Rebellion R13

Rebellion R13 Rebellion R13 Bunt R13 n O  3 w 6 godzin Silverstone 2018 . Prezentacja
Zespół Rebellion Racing
Budowniczy Rebellion Racing Oreca
Rok modelowy 2018
Specyfikacja techniczna
Rama Skorupowy kompozytowy z włókna węglowego
Nazwa silnika Gibson GL458
Przemieszczenie 4,5  l
Konfiguracja Atmosferyczne V8
Pozycja silnika Centralny tył
Skrzynia biegów Pudełko sekwencyjne
Liczba raportów 6 raportów
Układ hamulcowy Tarcze węglowe
Kabina pilota Zamknięte
Waga 833  kg
Paliwo Benzyna
Opony Michelin
Historia w zawodach
Początek 6 godzin Spa 2018
Statystyka
Wyścigi Zwycięstwa Polak Najlepsze okrążenie
- - - -
Wyniki

Chronologia modeli

R-One Rebellion

Rebellion R13 jest Sport-prototyp samochód wyścigowy zaprojektowany i wyprodukowany przez Oreca i wszedł przez Rebellion Racing w kategorii LMP1 w Le Mans Prototype z Automobile Club de l'Ouest .

Rozwój

Pomimo przejścia Rebellion Racing do LMP2 na sezon FIA World Endurance Championship 2017 , zespół nie wykluczył powrotu do LMP1 w przyszłości ze względu na zainteresowanie klasą hybryda. Po ogłoszeniu odejścia Porsche z Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA w kategorii LMP1, ACO i FIA ogłosiły wwrzesień 2017szereg zmian, w tym dostosowanie poziomu wydajności obecnych prototypów niehybrydowych do aktualnych przepisów dotyczących hybrydowych LMP1. W efekcie zainteresowanie Rebellion Racing powrotem do czołówki potwierdza komunikat prasowy wgrudzień 2017na wspaniały sezon 2018-2019 . Powrót ten nastąpi przy współpracy firmy Oreca, która kilka miesięcy wcześniej wyraziła zainteresowanie powrotem do LMP1. Ze względu na późne rozpoczęcie projektu, David Floury, dyrektor techniczny Oreca , potwierdził, że nie zaczął całkowicie od czystego konta ze względu na podstawy nabyte na Oreca 07 . Jeśli chodzi o silnik, amerykański zespół JDC Miller Motorsports , ogłaszając przybycie Gustavo Menezesa na WeatherTech United SportsCar Championship , niechcący pozwolił mu przeciekaćgrudzień 2017że zostanie to dostarczone przez firmę Gibson , ta informacja została potwierdzona wluty 2018.

Historyczny

Uwagi i odniesienia

  1. .
  2. Laurent Mercier, „  Rebellion Racing pilnuje LM P1  ” , na endurance-info.com ,14 kwietnia 2017(dostęp 27 lutego 2018 )
  3. Pierre Tassel, „  Porsche opuszcza LM P1 dla Formuły e  ” , na autohebdo.fr ,28 lipca 2017 r(dostęp 27 lutego 2018 )
  4. „  24-godzinny wyścig Le Mans w ostatecznej formie wzmocnionej FIA WEC  ” , na lemans.org ,1 st wrzesień 2017(dostęp 27 lutego 2018 )
  5. Informacja prasowa „  Rebellion Racing potwierdza swoje zaangażowanie w LMP1  ” na endurance-info.com ,13 grudnia 2017 r(dostęp 27 lutego 2018 ) .
  6. „  Oreca formalizuje swój powrót do LMP1 z Rebellion  ” , na autohebdo.fr ,5 lutego 2018 r(dostęp 27 lutego 2018 )
  7. Laurent Mercier, „  ORECA przygląda się kategorii LM P1 od 2018 roku  ” , na endurance-info.com ,19 września 2017 r(dostęp 27 lutego 2018 )
  8. Florian Defet, „  Two Oreca 09 - Gibson LMP1 for Rebellion Racing?  » , Na fanswec.org ,28 grudnia 2017 r(dostęp 27 lutego 2018 )

Linki zewnętrzne