REVI (A635) | |
![]() Le Revi w Papeete w 2011 roku. | |
Rodzaj | holownik dostaw |
---|---|
Historia | |
Stocznia | Bréhéret - Couëron Nantes |
Leżał kil | 7 czerwca 1983 |
Uruchomić | 15 maja 1984 |
Uruchomienie | 9 marca 1985 |
Status | wziął |
Załoga | |
Załoga | 26 mężczyzn |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 51 m |
Mistrz | 12,6 m |
Wersja robocza | 4 m |
Przesunięcie | 1035 ton |
Nośność | 1450 ton |
Napęd | 2 silniki wysokoprężne SACM- Wärtsilä V12M6 2 poprzeczne pędniki strumieniowe o mocy 80 KM |
Moc | 2 × 4000 KM |
Prędkość | 14,5 węzła |
Funkcje komercyjne | |
Pojemność | Trakcja: 47 ton (punkt stały) |
Kariera | |
Armator | Marynarka wojenna |
Flaga | Francja |
Port macierzysty | Papite |
Orientacyjny | A635 |
RR Revi (A635) jest francuski statek usługi . Został zbudowany w stoczni Bréhéret w Couëron niedaleko Nantes .
Ten holownik - Mothership z Navy francuski Type RR 4000 nosi nazwę Polinezji flagi panterka .
Jej miastem sponsorskim jest Atuona ( archipelag Markizy ). Został wycofany ze służby w 2016 roku.
Został przydzielony do służyć jako wsparcie logistyczne dla prób jądrowych na Pacyfiku z Mururoa jak jego siostrzanym statku Rari (A634), wstąpił podstawę Papeete w 1985 roku.
Od czasu zaprzestania testów jądrowych we Francji, jego działalność skupiła się na służbie publicznej: holowaniu oceanów, wsparciu przeciwpożarowym, nadzorze policyjnym i rybackim, dostawie i transporcie sprzętu, pracach podwodnych i wspieraniu misji naukowych.
Jest zacumowany w porcie w Brześciu od momentu rozbrojenia wpaździernik 2016do czasu jego demontażu. Pod koniec kwietnia 2021 r. Został wciągnięty na hol i opuścił port w Brześciu, aby dołączyć do zakładu demontażu Gardet & De Bézenac w Le Havre .
Jej zasięg przy 12 węzłach to 5000 mil morskich na 30 dni nawigacji.