Paul Lafargue (kierowca wyścigowy)

Paul Lafargue

Brak obrazka ? Kliknij tutaj

Biografia
Data urodzenia 8 lipca 1988
Miejsce urodzenia Clamart ( Hauts-de-Seine )
Narodowość  Francuski
Kariera
Lata działalności Od 2011
Jakość Samochód pilotowy w wytrzymałości


Paul Lafargue , urodzony dnia8 lipca 1988w Clamart ( Hauts-de-Seine ), jest francuskim kierowcą wyścigowym .

Jest synem kierowcy wyścigowego i przedsiębiorcy francuskiego Patrice'a Lafargue .

Kariera

To właśnie w 2012 roku Paul Lafargue zadebiutował jako kierowca w wyścigu GT Tour na Circuit du Val de Vienne . Po tym doświadczeniu weźmie również udział w niektórych wydarzeniach Mistrzostw VdeV .

W 2013 roku z Lamo Racing wziął udział w rundzie mistrzostw VdeV na Tatuus FR2000, a następnie, nadal w tych samych mistrzostwach, brał udział w wyścigach na Normie M 20 FC z zespołem Chateaux Sport Auto.

W 2014 roku pod szyldem Oak Racing , jeszcze w mistrzostwach VdeV , wszedł do kategorii Challenge Endurance Proto. Znajdziemy go również w Ruffier Racing podczas wyścigów Endurance GT / Touring Challenge. W ten sposób wygrał dwa wyścigi z 14 wyścigów, w których brał udział.

W 2015 roku znajdował się pod szyldem zespołu IDEC Sport Racing , zespołu stworzonego na bazie Ruffier Racing, jeszcze w mistrzostwach VdeV , wszedł w kategorie Challenge Endurance Proto i Challenge Endurance GT/Turystyka. W ten sposób wygrał 4 wyścigi z 14 wyścigów, w których brał udział. Aby ulepszyć swój sezon, wziął również udział w kilku wyścigach 24H Series pod kierownictwem Ruffier Racing w Porsche 911 GT3 Cup 991.

W 2016 roku, nadal w zespole IDEC Sport Racing , Paul Lafargue jest szczególnie aktywny, ponieważ znajduje się w mistrzostwach VdeV , w kategoriach Modern Endurance Challenge i GT / Touring Challenge Endurance, w serii 24H , w Michelin Le Mans Cup i w europejskiej serii Le Mans .

W 2017 roku kontynuował przygodę z zespołem IDEC Sport Racing i brał udział w mistrzostwach European Le Mans Series oraz 24H Series . Po raz pierwszy brał udział w Le Mans 24 Hours , że wyścig zakończy się w 12 th pozycji.

W 2018 roku zespół IDEC Sport Racing opracował i wystawił dwa samochody w europejskiej serii Le Mans , Ligier JS P217 zgłoszony od poprzedniego sezonu oraz Oreca 07 zrodzona we współpracy z Rebellion Racing . Następnie Paul Lafargue znalazł się w rękach Oreca 07 , bardziej konkurencyjnego niż Ligier JS P217 z poprzedniego roku, z Paulem- Loupem Chatinem i Memo Rojasem jako drugimi pilotami. To pozwoliło mu na postęp i uzyskanie lepszych wyników w mistrzostwach, dzięki czemu dwukrotnie wspiął się na trzeci stopień podium podczas 4-godzinnego wyścigu Monza i 4-godzinnego wyścigu Silverstone . Po spokojnych przygotowaniach do drugiego udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , załoga Paula Lafargue dokonała wyczynu zdobycia pole position na imprezę. Niestety, skrzynia biegów problemy zmusiły załogę do przejścia na emeryturę w 21 st godzinę. Nie będzie mógł wziąć udziału w ostatnich rundach European Le Mans Series z powodu kontuzji przed rundą 4 Hours of Spa.

W 2019 roku Paul Lafargue powrócił do mistrzostw Europy Le Mans Series z tym samym samochodem i pilotami co rok wcześniej. Brał udział, trzeci rok z rzędu, w 24-godzinnym wyścigu Le Mans .

