NEXRAD

WSR-88D Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Wieża i radome z WSR-88D w Norman (Oklahoma) Kluczowe dane
Ojczyźnie Stany Zjednoczone
Oddanie do użytku 1988
Ilość wyprodukowana 160 w Stanach Zjednoczonych
Liczba sprzedanych do innych krajów
Rodzaj Doppler pogoda radar
Nadajnik Klystron
Częstotliwość 2700 do 3000  MHz ( pasmo S )
PT Według VCP od 320 do 1300  Hz
Szerokość wiązki

0,96 ° przy 2,7  GHz

0,88 ° przy 3,0  GHz
Polaryzacja Pozioma (1988) i pionowa (2013)
Długość impulsu Zgodnie z VCP od 1,57 do 4,57  µs
RPM 3 obroty na minutę
Zakres 460  km w odbiciu
230  km z prędkością Dopplera
Wieża Zwykle około 30  m
Średnica 8,54  m
Azymut 0 do 360º
Podniesienie -1 ° do + 20 ° (operacje), do + 60 ° (mechanicznie)
Moc szczytowa 750  kW

NEXRAD lub WSR-88D ( nex t-generation rad ar w języku angielskim) to sieć radarów pogodowych dopplerowskich instalowanych przez National Weather Service ( NOAA ) w całych Stanach Zjednoczonych od 1988 roku . Radary NEXRAD wykrywają opady i ich kierunek, aby obliczyć prędkość wiatru .

Sieć NEXRAD wykonuje sondowanie o wysokiej rozdzielczości przy długości fali 10  cm, którego tłumienie jest znikome podczas ulewnego deszczu. Programowi przetwarzania danych towarzyszą różne algorytmy analizy potencjału burz ( grad , tornada , wiatry ). Jego oznaczenie WSR-88D pochodzi od W eather S urveillance R adar, 19 88 , tj. Radar nadzoru czasu w wersji 1988 i oppler D.

Historia

Geneza

Po drugiej wojnie światowej niektórzy naukowcy, którzy pracowali nad radarami, zwrócili się ku meteorologicznemu wykorzystaniu tych ostatnich. Pionierami tych badań byli Brytyjczycy, Kanadyjczycy i Amerykanie, silni w swoich doświadczeniach wojennych. W Stanach Zjednoczonych pierwsze działające radary zostały zbudowane w latach pięćdziesiątych XX wieku i mierzyły intensywność opadów . Powoli powstała sieć radarowa składająca się z radarów z różnych epok i obsługiwana przez różnych użytkowników: siły zbrojne, National Weather Service (NWS) i uniwersytety.

Jednocześnie kontynuowano badania, aby uzyskać więcej informacji z danych radarowych, w szczególności na temat prędkości ruchu opadów atmosferycznych i zjawisk o bardzo małej skali. W 1967 roku Centrum Badań Radarowych Narodowego Laboratorium Ciężkich Burz (NSSL) zdecydowało, postępując zgodnie z zaleceniami profesora Rogera Lhermitte i pod kierunkiem Edwina Kesslera , opracować pasmo S (długość fali 10  cm ), które może wykrywać ruchy. opadów w chmurach dzięki efektowi Dopplera-Fizeau . W 1969 roku, z pomocą konsultanta z University of Oklahoma, Gene Walker, NSSL udało się zdobyć radar odrzucony przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i pochodzący z linii DEW . Radar ten posiadał wszystkie niezbędne podstawowe elementy, w tym klistron lepiej dostosowany do zamierzonego zastosowania niż niespójne nadajniki magnetronowe .

Kiedy radar Normana zaczął działać wiosną 1971 r., Podczas sezonu tornad w Tornado Alley , był jednym z niewielu radarów pogodowych o długości fali 10 cm na świecie,  które wykorzystywały efekt Dopplera-Fizeau. Dane zebrane przez ten radar i jego towarzysza 40  km dalej na zachód umożliwiły odnalezienie tornadycznej sygnatury rotacji i innych charakterystyk ruchu powietrza i opadów w chmurach. Badania z dwoma radarami umożliwiły określenie właściwości, jakie powinien posiadać radar pogodowy nowej generacji, aby sprostać potrzebom National Weather Service i US Air Force.

