RFA Green Ranger | ||
RFA Green Ranger podczas II wojny światowej | ||
Rodzaj | Statek | |
---|---|---|
Klasa | Uporządkowane | |
Historia | ||
Służył | Royal Navy | |
Budowniczy | Caledon Shipbuilding & Engineering Company | |
Zamówione | 28 sierpnia 1939 | |
Leżał kil | 23 września 1940 | |
Uruchomić | 21 sierpnia 1941 | |
Komisja | 4 grudnia 1941 | |
Status | Zatopiony 4 listopada 1962 | |
Załoga | ||
Załoga | 40 | |
Charakterystyka techniczna | ||
Długość | 108,28 m | |
Mistrz | 14 m | |
Wersja robocza | 6,15 m | |
Przy pełnym obciążeniu | 6808 t | |
Napęd | 1 B&W 6-cylindrowy silnik wysokoprężny | |
Moc | 3500 KM | |
Prędkość | 15 węzłów | |
Funkcje wojskowe | ||
Zakres działania | 6000 mil morskich przy 15 węzłach | |
Lokalizacja | ||
Informacje kontaktowe | 50 ° 58 ′ 19 ″ północ, 4 ° 32 ′ 06 ″ zachód | |
Geolokalizacja na mapie: Anglia
| ||
FRG Zielony Ranger to statek-cysterna z klasy Ranger z Królewskiego Fleet Auxiliary .
Służył podczas II wojny światowej w Afryce w 1942 r., W Azji w 1943, 1944 i 1945 r. WSierpień 1945, jest przyłączony do Brytyjskiej Floty Pacyfiku . Z25 czerwca 1950 w 27 lipca 1953, służył podczas wojny koreańskiej z 18 innymi okrętami NRF. Następnie wrócił do Europy. Od 1957 do 1958 roku wraz z 16 innymi okrętami NRF wziął udział w operacji Grapple , dziewięciu próbach jądrowych na Wyspie Bożego Narodzenia na Oceanie Spokojnym. Od 1958 do 1962 roku był umieszczony w rezerwie operacyjnej w HMNB Devonport .
Była rozbity w Hartland Point Półwyspie The17 listopada 1962, na dużej skale zwanej Gunpath Rock. Odłączył się od holownika, który ma go zabrać do Cardiff i dryfuje po skałach. Jego siedmioosobowa załoga zostaje uratowana przez firmę ratowniczą Hartland z pławą bryczesową ( do wewnątrz ) . Jego szczątki są nadal widoczne podczas odpływu.