Renault Laguna III

Renault Laguna III
Renault Laguna III Faza I
znak	Renault
Lata produkcji	2007 - 2015 Faza I: 2007 - 2010 Faza II: 2010 - 2016
Produkcja	351 384 kopia (y)
Klasa	Rodzina
Zakład(y) montażowy(e)	Sandouville Dieppe
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Benzyna 1.6 110 2.0 140 2.0 T 170/205 3.5 V6 240 Bioetanol 2.0 140 ch Diesel 1.5 dCi 110 2.0 dCi 130/150/175/180 3.0 V6 dCi 235
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	Ręczna 6-biegowa automatyczna 6-biegowa
Waga i wydajność
Rozładowana waga	Od 1355 do 1647 kg
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	Sedan 5-drzwiowy Kombi 5-drzwiowy Coupé 2-drzwiowy
Współczynnik oporu	0,293
Wymiary
Długość	Limuzyna  : 4695 mm Kombi  : 4803 mm Coupe  : 4643 mm
Szerokość	Limuzyna  : 1811 mm Kombi  : 1811 mm Coupe  : 1812 mm
Wysokość	Sedan  : 1445 mm Kombi  : 1445 mm Coupe  : 1400 mm
Rozstaw osi	Limuzyna  : 2756 mm Kombi  : 2756 mm Coupe  : 2693 mm
Pojemność bagażnika	Sedan  : od 450 do 1377  dm 3 Kombi  : od 508 do 1593  dm 3 Coupé  : od 423 do 873 dm 3
Chronologia modeli
Renault Laguna II Talizman Renault

Laguna III to samochód francuskiego producenta Renault , sprzedawany w wersji sedan, kombi i coupe. Zaprojektowany w Renault Technocentre i wyprodukowany na terenie fabryki Renault w Sandouville , w latach 2007-2015 wyprodukowano 351.384 egzemplarze.

Historyczny

CEO w firmie, Carlos Ghosn , postawił sobie za cel dla tego modelu za jedną z trzech najlepszych w swojej kategorii z punktu widzenia jakości. Kiedy został uruchomiony, grupa ogłosiła cel produkcji od 160 000 do 180 000 rocznie. Kombi uwzględnił sedan pod koniec 2007 roku, jeszcze przed pojawieniem się coupe z połowy października 2008 r C X o sedan 0,293. Chociaż sedan ma 4,69  m (o 9  cm więcej niż poprzednia wersja), nowa generacja jest według Renault o 15  kg lżejsza. Stabilizatory są sztywniejsze: +80% z przodu i +50% z tyłu.

Wprowadzony na rynek w połowie października 2007 r. Renault Laguna III nie osiągnął swoich celów sprzedażowych, pomimo wielkich ambicji Renault i poziomu jakości, który plasuje go w pierwszej trójce w swojej kategorii.

Jego bardzo bezosobowa konstrukcja, która wzmacnia reputację poprzednika (problemy z elektroniką, pęknięcie turbosprężarki w wersjach Diesla, podwozie, sprężyny amortyzatorów itp.), jest prawdopodobnie jednym z istotnych czynników tej awarii. Produkcja Laguny została zakończona w maju 2015 roku.

Faza I (2007 - 2010)

Wszystkie silniki współpracują z sześciobiegową skrzynią biegów . W chwili premiery znajdziemy silniki benzynowe 1.6 i 2.0 Turbo pochodzące od Renault, a także 2.0 opracowany we współpracy z Nissanem; Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne , sercem gamy są różne wersje najnowszego 2.0 dCi, podczas gdy 1.5 dCi 110 służy jako silnik dostępowy. 2.0 dCi jest stopniowo aktualizowany, aby podążać za ewolucją norm Euro i przepisów dotyczących emisji CO 2. W 2008 roku dodano silniki benzynowe V6 przeznaczone do coupe (ale krótko oferowane w wersji sedan i kombi) oraz diesel V6 (do wszystkich nadwozi).

W wersji GT, Laguna III wprowadza system kierownicy „Active Drive”, przemianowany na „4Control”, który zapewnia jej niezwykłe trzymanie się drogi przy dużej prędkości i zwiększoną zwrotność przy niskiej prędkości. Kąt skrętu tylnych kół może wynosić do 3,5 °.

Laguna III otrzymała pięć gwiazdek EuroNCAP .

• Renault Laguna III Faza I (kombi)

• Renault Laguna III Faza I sedan

• Renault Laguna III Faza I Kombi

• Renault Laguna III Faza I Coupe

Faza II (2010 - 2015)

• Renault Laguna III faza II (limuzyna)

• Renault Laguna III Faza II (kombi)

• Renault Laguna III Faza II (kombi)

Zmiana stylizacji Laguny III, charakteryzująca się bardziej agresywnym przodem, została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 2010 roku. Z tej okazji gama została przeprojektowana wokół sześciu poziomów wyposażenia: Expression, Black Edition, Business Eco, Bose, GT 4Kontrola i inicjał.