Instalacja sieciowa

Od 1988 roku NWS zaczęła wymieniać swoją sieć radarów zbudowanych w 1957 ( WSR-57 ) i 1974 ( WSR-74 ) na WSR-88D . Systemy radarowe opracowane przez Raytheon i Unisys były testowane w latach 80. Jednak potencjalnym wykonawcom opracowywanie modeli zajęło cztery lata. Firma Unisys została wybrana na wykonawcę i otrzymała kontrakt na produkcję na dużą skalę wstyczeń 1990.

Pierwszy z tych nowych radarów został ukończony jesienią 1990 roku w Norman (Oklahoma) jako system demonstracyjny, a pierwszy radar operacyjny został zainaugurowany w Sterling ( Wirginia ) na12 czerwca 1992. Zainstalowanie 160 radarów w programie zajęło trochę czasu, a ostatni NEXRAD, ten z North Webster ( Indiana ), pochodzi z30 sierpnia 1997. Lokalizacje radarów wybrano tak, aby objąć jak najwięcej terytorium Ameryki i zapewnić określony obszar pokrycia w przypadku awarii radaru.

Super rozdzielczość

Badania przeprowadzone przez National Weather Service umożliwiły uruchomienie Sierpień 2008wzrost rozdzielczości danych z radarów NEXRAD. To ulepszenie umożliwia przekazywanie rozdzielczości dla mniejszych kątów (poniżej 1,5 stopnia elewacji):

Ta super rozdzielczość odbywa się kosztem niewielkiego wzrostu szumów tła. Wzmocnienie azymutalne zwiększa zakres wykrywania rotacji chmur związanych z tornadem oraz dokładność danych na temat struktury silnych burz. Prognozujący mogą w ten sposób zwiększyć wcześniejsze powiadomienia o ostrzeżeniach.

Podwójna polaryzacja

Od 2010 do kwiecień 2013, radary sieci NEXRAD są modernizowane, aby jednocześnie emitować wiązki radarowe o polaryzacji pionowej i poziomej. Porównywane dane zwrotów ortogonalnych pozwalają bezpośrednio oszacować rodzaj opadów i wyeliminować niektóre artefakty, takie jak ptaki i owady, które mają różne cechy. Wynika to z programu zapoczątkowanego w 2000 r. Zwanego Połączonym Eksperymentem Polaryzacyjnym (JPOLE), który posłużył do udowodnienia przydatności tych danych.

MESO-ŻAGLE

W Meso-Sails (Multiple Opcja Wysokość Skanowanie Uzupełniającym adaptacyjnym Intra-Volume) jest rozszerzeniem systemu WSR-88D, który dodaje dodatkowe skany niskiego poziomu w każdym tomie wymagane przez operatorów. Tak więc po określonej liczbie sondowanych kątów antena powraca do kąta największego skanowania, zanim przejdzie do wyższych kątów. Pozwala to na częstsze próbkowanie najniższego kąta podczas pełnego pionowego skanowania atmosfery bez nadmiernego wydłużania pełnego brzmienia. W ten sposób całkowite sondowanie wydłuża się o 31 sekund za każdy powrót do kąta podstawowego, ale umożliwia to uzyskanie tego kąta co 75 do 90 sekund, zamiast normalnego odstępu 4 do 6 minut, co pozwala lepiej wykryć i podążaj za obrotami związanymi z mezocyklonami lub opadającymi podmuchami podczas burzy.

W czerwcu 2013 r. Centrum Operacji Radarowych po raz pierwszy przeprowadziło testy z dwoma dodatkowymi sondami o niskim natężeniu objętościowo, aby zaobserwować zachowanie zespołu podstawy radaru / anteny. Ponieważ nie stwierdzono nadmiernego zużycia, trzy dni później podjęto próbę wykonania serii testów z 3 dodatkowymi sondowaniami o niskim natężeniu przy głośności radaru. Po rozstrzygających wynikach wiosną 2014 r. Uruchomiono funkcję MESO-SAILS .

MRLE

W przypadku linii szkwałów wykrycie mezocyklonów, które często powstają na wysokości od 4000 stóp (1 km) do 8000 stóp (2 km) nad ziemią, nie zawsze jest możliwe w przypadku wspomnianych powyżej sekcji SAILS. Dzieje się tak, ponieważ podstawowy kąt linii bazowej wynoszący 0,5  stopnia spada poniżej tej wysokości w pobliżu radaru. Ponowna analiza elewacji niskiego poziomu w połowie objętości (LSRE) analizuje kolejno do czterech kątów elewacji w typowym ruchu objętościowym radaru, umożliwiając bardziej wszechstronny nadzór pionowy. Strategia MRLE została wdrożona w sposób nieoperacyjny wiosną 2018 r. I może zacząć działać, jeśli okaże się przydatna.

