Dinant , Maubeuge -centre , Hautmont - centrum , Ferrière-la-Grande , Louvroil
		D 121 w kierunku centrum handlowego
	Maubeuge	Przejście na linii od Creil do Jeumont
		D 195 w kierunku Maubeuge - Ouest , Hautmont - Nord, Neuf-Mesnil
		Przejście na linii od Creil do Jeumont
		D 649 w kierunku Valenciennes , Bavay , La Longueville , Feignies  ; koniec szybkiego pasa
		Przejście na linii od Creil do Jeumont
		Rondo kontrolowane przez sygnalizację świetlną obsługującą D 2602
	Mayorious	Wejście do Mairieux
		Wyjście Mairieux
	Bettignies	Wejście do Bettignies
		Wyjdź Bettignies
		Granica z Belgią

Trasa Paryża do granicy francusko-belgijskiej

Z Paryża do Nanteuil-le-Haudouin

• Paryż ( Porte de la Villette ) (km 0)
• Aubervilliers i Pantin (1 km) , przy alei Jean-Jaurès
• La Courneuve (km 3) , aleja Paul-Vaillant-Couturier
• Le Bourget (5 km) , avenue de la Division-Leclerc
• Dugny (6 km)
• Le Blanc-Mesnil (km 8) , avenue du 8-Mai-1945
• Aulnay-sous-Bois (10 km)
• Villepinte (km 14)
• Mitry-Mory (km 18)
• Dammartin-en-Goële (na 30 km)
• Lagny-le-Sec (km 36)
• Le Plessis-Belleville (km 38 )
• Nanteuil-le-Haudouin (km 44)