Nagrody

24 godziny Le Mans

Rok Zespół Koledzy z drużyny Samochód Klasa Wycieczki Poz. Klasa
Poz.
2017 Wyścigi sportowe IDEC Patrice Lafargue David Zollinger
 Ligier JS P217 LMP2 344 12 th 10 th
2018 Wyścigi sportowe IDEC Paul-Loup Chatin Memo Rojas
 Oreca 07 LMP2 312 Abd. Abd.
2019 Wyścigi sportowe IDEC Paul-Loup Chatin Memo Rojas
 Oreca 07 LMP2 364 10 th 5 th

Europejska seria Le Mans

Rok Stabilny Rama Silnik Klasa 1 2 3 4 5 6 Pozycja Zwrotnica
2016 Wyścigi sportowe IDEC Ligier JS P2 Judd HK 3,6  l V8 Atmo LMP2 SIL
7 		IMO
Abd. 		RBR LEC
10 		SPA
8 		JEST
6 		15 th 6
2017 Wyścigi sportowe IDEC Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2l V8 Atmo LMP2 SIL
8 		MÓJ
9 		RBR
Abd. 		LEC
11 		SPA
10 		POR
9 		18 th 8,5
2018 Wyścigi sportowe IDEC Oreca 07 Gibson GK428 4.2l V8 Atmo LMP2 LEC
7 		MÓJ
3 		RBR
4 		SIL
3 		SPA POR 8 th 50
2019 Wyścigi sportowe IDEC Oreca 07 Gibson GK428 4.2l V8 Atmo LMP2 LEC
2 		MÓJ BAR SIL SPA POR 2 nd * 18 *

Uwaga * Bieżący sezon. Wyścigi „ pogrubione ” oznaczają pole position, wyścigi „kursywą” oznaczają najszybsze okrążenie.

Uwagi i referencje

  1. Paulin Aubard, „  Auto (24h Le Mans). Lafargue, dziedzictwo pasji  ” , na lanouvellerepublique.fr ,14 czerwca 2018 r.(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  2. "  Lamo Racing prowadzi Patrice'a i Paula Lafargue w swojej Formule Renault  " , na autohebdo.fr ,29 czerwca 2013 r.(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  3. Florian Defet, „  Patrice Lafargue:” IDEC Sport Racing, mała rodzina  ” , na idecsport-racing.com ,22 maja 2015 r.(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  4. Samuel Gremaud, „  Paul-Loup Chatin dołącza do IDEC Sport Racing w kampanii ELMS 2018  ” , na stronie endurance24.fr ,17 stycznia 2018(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  5. Florian Defet, „  An Oreca 07 i Ligier JS P217 dla IDEC Sport w ELMS 2018  ” , na stronie endurance24.fr ,13 marca 2018 r.(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  6. Samuel Gremaud, „  IDEC Sport spokojnie zbliża się do drugiego 24-godzinnego wyścigu Le Mans  ” , na stronie endurance24.fr ,15 czerwca 2018 r.(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  7. Florian Defet, „  IDEC Sport na pole position w kategorii LMP2 podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2018  ” , na stronie endurance24.fr ,15 czerwca 2018 r.(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  8. Laurent Mercier, „  Spa: Gabriel Aubry at IDEC Sport Racing  ” , na stronie endurance-info.com ,21 września 2018 r.(dostęp 11 listopada 2018 )
  9. Pierre-Louis Le Mouëllic, „  IDEC Sport prezentuje swój program na sezon 2019  ” , na stronie endurance24.fr ,6 lutego 2019 r.(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  10. Florian Defet, „  Ujawniono Ligier JS P217 i Oreca 07 z IDEC Sport  ” , na stronie endurance24.fr ,28 lutego 2019(dostęp 21 kwietnia 2019 )
  11. Pierre-Louis Le Mouëllic, „  IDEC Sport Racing w 24-godzinnym wyścigu Le Mans ze swoim Oreca 07  ” , na stronie endurance24.fr ,1 st marca 2019(dostęp 21 kwietnia 2019 )

Linki zewnętrzne