Program przedłużenia życia

Uruchomiono 13 marca 2013 r, program przedłużenia żywotności radaru, stanowi znaczący wysiłek w celu utrzymania i utrzymania sieci NEXRAD w dobrym stanie tak długo, jak to możliwe. Te ulepszenia obejmują ulepszenia procesora sygnału, cokołu , nadajnika i osłon oprzyrządowania. Zakończenie programu planowane jest na 2022 r., Zbiegając się z rozpoczęciem ogólnopolskiego wdrażania sieci wielofunkcyjnych radarów sterowanych fazowo (MPAR).

Przyszłość

Od 2003 r. Trójwymiarowy elektroniczny radar skanujący , zakupiony od Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przez służbę meteorologiczną, jest testowany w celu oceny przydatności tej koncepcji w wykrywaniu opadów atmosferycznych. Zaletą tego typu anteny jest uzyskanie sondowania atmosfery w znacznie szybszym czasie niż w przypadku anteny konwencjonalnej, dzięki czemu możliwe jest obserwowanie ewolucji burz z dużo większą rozdzielczością czasową. Ponieważ te ostatnie mogą bardzo szybko zmieniać charakterystykę i powodować surowe warunki pogodowe, istnieje nadzieja, że ​​będzie w stanie lepiej przewidywać początek gwałtownych zjawisk ( tornado , grad , ulewne deszcze i opadające porywy ), a tym samym poprawić ostrzeganie o alertach pogodowych.

Szacuje się, że ukończenie badań i zaplanowanie budowy nowej generacji radarów meteorologicznych wykorzystujących tę zasadę zajmie od 10 do 15 lat, które mogłyby dać pełny sondaż w mniej niż 5 minut. Szacunkowy koszt tego eksperymentu to 25 mln USD .

Strategie ankiet

Antena WSR-88D jest sterowana przez bardzo elastyczny system elektroniczny, który pozwala na wybór kilku prędkości i liczby kątów sondowania. Strategia sondowania jest wybierana w zależności od rodzaju celów i sytuacji meteorologicznej. Rzeczywiście, w przypadku braku opadów meteorolog jest bardziej zainteresowany znajomością obecności bryzy morskiej lub celów biologicznych, takich jak ptaki migrujące, co wymaga niewielkiej wysokości i bardzo powolnego przemiatania. Z drugiej strony w przypadku burz chce mieć ich trójwymiarowe dane.

Dlatego sieć NEXRAD działa w dwóch trybach:

Te strategie wyborcze są nazywane Wzory Zakres Volume (VCP) dla wzorców pokrycia objętość . W programach NEXRAD do 2017 roku zdefiniowano sześć strategii. Komputer sterujący zmienia się automatycznie z jednej na drugą w zależności od intensywności i pokrycia wykrytego echa. Meteorolodzy mogą też ręcznie przełączyć się na dany PCV. Każdy VCP ma kilka kątów, prędkość obrotową, szerokość impulsu i określony tryb transmisji / odbioru.

VCP Czas ankiety
(min)		 Sondowane kąty (°) posługiwać się Komentarze
11 5 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 5,3, 6,2, 7,5, 8,7, 10, 12, 14, 16,7, 19,5 Prysznice lub burze, szczególnie w pobliżu radaru Lepsze pokrycie objętości
12 4 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4,0, 5,1, 6,4, 8,0, 10,0, 12,5, 15, 6, 19,5 Przelotne opady lub burze, zwłaszcza na dłuższym dystansie Nacisk na kąty pokrywające chmury konwekcyjne niskiego poziomu
121 5.5 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 6,0, 9,9, 14,6, 19,5 Gdy wiele burz z mezocyklonami jest w zasięgu radaru, w systemach tropikalnych lub gdy wymagana jest lepsza rozdzielczość prędkości Wielokrotnie skanuje niskie poziomy i przy różnych częstotliwościach powtarzania pulsu w celu uzyskania lepszej rozdzielczości Dopplera
21 6 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 6,0, 9,9, 14,6, 19,5 Niski poziom opadów Używany do opadów warstwowych , rzadko do konwekcji, ponieważ zbyt wolno między objętościami
31 10 0,5, 1,5, 2,5, 3,5, 4,5 Wykrywanie subtelnych granic między masami powietrza lub niskim poziomem śniegu Długi puls
32 10 0,5, 1,5, 2,5, 3,5, 4,5 Powolne brzmienie, które zwiększa czułość i zmniejsza zużycie anteny. Służy do wykrywania wiatrów i celów biologicznych w czystym powietrzu Krótki puls

