Przestrzeń PLD | |
Logotyp PLD Space | |
kreacja | 2011 |
---|---|
Kluczowe dane | Raúl Torres (współzałożyciel i dyrektor generalny), Raúl Verdú (współzałożyciel i dyrektor finansowy), Eleazar González ( CTO ), Juny Crespo (COO) |
Forma prawna | Prywatny : Sociedad Limitada |
Siedziba firmy |
Elche Hiszpania |
Czynność | Sektor lotniczy i kosmiczny |
Produkty | MIURA 1, MIURA 5 |
Efektywny | 54 (1 st Wrzesień +2.019) |
Stronie internetowej | www.pldspace.com |
PLD Space to hiszpańska firma rozwijająca rakiety wielokrotnego użytku. Obecnie firma projektuje dwie wyrzutnie: rakietę sondującą MIURA 1 oraz małą wyrzutnię MIURA 5 .
Firma PLD Space została założona w 2011 roku przez Raúla Torresa i Raúla Verdú w Elche (Hiszpania) i rozrosła się do 40 pracowników w 2018 roku.Sierpień 2017, siedziba PLD Space dołączyła do parku biznesowego Elche, w którym będzie montowana rakieta MIURA 1.
Od 2014 roku firma prowadzi własne stanowisko do testowania silników rakietowych, zlokalizowane na lotnisku Teruel (Hiszpania). PLD Space zakończyło już z sukcesem pierwsze testy swojego napędzanego cieczą silnika rakietowego tam na1 st lipca 2015. Wydarzenie to jest pierwszym testem silnika rakietowego na paliwo ciekłe testowane przez Hiszpanię, ale także pierwszym, kiedy prywatna europejska firma opracowała własny silnik i przetestowała go we własnych obiektach. Obecnie celem PLD Space jest rozwój tego centrum testowego poprzez dodanie pionowej ławki do kwalifikacji całej rakiety sondującej MIURA 1.
Firma powstała dzięki kilku rundom inwestycji ze środków publicznych i prywatnych. W 2018 roku PLD Space zainwestowało blisko 10 milionów dolarów.
W 2013 roku pierwsza runda inwestycji zakończyła się kwotą prawie 1,6 miliona dolarów, w tym kapitał na rozruch zapewniony przez rząd hiszpański za pośrednictwem Centrum Rozwoju Przemysłowego i Technologicznego (CDTI).
PLD Space potwierdziła również pierwszą komercyjną umowę jako partner projektu SMILE („Small Innovative Launcher for Europe”, Small Innovative Launcher for Europe) wraz z Komisją Europejską i Niemiecką Agencją Kosmiczną (DLR) wgrudzień 2015. Firma jest odpowiedzialna za testowanie ciekłych silników rakietowych testów DLR w centrum testowym w Teruel .
W kwiecień 2016, PLD Space zabezpieczyło 1,56 miliona dolarów z hiszpańskiego programu TEPREL, programu silników rakietowych wielokrotnego użytku. Program TEPREL (Spanish Technology of Reusable Propulsion for Launcher) wspiera PLD Space w rozwoju silnika na ciecz, pierwszego hiszpańskiego silnika, promującego przemysł małych satelitów w Europie. Projekt ten pozwoli również PLD Space na posiadanie zakwalifikowanego do lotu silnika rakietowego 35kN.
W październik 2016, Europejska Agencja Kosmiczna wybrała PLD Space na głównego wykonawcę projektu LPSR ("Liquid Propulsion Stage Recovery") programu FLPP (" Future Launcher Preparation Program "). Celem tego projektu jest opracowanie strategii odzyskania pierwszego stopnia wyrzutni, dzięki czemu będzie można ją ponownie wykorzystać przy percepcyjnej inwestycji w wysokości 800 000 dolarów. W drugiej rundzie inwestycji zamyka się wstyczeń 2017, firma pozyskała 7,1 mln USD, w tym 3,2 mln USD dzięki aportowi firmy GMV. W rzeczywistości GMV odgrywa zasadniczą rolę w rozwoju awioniki dla rakiet MIURA 1 i MIURA 5, w tym naprowadzania, nawigacji i pilotażu (CNG), telemetrii oraz komputera pokładowego obu wyrzutni.
PLD Space otrzymało również 2,34 mln USD w styczeń 2018Komisji Europejskiej z małych i średnich przedsiębiorstw (SME Phase 2), zawartej w Horizon 2020 programu o Unii Europejskiej , w zakresie badań i innowacji.