Jeśli chodzi o silnik, wszystkie silniki benzynowe zostały usunięte we Francji – z wyjątkiem coupe 3.5 V6 – zastąpione przez pojedynczy 2.0 16v, który może być zasilany bioetanolem . Jedyna inna zmiana dotyczy silnika 1.5 dCi 110 KM, którego emisja CO 2przejść od 130 do 120 g / km. Silniki wysokoprężne są stopniowo wyposażane w system Stop & Start , standard w modelach z oznaczeniem „Energy”. W 2013 roku 2.0 DCI 150 nie będzie już dostępny, a 2.0 DCI 175 powróci do manualnej skrzyni biegów.

Laguna Coupé

Podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2007 roku, na którym zaprezentowano Laguna III w wersji sedan i kombi, zaprezentowano również prototyp Laguna Coupé Concept, który był prefiguracją wersji produkcyjnej. Dzięki temu samochodowi Renault chciało powrócić do segmentu rynku zaniedbanego przez kilka lat, od produkcji Renault Fuego w 1985 roku.

Laguna Coupé została oficjalnie zaprezentowana publiczności w Cannes i Monako w dniach 24 i 25 maja 2008 roku.

Wprowadzona do katalogu od listopada 2008 r. Laguna Coupé zawiera jeszcze więcej niż inne wersje stylistyczne cechy koncepcyjnego Fluence, w tym opływową rufę, charakteryzującą się cienkimi tylnymi światłami z poziomym zaprojektowaniem. Przód, choć w pełni zawiera ten sam motyw stylistyczny, co w pozostałych dwóch wersjach, został jednak przeprojektowany, aby lepiej go odróżnić.

Technicznie rzecz biorąc, premiera coupe zbiegła się w czasie z debiutem nowego, 3-litrowego turbodiesla z układem Common Rail V6 o mocy maksymalnej do 235 KM. Drugim benzynowym silnikiem V6 dostępnym początkowo w ofercie był Nissan V6 (pochodzący z silnika wyposażonego w sportowy 350Z) o pojemności 3,5 litra i mocy 240 KM. Ale dostępne były również mniejsze silniki: 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 205 KM i 2-litrowy, tym razem wysokoprężny, o maksymalnej mocy 180 KM. Na niektórych rynkach był również dostępny z silnikiem benzynowym o pojemności 1,7 litra i 2 litry. Platforma Laguny Coupé była głównie platformą Laguny GT, która dzięki temu mogła korzystać z systemu 4Control z czterema kołami skrętnymi. Wyjątkiem jest wersja z silnikiem 170 KM, w której zastosowano konwencjonalną dwukołową platformę.

Skrzynia biegów była 6-biegowa automatyczna dla wersji z silnikiem V6 i 6-biegowa manualna dla 4-cylindrowych wersji silnikowych. W każdym razie we wszystkich wersjach platforma została również skrócona o 6 cm w rozstawie osi, aby nadać samochodowi większą zwinność na drodze.

Ale Laguna Coupé nie przebiła się do serc publiczności: również sprzedawała się bardzo mało, nie mówiąc już o wersjach nadwozia typu sedan. Aby podbić więcej potencjalnych klientów, w 2010 roku wprowadzono również 2-litrową wersję dCi o mocy obniżonej do 150 KM, podczas gdy wszystkie silniki benzynowe zniknęły z europejskich katalogów. Wyjątkiem były kraje takie jak Niemcy, gdzie pozostały niektóre silniki benzynowe, takie jak 2-litrowy TCe o mocy 170 KM.

W 2011 r. obok 180-konnego pojawił się silnik 2.0 dCi o mocy 173 KM, bez jego wymiany, natomiast w 2012 r. wprowadzono mniejszy silnik, a mianowicie 1,5 dCi o mocy 110 CV, aby zwiększyć sprzedaż. Wszystkie te mniejsze silniki zostały połączone z konwencjonalnym dwukołowym układem kierowniczym. W 2013 roku odszedł 1,5-litrowy silnik dCi, pozostawiając zadanie reprezentowania technologii 4Control wersji V6 z 3-litrowym silnikiem dCi. Ten ostatni silnik zaczął jednak stopniowo znikać z niektórych cenników europejskich, np. francuskiego, pozostając w innych cennikach (Włochy i Niemcy).

Latem 2015 coupe na stałe zniknęło i nie zostało zastąpione.

Uwagi i referencje

1. W pobliżu Le Havre fabryka Renault w Sandouville traci swoją historyczną specjalizację w „high-end” – Francja 3
2. Laguna III - Planète Renault (Stowarzyszenie Planète Losange), 12 października 2007 r.
3. [1]
4. dostępne bardzo krótko, zgodnie z taryfą Renault nr 2178 z kwietnia 2009 r.; egzemplarz w sprzedaży w Szwajcarii , konsultacja 26 września 2011 r.
5. 1,5 dci 110 KM w coupe sprzedawanym od 2012 roku.
6. 2.0 dci 150 KM montowany w sedanach i Breakach sprzedawanych do 2013 roku. 2.0 dci 150 KM w coupe sprzedawanym do 2015 roku.

Linki zewnętrzne

• Francuska strona Renault Laguna
• Forum Renault Laguna

Powiązane artykuły

• Koncept Renault Laguna