Nissan Skyline

Nissan Skyline to samochód premium , oryginalnie wyprodukowane przez firmę księcia silnika od 1957 roku , a następnie przez Nissana po fuzji obu firm w roku 1966. To jest teraz w jego 12 -tego  pokolenia. Samochód ten, sprzedawany głównie w Japonii , stał się sławny na całym świecie dzięki wersji GT-R , sprowadzanej w szczególności do Wielkiej Brytanii i Australii . Skyline jest dostępny jako sedan i coupe . Poprzednia wersja V36 sprzedawana jest pod nazwą Infiniti G37 , Infiniti jest wysokiej klasy oddziałem Nissana w Ameryce Północnej , Korei Południowej , na Tajwanie , na Bliskim Wschodzie , w Rosji , a od końca 2008 roku w pozostałej części Europy. Wersja v37 była sprzedawana jako infiniti q50 w Europie do 2019 r., nadal sprzedawana w pozostałych częściach świata oraz jako Nissan Skyline v37 w Japonii.

Historyczny

ALSI

Pierwszy Skyline został wprowadzony na rynek w 1957 roku pod marką Prince jako samochód luksusowy. Został on wyposażony w 1,5 litrów (1482  cm 3 ) Silnik 60 KM (44  kW ), waży około 1300  kg, i może osiągnąć 140  km / h . Skylines były dostępne jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowy kombi .

Widzieliśmy go na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1957 roku i tym samym stał się pierwszym japońskim samochodem zaprezentowanym na starym kontynencie. Jednak nigdy nie był rozpowszechniany we Francji.

S50

Seria S50 została wprowadzona na rynek w 1962 roku i stała się jednym z najbardziej pożądanych samochodów w Japonii . Używał silnika G-1 o mocy 70 KM (52  kW ). Dostępny był również silnik o pojemności 1,9 litra (1863  cm 3 ) o mocy 91 KM.

W 1964 roku wersja Prince 2000 GT została wypuszczona na rynek japoński ze względu na sukces modelu wyścigowego zaprojektowanego do rywalizacji w drugim Grand Prix Japonii w kategorii GT-II. Wersja 2000 GT była dostępna z dwoma silnikami:

W 1966 Nissan i Prince połączyły się.

W 1967 Skyline S57 był z 1,5 litra (1 487  cm 3 ) DOHC , które 88 KM (66  kW ) był najbardziej skuteczny japoński silnik klasy.

C10

Skyline C10 z 1968 roku nosił znaczek Nissana i wykorzystywał 1,5-litrowy silnik Nissana z S57. Oferowano również 1,8 litra. Pierwsze coupe Skyline zostało zaprezentowane w 1970 roku .

2000 GT

Wersja 2000 GT (1969 - 1972) była teraz sprzedawana z 2-  litrowym rzędowym sześciocylindrowym silnikiem SOHC, L20, również stosowanym w 240Z.

GT-R

Pierwszy Skyline GT-R pojawił się w lutym 1969 roku . Dostarczono go z 2-  litrowym S20 (1998 cm3) zwiększonym do 160 KM (119 kW ) dzięki wprowadzeniu głowicy cylindrów DOHC, mocy odpowiadającej najlepszym czasom  samochodów sportowych, a także był montowany w wyścigowym Nissanie R380. . Nazywa się to często „Hakosuka”.

C110

Generacja C110 była produkowana od 1972 do 1977 roku . Dostępne były cztery modele:

C211

Generacja C211 od 1977 do 1981 oferowała tylko sześć cylindrów rzędowych.
Wersja GT-EX zastąpiła GT-R silnikiem z turbodoładowaniem , L20ET . Był to pierwszy silnik turbodoładowany zamontowany w japońskim samochodzie.

Szablony:

R30

Generacja R30 była produkowana od 1981 do 1985 roku .

Szablony:

R31

R31 generacji, produkowany od 1985 do 1989 roku , był pierwszym generacja Skyline być wyposażone w słynnej RB inline sześć silników, które pomogą uczynić Skyline legendarny samochód na całym świecie. R31 był również produkowany i sprzedawany w Australii i RPA ze specjalnymi silnikami.

Modele japońskie:

Modele australijskie:

Modele z RPA:

R32

Generacja R32 była produkowana od 1989 do 1994 roku i dostępna jako 4-drzwiowy sedan i 2-drzwiowe coupe .

Szablony:

GT-R

Nowy Skyline R32 GT-R miał napęd na 4 koła i układ kierowniczy (Super Hicas). Silnik RB26DETT to sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 2568 cm3, wyposażony w dwie turbosprężarki i rozwijający 280 KM (206 kW).

Został zaprojektowany jako podstawa homologacji samochodu do wyścigów JGTC (Japan Gran Touring) i jest przeznaczony do wyścigów samochodów turystycznych, takich jak Honda NSX i Mazda RX-7.