W luty 2018, PLD Space była jedną z pierwszych 5 firm wybranych przez ESA do przeprowadzenia studium wykonalności, proponując autonomiczną i konkurencyjną wyrzutnię. W tym celu firma otrzymała dotację w wysokości 368 000 USD, jako jedyne MŚP, które otrzymało ten kontrakt. Ponadto spółka zamknęła trzecią rundę inwestycji wmaj 2018 zdobyć dziesięć milionów dolarów.
W grudzień 2018, PLD Space jest firmą wybraną przez ESA do otrzymania pomocy rozwojowej na wyrzutnię MIURA 5 spośród pięciu innych firm europejskich.
PLD Space opracowuje napędzany cieczą silnik rakietowy, który będzie używany w dwóch pojazdach. Silnik TEPREL , nazwany tak z powodu finansowania swojego programu rozwoju, stosując mieszaninę miotającego nafty i ciekłego tlenu. Obecnie kilka wersji silnika jest przeznaczonych do wyposażenia MIURA 1 i zostało opracowanych i przetestowanych przez firmę w jej siedzibie w Teruel.
Silnik TEPREL-DEMO został przetestowany w 2015 roku. Silnik ten jest modelem kalorymetrycznym przeznaczonym do wykazania stabilności spalania, a także do odzyskiwania danych dotyczących sekwencji zapłonu i gaszenia, ciśnień i temperatur wzdłuż silnika. masowe natężenia przepływu dwóch materiałów pędnych dla różnych profili ciągu. Ponadto silnik został użyty do przetestowania wszystkich powiązanych komponentów, a także oprogramowania pokładowego w centrum testowym PLD Space. Silnik jest w stanie wytworzyć ciąg 28 kN na poziomie morza.
Oprócz silnika TEPREL-A, po raz pierwszy przetestowanego w 2017 roku, firma ma kilka ulepszonych wersji, w tym zoptymalizowaną geometrię wtryskiwacza i obwód regeneracyjny. Przyszłe wersje będą odpalane przez 2 minuty, co odpowiada nominalnemu czasowi pracy dla lotu suborbitalnego MIURA 1. Na poziomie morza silnik może wytwarzać ciąg 32kN.
TEPREL-B to pierwsza lotna wersja silnika TEPREL. Wprowadzono już kilka ulepszeń w celu zmniejszenia całkowitej masy silnika. Dodatkowo ta wersja jest wyposażona w system sterowania wektorem ciągu.
Pierwotnie MIURA 1 była rakietą dwustopniową o łącznej wysokości 12 m i ładowności 250 kg.
W ostatecznej wersji MIURA 1 to jednostopniowa rakieta o wysokości 12,7 mi średnicy 0,7 m, napędzana silnikiem TEPREL-B. Ten pojazd może wysłać ładunek o masie 200 kg na trajektorii suborbitalnej. W pierwszej misji rakieta przeniesie 100 kg ładunku przy apogeum 150 km. Dodatkowo MIURA 1 jest wyposażona w system odzyskiwania, który pozwoli PLD Space na pełne ponowne wykorzystanie pojazdu. Tym samym MIURA 1 będzie pierwszym pojazdem kosmicznym wielokrotnego użytku w Europie. MIURA 1 jest przeznaczona do badań naukowych i rozwoju technologicznego w mikrograwitacji i górnej atmosferze. Ponadto prawie 70% technologii opracowanej w MIURA 1 jest przeznaczone do stosowania w mikrolancerze MIURA 5.
Daty lotówPierwszy lot testowy MIURA 1 zaplanowano na połowę 2019 roku, a drugi lot testowy pod koniec roku. Usługa komercyjna rozpocznie się w 2020 roku liczbą uruchomień, która będzie się zwiększać z roku na rok: celem jest osiągnięcie 8 uruchomień rocznie.
MIURA 5 to wyrzutnia o długości 20,7 metra składająca się z trzech pięter. Wyrzutnia będzie w stanie umieścić 150 kg ładunku na 400 km na niskiej orbicie. Wszystkie etapy będą napędzane silnikami o napędzie płynnym i są zaprojektowane tak, aby ponownie wykorzystać maksimum technologii opracowanej na MIURA 1. W pierwszym etapie planowany jest VTVL „Pionowy start, pionowe lądowanie” z pionowym startem i lądowaniem i możliwością być ponownie użyty kilka razy.
Daty lotówPierwszy lot testowy MIURA 5 zaplanowano na koniec 2020 roku, a usługa komercyjna będzie dostępna od 2021 roku.