W październik 2015, National Weather Service ogłosiła, że ​​aktualizacja oprogramowania wyeliminuje VCP w trybie opadów i zastąpi je jednym VCP mającym na celu połączenie najlepszych cech VCP wycofywanych od połowy października 2017 r. Dostępne będzie również dodatkowe czyste powietrze, które opuści ankiety poniżej.

VCP Czas ankiety
(min)		 Liczba kątów Sondowane kąty (°) posługiwać się Z ŻAGLAMI
12 4.15 14 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4, 5,1, 6,4, 8, 10, 12,5, 15,6, 19,5 Silne burze, w tym tornada, zlokalizowane bliżej radaru (w promieniu 137  km dla komórek poruszających się z prędkością do 90  km / h , ale krótsze dla szybszych opadów) Tak (do 3 na objętość)
212 4.5 Silne burze, w tym tornada, w odległości ponad 113  km od radaru lub z powszechną konwekcją. Czas zakończenia przemiatania VCP 212 + 1 SAILS jest podobny do czasu przejścia VCP 12 + 2 SAILS.
215 6 15 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4, 5,1, 6,4, 8, 10, 12, 14, 16,7, 19,5 Opady ogólne, w tym systemy tropikalne zdolne do wytwarzania tornad. Najlepsza rozdzielczość pionowa ze wszystkich PCV. Tak (maksymalnie 1 ŻAGIEL)
121 6 9 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3, 6, 9,9, 14,6, 19,5 Utrzymany PCV, pierwotnie przeznaczony do systemów tropikalnych. Ma znaczne odchylenia między kątami powyżej 6 °. Strategia skanowania gwarantuje 20 obrotów w ciągu sześciu minut, co powoduje duże obciążenie mechanicznych elementów anteny. Czas realizacji zbliżony do VCP 215. Nie
31 9,75 5 0,5, 1,5, 2,4, 3,4, 4,3 Tryb czystego powietrza z długim impulsem zapewniający maksymalną czułość Doskonale sprawdza się przy wykrywaniu lekkiego śniegu, porywów lub podmuchów wiatru blisko ziemi. Pomaga wykryć echa naziemne, ale dotknięte przez virga . Nie
32 Tryb czystego powietrza z krótkim impulsem przeznaczony do czystego powietrza, izolowanego deszczu o słabym świetle i / lub opadów zimowych. Idealny, gdy nie przewiduje się opadów atmosferycznych w celu zmniejszenia zużycia elementów mechanicznych anteny. Nie
35 7 9 0,5, 0,9, 1,3, 1,8, 2,4, 3,1, 4, 5,1, 6,4 Krótkotrwałe czyste powietrze PCV przeznaczone do przypadków intensywnych bardzo niskich opadów i do umiarkowanych opadów z chmur niekonwekcyjnych, zwłaszcza chmur nimbostratus . Niezalecane do konwekcji, z wyjątkiem pulsujących deszczy wytwarzanych przez zatorowe chmury cumulusowe w odległości 50  km lub więcej od radaru. Tak (maksymalnie 1 na objętość)

Lista witryn NEXRAD

Sieć NEXRAD, składająca się ze 160 radarów, została zaprojektowana tak, aby pokryć największy obszar Stanów Zjednoczonych, ich terytoria, takie jak Portoryko i Guam , oraz bazy wojskowe za granicą. Ma jednak pokrycie „dziur” dla wzniesień poniżej 10 000 stóp (3048 m) lub nawet nie ma żadnego pokrycia w niektórych obszarach Stanów Zjednoczonych. Wynika to głównie z blokad na polu, ale także z kwestii korzyści w porównaniu z kosztami w przypadku obszarów słabo zaludnionych lub trudno dostępnych.