Jego wyścigowa wersja szybko zyskała przydomek swoich poprzedników (KPGC10) Godzilla ze względu na imponujące osiągi na torze. R32 GT-R wszedł do samochodu wyścigowego 1000 touring w Bathurst , Australia konkurować z Holden i Ford V8. Zdobyła kilka tytułów w Japonii, Australii. Wygrała również Guia Race w Makao w 1990 roku oraz 24h Spa w 1991 roku.

R33

Generacja R33 była produkowana od 1993 do 1999 roku . Były dwie serie modeli GTS, S1 (93 do 94) i S2 (95 do 99). Niektóre różnice jak kratka i zderzak to zróżnicowanie. Z okazji 40 th  lecie Skyline, bardzo rzadko 4 drzwi GT-R obrotu.

Szablony:

GT-R

GTR został wprowadzony dopiero od 1995 roku. W 1996 roku powstała limitowana seria wywodząca się z GT-R o nazwie NISMO 400R , rozwijająca moc 400 KM (294 kW), stąd jej nazwa.

R34

R34 był produkowany od 1998 do 2003 roku .

Szablony:

GT-X są dostępne tylko w wersji czterodrzwiowej (co nie przeszkadza innym w posiadaniu wersji dwu- i czterodrzwiowej).

GT-R

Nissan Skyline (R34) jest uważany przez wielu Japończyków i na całym świecie jest jednym z najbardziej wydajnych samochodów na torze. Posiada wiele rekordów toru, wielokrotnie wygrywała mistrzostwa Japonii JGTC . Wypuszczono wiele różnych wersji R34 GT-R.

Modele R34 GT-R:

RB26DETT

Silnik RB26DETT to sześciocylindrowy rzędowy silnik Nissana Skyline GT-R od R32 do R34 (Skyline GT-R drugiej generacji). Znaczenie tych liter to:

R  : seria silników

V35

11. generacja Skyline jest produkowana od 2001 roku i korzysta z tej samej platformy co Nissan 350Z . Jest szczególnie wyposażony w 3,5-litrowy silnik VQ35 o mocy 280 KM, który jest również obecny w 350Z. W Stanach Zjednoczonych Skyline V35 jest sprzedawany jako G35 pod marką Infiniti . Skyline V35 nie był dostępny w wersji GT-R.

V36

Dwunasta generacja Skyline została wprowadzona w Japonii dnia 20 listopada 2006. Jest dostępny jako czterodrzwiowy sedan lub coupe. Jest napędzany dwoma silnikami V6: VQ25HR (2,5 litra) i VQ35HR (3,5 litra), a następnie zwiększonym do 3,7 litra. Skyline V36 jest również sprzedawany pod marką Infiniti od 2007 roku, najpierw w Ameryce Północnej, a pod koniec 2008 roku pojawił się w Europie. Coupé-kabriolet, dostępny w Infiniti, nie jest oferowany w gamie Nissana.

Nismo

Nismo ( Nis san Mo torsport), dział sportowy Nissana, był zaangażowany w rozwój wielu sportowych wersji Skyline, takich jak limitowana seria 1996 Nismo 400R, oparta na modelu R33 GT-R. Nismo był również odpowiedzialny za udział Nissana Skyline GT-R w mistrzostwach JGTC w latach 1994-2003, zdobywając w sumie 6 tytułów kierowcy.

Strojenie

Nissan Skyline GT-R to baza szeroko stosowana w świecie przygotowania samochodów, szczególnie dzięki doskonałemu silnikowi, który akceptuje bardzo wysokie ciśnienia doładowania, żwawemu podwoziu na starcie i bardzo łatwemu do poprawienia oraz muskularnej sylwetce, która jest bardzo ceniona przez kierowcę Opinia publiczna. W związku z tym został natychmiast przyjęty przez amatorów i profesjonalnych tunerów, takich jak HKS , Blitz , Top Secret, a nawet Mine's, którzy uczynili go swoim znakiem rozpoznawczym (HKS posiada na przykład rekord świata na 400 m DA w kategorii "Właściciel Country Vehicle Type ET Trap Speed" Indukcja” w 4WD i oponach typu slick z przygotowanym Skyline R33 GTR).

Gry wideo

Skyline po raz pierwszy pojawił się w grze wideo w grze Zero 4 Champ R na Super Nintendo . Ponieważ Skyline jest obecny w wielu grach wideo o samochodach i tuningu , w szczególności w serii Gran Turismo, co przyczyniło się do rozsławienia go wśród publiczności.

Lista gier wideo, w których pojawia się Skyline:

Filmy i telewizja

Filmy i seriale, w których pojawia się Skyline:

Zobacz również

Bibliografia

  1. http://www.2000gt.net/Prince/Skyline/Skyline01.php
  2. s20
  3. NISSAN | AKTUALNOŚCI KOMUNIKAT PRASOWY

Linki zewnętrzne