Pratt & Whitney R-1690 Hornet

R-1690 Hornet

Budowniczy	Pratt & Whitney
Produkcja	2 944,
Podanie	Silnik odrzutowy ( w )

Charakterystyka techniczna

Przemieszczenie	27,7 l
Usposobienie	9 cylindrów gwiazdowych ( d )
Chłodzenie	drogą powietrzną

Wymiary

Masa	460 kg

Pratt & Whitney R-1690 Hornet był szeroko stosowany silnika statku powietrznego. Opracowany przez firmę Pratt & Whitney , w latach 1926–1942 wyprodukowano 2944 egzemplarze. Pierwszy lot odbył się w 1927 r. Był to jednorzędowy, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem gwiazdę. Przemieszczenie wyniosło 1690 cali sześciennych ( 27,7  l ). Został zbudowany na licencji we Włoszech, Fiat A.59. W Niemczech BMW 132 było rozwiniętą wersją tego silnika. R-1860 Hornet B w wersji powiększonej produkowany był od 1929 roku.

Aplikacje

• Bach Air Yacht
• Bellanca 31-40  (en)
• Boeing 80
• Boeing Model 95  (en)
• Boeing Model 299
• Burnelli UB-14  (w)
• Douglas O-38
• Focke-Wulf Fw 200 V1
• Junkers Ju-52
• Junkers Ju 86
• Junkers W 34
• Keystone B-3
• Lockheed Model 14 Super Electra (L-14H)
• Lockheed Lodestar (C-56A, C-56B, C-56C, C-56D, C-56E, C-59 / Mk 1a)
• Martin XB-14
• Vought O2U Corsair
• Sikorsky S-40A
• Sikorsky S-42
• Sikorsky S-43
• Wedell-Williams Model 44  (en)

Silniki na wystawie

• R-1690 jest wystawiany w New England Air Museum  (w środku ) , na międzynarodowym lotnisku Bradley , Windsor Locks , CT.

Zobacz też

Powiązany rozwój

• BMW 132
• Mitsubishi kinsei
• Pratt & Whitney R-1860  (en)
• Pratt & Whitney R-2180 Twin Hornet

Powiązane listy

• Lista silników lotniczych

Bibliografia

1. (w) "  Pratt & Whitney - strona R-1690  " [ archiwum26 stycznia 2008]
2. „  NEAM - Engine Collection  ” , na neam.org (dostęp 24 października 2015 )