Renault Modus | ||||||||
![]() Renault Grand Modus (2008-2012) ![]() | ||||||||
znak | Renault | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji |
2004 - 2012
Faza 1: 2004 - 2008 |
|||||||
Produkcja | 665 339 kopia (y) | |||||||
Klasa | Miniprzestrzeń | |||||||
Zakład(y) montażowy(e) | Valladolid | |||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Motoryzacja) |
Benzyna 1.2 75/100 KM 1.4 98 KM 1.6 110 KM Diesel 1.5 dCi 65/70/75/85/85/90/105 KM |
|||||||
Pozycja silnika | Przód poprzeczny | |||||||
Przenoszenie | Trakcja | |||||||
Skrzynia biegów |
Ręczna 5-biegowa ręczna 6-biegowa automatyczna ręczna 5-biegowa Automatyczna 4-biegowa |
|||||||
Waga i wydajność | ||||||||
Rozładowana waga | Od 1080 do 1205 kg | |||||||
Podwozie – Nadwozie | ||||||||
Nadwozie (e) | 5 drzwi, 5 miejsc | |||||||
Rama |
Renault Clio III Nissan Cube Nissan Micra III Nissan Note |
|||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | Faza 1: 3790 mm Faza 2: 3874 mm Duża: 4034 mm |
|||||||
Szerokość | 1695 mm | |||||||
Wysokość | 1590 mm | |||||||
Rozstaw osi | Krótki: 2482 mm Duży: 2575 mm |
|||||||
Pojemność bagażnika | Faza 1: 198 dm 3 Faza 2: 217/293 dm 3 Duża: 305/410 dm 3 |
|||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Modus jest Renault grupa samochodowego wydany wwrzesień 2004, zaprojektowany w Renault Technocentre . Jest to miniprzestrzeń tej samej długości co Clio II , ale w rzeczywistości zbudowana na platformie wydanego sześć miesięcy później Clio III .
Przy tej samej długości co Clio II, Modus pozostaje samochodem miejskim, ale ze względu na swoją wysokość i pozycję za kierownicą ma lepszą zdolność do zamieszkania i lepszą widoczność. Te cechy uzasadniają nazwę małego minivana (lub miniprzestrzeni). W niektórych wersjach tylne siedzenie jest w pełni modułowe i można je przesunąć do przodu lub do tyłu, oparcia opuszczone lub całkowicie złożone.
Przed
Z powrotem
Druga kolekcja pojawiła się w 2007 roku, tuż przed Fazą II. Pozwoliło to na lekki lifting przednich i tylnych świateł. Kierunkowskazy są teraz przezroczyste, zamiast nieprzezroczystego żółtego.
Przed
Z powrotem
W 2008 roku Renault Modus został zmodernizowany, co widać zwłaszcza na przedniej i tylnej części. Przód zawiera nowy grill, a także nowy zderzak, co nadaje Modusowi bardziej nowoczesny wygląd. Przednie światła i wloty powietrza zostały przeprojektowane, wloty powietrza są narysowane w ciągłości z przednimi światłami. Tylna klapa również została przeprojektowana, a tylne światła stają się owalne, co nadaje bardziej młodzieńczy wygląd. Podczas zmiany stylizacji lusterka powiększają się. Modus urósł o 8 cm w porównaniu z fazą 1.
Przed
Z powrotem
Oprócz wersji normalnej oferowana była również wersja z wydłużonym rozstawem osi, która w rzeczywistości przejmuje rozstaw osi Clio III. Wyróżnia się dodatkowym tylnym oknem.
Ta wydłużona wersja oferuje doskonałą przestronność i większą przestrzeń bagażnika. Grand Modus ma teraz ponad 4 metry długości. „Grand Modus” reprezentuje większość sprzedaży modelu. Modus nie został zastąpiony podobnym modelem typu MPV , ale Renault Captur typu Crossover opartym na podwoziu Clio 4 .