Te znaczące luki obejmują większość Alaski , znaczną część obszaru na wschód od Gór Kaskadowych i części Gór Skalistych , Kamienną Stolicę Dakoty Południowej, części północnego Teksasu , duże części Nebraski Panhandle i obszary przygraniczne między Oklahomą a Texas Panhandle . Kilka z tych luk znajduje się w Tornado Alley i co najmniej jedno tornado nie zostało wykryte przez WSR-88D, a mianowicie tornado EF1 w Lovelady w Teksasie wkwiecień 2014. Ponadto niektóre wstępne doniesienia o tornadach zostały potraktowane ze sceptycyzmem przez lokalne biuro prognoz pogody National Weather Service .

Luki w zasięgu mogą również wystąpić w przypadku awarii jednego lub więcej radarów, szczególnie na obszarach o niewielkim lub zerowym pokryciu. Taka awaria radaru w Albany (Nowy Jork)16 lipca 2013w efekcie trwała do początku sierpnia, pozbawiając duży obszar metropolitalny dobrego pokrycia sezonu burzowego .

W 2011 roku znana luka w zasięgu została zamknięta, kiedy zainstalowano radar Langley Hill w południowo-zachodnim Waszyngtonie , wykorzystując ostatnią istniejącą rezerwę. Ta instalacja była wynikiem publicznej kampanii nacisku prowadzonej przez profesora Clifford Mass z University of Washington, a nowy instrument prawdopodobnie pomógł lokalnemu biuru w Portland wydać ostrzeżenie o tornado EF-2 na północnym wybrzeżu Oregonu wpaździernik 2016. Kolejne WSR-88D nie zostaną jednak rozmieszczone, ponieważ linia produkcyjna została zamknięta w 1997 r., A Państwowa Służba Meteorologiczna nie miała wystarczających środków na wznowienie produkcji.

W 2015 r. Luka w zasięgu w Karolinie Północnej zachęciła senatora Richarda Burra do zaproponowania ustawy 2058, znanej również jako ustawa Metropolitan Weather Hazard Protection Act . Prawo stanowiło, że każde miasto o populacji 700 000 lub więcej powinno mieć zasięg radaru dopplerowskiego poniżej 6000 stóp (1829 m) nad ziemią i zapewnić finansowanie. Projekt nadal nie został przyjęty pod koniec 2016 roku.

