Ojczyźnie | Stany Zjednoczone |
---|---|
Oddanie do użytku | 1943 |
Rodzaj | radar śledzenia naziemnego |
Nadajnik | magnetostrykcja |
Częstotliwość | Zespół X. |
Szerokość wiązki | w cosecant-square |
Inne nazwy | AN / APS-15, radar "Mickey" |
H2X radar - nazywany "Mickey Set" - był używany przez United States Army Air Forces podczas II wojny światowej . Ten radar pokładowy był używany jako pomoc nawigacyjna, zapewniając reprezentację terenu podczas dziennych operacji bombardowania przy zablokowanej pogodzie lub podczas operacji nocnych. System H2X jest oparty na brytyjskim radarze H2S (długość fali 10 cm ), ale wykorzystuje krótszą długość fali ( 3 cm ), co pozwala na dokładniejsze obrazy. Brytyjski H2S będzie również używał tej długości fali w swojej wersji Mark III, która zostanie uruchomiona zGrudzień 1944.
W 1942 i 1943 roku, jednym z głównych problemów 8 th USAAF dla swoich strategicznych bombardowań misji było jak efektywnie wykorzystywać swoje bombowce ze złej pogody, które często panuje nad Anglii i Europie kontynentalnej . 482 nd USAAF Bombardowanie Grupa została powołana jako rekonesans eskadry używając brytyjskich osiągnięć w wytycznych radiowej i radaru do celów bombardowania. Modyfikując brytyjski radar H2S, MIT opracowuje H2X. Jest on natychmiast instalowany na dwunastu bombowcach B-17 do testów, a później otrzyma oznaczenie „AN / APS-15” w czasie produkcji seryjnej.
Radar antena paraboliczna zastępuje mobilnej kadłuba wieżyczkę z tych samolotów. „Zestaw Mickey”, czyli elektronika, jest zainstalowana w radiu pokładowym, a informacje są przesyłane do nawigatora i bombowca.
Major USAAF Fred Rabo, asystent pułkownika Cowarta z grupy rozpoznawczej, widząc prototyp H2X, zauważa, że kopułka przypomina głowę „ Myszki Miki ”. Ten pseudonim pozostanie na urządzeniu i zostanie skrócony do „Mickey”; użytkownicy stali się „operatorami Miki”.
Rozpoczyna się pierwsza misja B-17 wyposażonego w "Mickey" 3 listopada 1943nad Wilhelmshaven w Niemczech. Pięćdziesiąt bombowców B-24 jest następnie przekształcanych w samoloty znakujące wyposażone w radary H2X. Pierwsze użycie „Mickey” na tych urządzeniach datuje się od bombardowania Ploie Romaniati w Rumunii na5 kwietnia 1944. Samoloty te wykonały 1132 loty bojowe podczas II wojny światowej.
W Europie zmodyfikowano również kilka myśliwców P-38 , aby osadzić H2X w przedniej części kadłuba, a także operatora / nawigatora do sporządzania map niemieckich celów. Produkcja seryjna tej wersji nigdy nie ujrzała światła dziennego. Dwanaście samolotów PR Mk.XVI De Havilland Mosquito DH.98 25 th Bomb Group (przypisany do ujęcia) z 8 th USAAF otrzymać H2X noc i wykonywać misje mapowaniaMaj 1944 w Luty 1945. Sprzęt radarowy ma tendencję do przeciążania obwodu elektrycznego komarów, co czasami prowadzi do eksplozji systemu. "Samoloty Mickey" odnotowały najwyższy wskaźnik porzucania lub niepowodzenia misji Mosquitos (które zresztą są doskonałymi samolotami rozpoznawczymi), co oznacza, że program został znacznie skrócony po zakończeniu misji.19 lutego 1945. Trzy Komary są tracone do wroga, a jeden zestrzelony przez P-47 na 9 th USAAF .
Podczas kampanii na Pacyfiku , B-29s są wyposażone w ulepszoną wersję H2X nazywany AN / APQ-13 , radar przeznaczony do obserwacji ziemi i zaprojektowany przez Bell , Western Electric Company i MIT . Częściowo chowane radome znajduje się pomiędzy komorze bombowej. Radar pracuje na częstotliwości 9375 MHz ± 45 MHz i jest wyposażony w odbiornik superheterodynowy . Służy do bombardowania na dużych wysokościach, obserwacji i nawigacji, a dodatkowo obliczenia dotyczące bombardowania mogą być wykonywane przez predyktor uderzenia. System optyki telemetrycznej pozwala na bardzo dużą precyzję w lokalizowaniu latarni.
Po wojnie, pod koniec 1945 roku, AN / APQ-13 był pierwszym radarem do użytku wojskowego, który został przystosowany do użytku cywilnego jako radar pogodowy . W ten sposób około trzydziestu jednostek zostało przekształconych i zainstalowanych w wojskowych bazach lotniczych. W 1949 roku został zastąpiony modelem AN / CPS-9.