Kiedy został wprowadzony na rynek w 2004 roku , Renault liczyło na sprzedaż 300 000 Modusów rocznie, ale w końcu konieczne było skumulowanie sprzedaży w latach 2004-2006, aby osiągnąć tę sumę.
Louis Schweitzer oświadczył w 2004 roku, że Renault przeceniło rozwijający się wówczas rynek minispace. Specjalistyczne gazety wspominają również o wykończeniu, które jest gorsze niż w Clio III , a także o stosunkowo wysokich cenach, narzuconych przez testy bezpieczeństwa i dość wysokiej klasy pozycjonowanie startu. Utrudnieniem był również rozmiar Modusa: był znacznie bardziej kompaktowy niż jego konkurenci, zaczynając od Opla Merivy – ówczesnego lidera kategorii – który był o około dwadzieścia centymetrów dłuższy.
Rozczarowujący już debiutem, sprzedaż Modusa bardzo szybko załamała się: w 2006 roku liczba zarejestrowanych egzemplarzy została podzielona o 2 w porównaniu z rokiem poprzednim (który był jego pierwszym pełnym rokiem).
Podczas zmiany stylizacji Renault zdołało powstrzymać spadek sprzedaży Modusa dzięki poprawie przydatności do zamieszkania, a także pojawieniu się Grand Modus. . Pomimo lekkiego odbicia, wyniki komercyjne Modusa pozostały znacznie poniżej wstępnych szacunków Renault.
Oto roczna sprzedaż Modusa na rynku europejskim, który pochłonął zdecydowaną większość produkcji:
Rok | Rejestracje (Europa) |
---|---|
2004 | 60 698 egzemplarzy |
2005 | 165 277 egzemplarzy |
2006 | 78 153 egzemplarzy |
2007 | 59888 egzemplarzy |
2008 | 76 884 egzemplarzy |
2009 | 71 276 kopii |
2010 | 50 408 egzemplarzy |
2011 | 48 389 egzemplarzy |
2012 | 30 317 egzemplarzy |
2013 | 5153 egzemplarze |
2014 | 10 kopii |
Silnik | Przemieszczenie | Moc | Maksymalny moment obrotowy | Maksymalna prędkość (km/h) |
0 do 100 km/h | Mieszane zużycie |
Emisja z CO 2 |
Dostępność |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Benzyna | ||||||||
1.2 16v | 1149 cm 3 | 75 KM (55 kW) | 107 Nm | 163 km/h | 13,5 sekundy | 5,9 l / 100 km | 138 g /km | 2004 - 2013 |
1.2 16v Quickshift | 1149 cm 3 | 80 KM (58 kW) | 107 Nm | 167 km/h | 15s | 5,6 l / 100 km | 134 g /km | 2005 - 2010 |
1.2 TCE | 1149 cm 3 | 100 KM (74 kW) | 152 Nm | 182 km/h | 11,2 s | 6 l / 100 km | 139 g /km | 2007 - 2013 |
1.4 16v | 1390 cm 3 | 98 KM (72 kW) | 127 Nm | 177 km/h | 11,4 s | 6,7 l / 100 km | 167 g /km | 2004 - 2008 |
1.6 16v | 1598 cm 3 | 110 KM (82 kW) | 151 Nm | 184 km/h | 12,3 s | 7,7 l / 100 km | 179 g /km | 2004 - 2013 |
Diesel | ||||||||
1,5 dCi | 1461 cm 3 | 68 KM (50 kW) | 180 Nm | 158 km/h | 15,3 s | 4,1 l / 100 km | 104 g /km | 2008 - 2012 |
1,5 dCi | 1461 cm 3 | 75 KM (55 kW) | 180 Nm | 158 km/h | 15,3 s | 4,1 l / 100 km | 104 g /km | 2004 - 2013 |
1,5 dCi | 1461 cm 3 | 90 KM (65 kW) | 200 Nm | 171 km/h | 13 lat | 4,1 l / 100 km | 107 g /km | 2004 - 2013 |