Dane kontaktowe stron NEXRAD
stan Strona radaru Orientacyjny Informacje kontaktowe
glin Birmingham KBMX 33 ° 10 ′ 20 ″ N, 86 ° 46 ′ 11 ″ W.
glin Fort Rucker KEOX 31 ° 27 ′ 38 ″ N, 85 ° 27 ′ 33 ″ W.
glin Huntsville KHTX 34 ° 55 ′ 50 ″ N, 86 ° 05 ′ 01 ″ W.
glin Maxwell AFB KMXX 32 ° 32 ′ 12 ″ N, 85 ° 47 ′ 23 ″ W.
glin mobilny KMOB 30 ° 40 ′ 46 ″ N, 88 ° 14 ′ 23 ″ W.
AK Betel PABC 60 ° 47 ′ 31 ″ N, 161 ° 52 ′ 36 ″ W.
AK Fairbanks / Pedro Dome PAPD 65 ° 02 ′ 06 ″ N, 147 ° 30 ′ 05 ″ W.
AK Kenai PAHG 60 ° 36 ′ 56 ″ N, 151 ° 17 ′ 00 ″ W.
AK King Salmon PAKC 58 ° 40 ′ 46 ″ N, 156 ° 37 ′ 46 ″ W.
AK Wyspa Middleton PAIH 59 ° 27 ′ 43 ″ N, 146 ° 18 ′ 04 ″ W.
AK Nie ja PAEC 64 ° 30 ′ 41 ″ N, 165 ° 17 ′ 42 ″ W.
AK Wyspa Sitka / Biorka PACG 56 ° 51 ′ 08 ″ N, 135 ° 33 ′ 09 ″ W.
AR Fort Smith KSRX 35 ° 17 ′ 26 ″ N, 94 ° 21 ′ 43 ″ W.
AR Mała skała KLZK 34 ° 50 ′ 11 ″ N, 92 ° 15 ′ 44 ″ W.
AZ Maszt KFSX 34 ° 34 ′ 28 ″ N, 111 ° 11 ′ 54 ″ W.
AZ Feniks KIWA 33 ° 17 ′ 21 ″ N, 111 ° 40 ′ 12 ″ W.
AZ Tucson KEMX 31 ° 53 ′ 37 ″ N, 110 ° 37 ′ 50 ″ W.
AZ Yuma KYUX 32 ° 29 ′ 43 ″ N, 114 ° 39 ′ 24 ″ W.
TO Beale AFB KBBX 39 ° 29 ′ 45 ″ N, 121 ° 37 ′ 54 ″ W.
TO Edwards AFB KEYX 35 ° 05 ′ 53 ″ N, 117 ° 33 ′ 39 ″ W.
TO Eureka KBHX 40 ° 29 ′ 55 ″ N, 124 ° 17 ′ 31 ″ W.
TO Los Angeles KVTX 34 ° 24 ′ 42 ″ N, 119 ° 10 ′ 46 ″ W.
TO Sacramento KDAX 38 ° 30 ′ 04 ″ N, 121 ° 40 ′ 40 ″ W.
TO San Diego KNKX 32 ° 55 ′ 08 ″ N, 117 ° 02 ′ 31 ″ W.
TO San Francisco KMUX 37 ° 09 ′ 19 ″ N, 121 ° 53 ′ 54 ″ W.
TO Dolina San Joaquin KHNX 36 ° 18 ′ 51 ″ N, 119 ° 37 ′ 56 ″ W.
TO Góry Santa Ana KSOX 33 ° 49 ′ 04 ″ N, 117 ° 38 ′ 10 ″ W.
TO Vandenberg AFB KVBX 34 ° 50 ′ 18 ″ N, 120 ° 23 ′ 52 ″ W.
WSPÓŁ Denver KFTG 39 ° 47 ′ 12 ″ N, 104 ° 32 ′ 45 ″ W.
WSPÓŁ Grand Junction KGJX 39 ° 03 ′ 43 ″ N, 108 ° 12 ′ 49 ″ W.
WSPÓŁ Pueblo KPUX 38 ° 27 ′ 34 ″ N, 104 ° 10 ′ 54 ″ W.
Z Dover AFB KDOX 38 ° 49 ′ 33 ″ N, 75 ° 26 ′ 24 ″ W.
GA Atlanta KFFC 33 ° 21 ′ 49 ″ N, 84 ° 33 ′ 57 ″ W.
GA Moody AFB KVAX 30 ° 53 ′ 25 ″ N, 83 ° 00 ′ 07 ″ W.
GA Robins AFB KJGX 32 ° 40 ′ 32 ″ N, 83 ° 21 ′ 03 ″ W.
GU Andersen AFB PGUA 13 ° 27 ′ 21 ″ N, 144 ° 48 ′ 40 ″ E
FL Eglin AFB KEVX 30 ° 33 ′ 54 ″ N, 85 ° 55 ′ 18 ″ W.
FL Jacksonville KJAX 30 ° 29 ′ 05 ″ N, 81 ° 42 ′ 07 ″ W.
FL Key West KBYX 24 ° 35 ′ 51 ″ N, 81 ° 42 ′ 12 ″ W.
