Pilatus P-4
| Pilatus P-4 | |
 Model Pilatus P-4. | |
| Producent samolotów | Pilatus Aircraft |
|---|---|
| Rodzaj | Samolot pasażerski |
| Pierwszy lot | 1948 |
| Data wycofania | 1957 |
| Numer budowy | 1 |
| Motoryzacja | |
| Silnik | 1 Lycoming O-435 |
| Moc | 190 KM |
| Wymiary | |
| Zakres | 11,85 m |
| Długość | 8,6 m |
| Wysokość | 2,5 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 20,9 m 2 |
| Liczba miejsc | 5 (1 pilot - 4 pasażerów) |
| Zbiorniki | 230 L. |
| Szerokie rzesze | |
| Pusta masa | 910 kg |
| Maksymalna masa | 1500 kg |
| Występ | |
| Prędkość przelotowa | 152 km / h |
| Maksymalna prędkość ( VNE ) | 245 km / h |
| Sufit | 5000 m |
| Prędkość wspinaczki | 4,5 m / s |
| Odległość do przejścia | 1000 km |
Pilatus P4 jest lekki samolot, zbudowany w Szwajcarii w 1948 roku został zaprezentowany na Salonie lotnictwa w Grenchen .
Projekt
Ma wysokie skrzydło , podobnie jak Cessny tego samego typu w tamtych czasach. Jest to jednosilnikowy jednopłat ze skrzydłem z wysokim odciągiem i drewnianą ramą pokrytą płótnem. Kadłub jest wykonana z rur metalowych pokrytych płótna. Pilot umieszczony jest w centralnym miejscu, a kabina jest wyposażona w dużą dwuskrzydłowych drzwi. Może pomieścić 4 pasażerów i 280 kg bagażu lub ładunku. Fotele można zdemontować, a Pilatus P-4 przekształca się w samolot towarowy zdolny do przewożenia 430 kg poczty lub ładunku.
Pierwotnie był wyposażony w 190-konny silnik Lycoming GO-435, który wkrótce potem został zastąpiony przez 240-konny Lycoming GO-435-C2A. Wyposażony był w śmigło o zmiennym skoku marki Aeromatic. Stałe docelowej przekładni był konwencjonalnego typu, z kółkiem ogonowym .
Planowane opcje były następujące: do podwozia nartach , pływa , nosze do przewozu dwóch rannych brzuszną właz do fotografii lotniczej , zbiornik do kabiny dla aplikacji z owadobójczym .
Zobowiązania
Samolot został wystawiony na 18. Paris Air Show w 1949 roku, pod szklanym dachem w Grand Palais . Niestety rosnąca działalność serwisowa Pilatusa na rzecz szwajcarskich sił powietrznych uniemożliwiła masową produkcję P-4. Jednak prototyp nadal latał przez kilka lat. Służył do ewakuacji medycznych . Został uszkodzony na lodowcu w Alpach Szwajcarskich podczas akcji ratowniczej , która zakończyła jego karierę.
Uwagi i odniesienia
- (w) Leonard Bridgman , Jane's All The World's Aircraft 1951-1952 , Londyn, Sampson Low, Marston & Company, Ltd.1951
- Alain Geneve, " 50 lat działania lotniczej u stóp Pilatus " Le Fana de l'lotniczy , N O 241Grudzień 1989, s. 5.
Bibliografia
- Alain Genève „ 50 lat działalności lotniczej u podnóża góry Pilatus ” Le Fana de l'Aviation , n o 241,Grudzień 1989, s. 5.