FL Melbourne KMLB 28 ° 06 ′ 47 ″ N, 80 ° 39 ′ 15 ″ W.
FL Miami KAMX 25 ° 36 ′ 40 ″ N, 80 ° 24 ′ 46 ″ W.
FL Tallahassee KTLH 30 ° 23 ′ 51 ″ N, 84 ° 19 ′ 44 ″ W.
FL Tampa KTBW 27 ° 42 ′ 20 ″ N, 82 ° 24 ′ 06 ″ W.
CZEŚĆ Kauai PHKI 21 ° 53 ′ 38 ″ N, 159 ° 33 ′ 09 ″ W.
CZEŚĆ Kohala PHKM 20 ° 07 ′ 32 ″ N, 155 ° 46 ′ 41 ″ W.
CZEŚĆ Molokai PHMO 21 ° 07 ′ 58 ″ N, 157 ° 10 ′ 49 ″ W.
CZEŚĆ Południowe wybrzeże PHWA 19 ° 05 ′ 42 ″ N, 155 ° 34 ′ 08 ″ W.
AI Sekretarzyk KDVN 41 ° 36 ′ 42 ″ N, 90 ° 34 ′ 52 ″ W.
AI Mnisi KDMX 41 ° 43 ′ 52 ″ N, 93 ° 43 ′ 23 ″ W.
ID Lesisty KCBX 43 ° 29 ′ 25 ″ N, 116 ° 14 ′ 10 ″ W.
ID Pocatello / Idaho Falls KSFX 43 ° 06 ′ 20 ″ N, 112 ° 41 ′ 10 ″ W.
ON Chicago KLOT 41 ° 36 ′ 16 ″ N, 88 ° 05 ′ 04 ″ W.
ON Lincoln KILX 40 ° 09 ′ 02 ″ N, 89 ° 20 ′ 13 ″ W.
W Evansville KVWX 38 ° 15 ′ 37 ″ N, 87 ° 43 ′ 29 ″ W.
W Indianapolis UPRZEJMY 39 ° 42 ′ 27 ″ N, 86 ° 16 ′ 49 ″ W.
W North Webster KIWX 41 ° 21 ′ 31 ″ N, 85 ° 42 ′ 00 ″ W.
stan Strona radaru Orientacyjny Informacje kontaktowe
KS Miasto Dodge KDDC 37 ° 45 ′ 39 ″ N, 99 ° 58 ′ 08 ″ W.
KS Goodland KGLD 39 ° 22 ′ 00 ″ N, 101 ° 42 ′ 02 ″ W.
KS Topeka KTWX 38 ° 59 ′ 49 ″ N, 96 ° 13 ′ 57 ″ W.
KS Wichita KICT 37 ° 39 ′ 16 ″ N, 97 ° 26 ′ 35 ″ W.
KY Fort Campbell KHPX 36 ° 44 ′ 13 ″ N, 87 ° 17 ′ 08 ″ W.
KY Jackson KJKL 37 ° 35 ′ 27 ″ N, 83 ° 18 ′ 47 ″ W.
KY Louisville KLVX 37 ° 58 ′ 31 ″ N, 85 ° 56 ′ 38 ″ W.
KY Paducah KPAH 37 ° 04 ′ 06 ″ N, 88 ° 46 ′ 19 ″ W.
THE Fort Polk KPOE 31 ° 09 ′ 20 ″ N, 92 ° 58 ′ 35 ″ W.
THE Lake Charles KLCH 30 ° 07 ′ 31 ″ N, 93 ° 12 ′ 58 ″ W.
THE Nowy Orlean KLIX 30 ° 20 ′ 12 ″ N, 89 ° 49 ′ 32 ″ W.
THE Shreveport KSHV 32 ° 27 ′ 03 ″ N, 93 ° 50 ′ 29 ″ W.
MÓJ Boston KBOX 41 ° 57 ′ 21 ″ N, 71 ° 08 ′ 13 ″ W.
MNIE Houlton KCBW 46 ° 02 ′ 21 ″ N, 67 ° 48 ′ 24 ″ W.
MNIE Portland KGYX 43 ° 53 ′ 29 ″ N, 70 ° 15 ′ 24 ″ W.
ŚRODEK Detroit / Pontiac KDTX 42 ° 42 ′ 00 ″ N, 83 ° 28 ′ 19 ″ W.
ŚRODEK Gaylord KAPX 44 ° 54 ′ 26 ″ N, 84 ° 43 ′ 11 ″ W.
ŚRODEK Grand Rapids KGRR 42 ° 53 ′ 38 ″ N, 85 ° 32 ′ 42 ″ W.
ŚRODEK Marquette KMQT 46 ° 31 ′ 52 ″ N, 87 ° 32 ′ 55 ″ W.
MN Duluth KDLH 46 ° 50 ′ 13 ″ N, 92 ° 12 ′ 35 ″ W.
MN Minneapolis / St. Paweł KMPX 44 ° 50 ′ 56 ″ N, 93 ° 33 ′ 56 ″ W.
MO Kansas City KEAX 38 ° 48 ′ 37 ″ N, 94 ° 15 ′ 52 ″ W.
MO Springfield KSGF 37 ° 14 ′ 07 ″ N, 93 ° 24 ′ 02 ″ W.
MO St. Louis KLSX 38 ° 41 ′ 55 ″ N, 90 ° 40 ′ 58 ″ W.
MT Billings KBLX 45 ° 51 ′ 14 ″ N, 108 ° 36 ′ 25 ″ W.
MT Glasgow KGGW 48 ° 12 ′ 23 ″ N, 106 ° 37 ′ 31 ″ W.
MT Wielkie upadki KTFX 47 ° 27 ′ 34 ″ N, 111 ° 23 ′ 08 ″ W.
MT Missoula KMSX 47 ° 02 ′ 29 ″ N, 113 ° 59 ′ 11 ″ W.
SM Brandon / Jackson KDGX 32 ° 16 ′ 47 ″ N, 89 ° 59 ′ 05 ″ W.
SM Columbus AFB KGWX 33 ° 53 ′ 48 ″ N, 88 ° 19 ′ 46 ″ W.
NC Morehead City KMHX 34 ° 46 ′ 33 ″ N, 76 ° 52 ′ 35 ″ W.
NC Raleigh / Durham KRAX 35 ° 39 ′ 56 ″ N, 78 ° 29 ′ 23 ″ W.
NC Wilmington KLTX 33 ° 59 ′ 21 ″ N, 78 ° 25 ′ 45 ″ W.
ND Bismarck KBIS 46 ° 46 ′ 15 ″ N, 100 ° 45 ′ 38 ″ W.
ND Grand Forks KMVX 47 ° 31 ′ 41 ″ N, 97 ° 19 ′ 32 ″ W.
ND Minot AFB KMBX 48 ° 23 ′ 35 ″ N, 100 ° 51 ′ 52 ″ W.
URODZONY North Platte KLNX 41 ° 57 ′ 29 ″ N, 100 ° 34 ′ 33 ″ W.
URODZONY Omaha KOAX 41 ° 19 ′ 13 ″ N, 96 ° 22 ′ 00 ″ W.
URODZONY Grand Island / Hastings KUEX 40 ° 19 ′ 15 ″ N, 98 ° 26 ′ 31 ″ W.
NM Albuquerque KABX 35 ° 08 ′ 59 ″ N, 106 ° 49 ′ 26 ″ W.
NM Armata AFB KFDX 34 ° 38 ′ 03 ″ N, 103 ° 37 ′ 07 ″ W.
NM Holloman AFB KHDX 33 ° 04 ′ 37 ″ N, 106 ° 07 ′ 12 ″ W.
NV Las Vegas KESX 35 ° 42 ′ 05 ″ N, 114 ° 53 ′ 31 ″ W.
NV Reno KRGX 39 ° 45 ′ 15 ″ N, 119 ° 27 ′ 43 ″ W.
NY Albany KENX 42 ° 35 ′ 12 ″ N, 74 ° 03 ′ 50 ″ W.
NY Binghamton KBGM 42 ° 11 ′ 59 ″ N, 75 ° 59 ′ 05 ″ W.
NY Bawół KBUF 42 ° 56 ′ 56 ″ N, 78 ° 44 ′ 13 ″ W.
NY Fort Drum KTYX 43 ° 45 ′ 20 ″ N, 75 ° 40 ′ 48 ″ W.
NY Nowy Jork KOKX 40 ° 51 ′ 56 ″ N, 72 ° 51 ′ 50 ″ W.
NV Elko KLRX 40 ° 44 ′ 23 ″ N, 116 ° 48 ′ 09 ″ W.
O Wilmington SUSZARNIA 39 ° 30 ′ 30 ″ N, 83 ° 49 ′ 04 ″ W.
O Cleveland KCLE 41 ° 24 ′ 47 ″ N, 81 ° 51 ′ 35 ″ W.
w porządku Frederick KFDR 34 ° 21 ′ 43 ″ N, 98 ° 58 ′ 36 ″ W.
w porządku Miasto Oklahoma KTLX 35 ° 20 ′ 00 ″ N, 97 ° 16 ′ 40 ″ W.
w porządku Tulsa KINX 36 ° 10 ′ 30 ″ N, 95 ° 33 ′ 51 ″ W.
w porządku Vance AFB KVNX 36 ° 44 ′ 26 ″ N, 98 ° 07 ′ 41 ″ W.
stan Strona radaru Orientacyjny Informacje kontaktowe
ZŁOTO Medford KMAX 42 ° 04 ′ 52 ″ N, 122 ° 43 ′ 02 ″ W.
ZŁOTO Pendleton KPDT 45 ° 41 ′ 26 ″ N, 118 ° 51 ′ 11 ″ W.
ZŁOTO Portland KRTX 45 ° 42 ′ 54 ″ N, 122 ° 57 ′ 54 ″ W.
ROCZNIE Pittsburgh KPBZ 40 ° 31 ′ 54 ″ N, 80 ° 13 ′ 05 ″ W.
ROCZNIE Uczelnia publiczna KCCX 40 ° 55 ′ 22 ″ N, 78 ° 00 ′ 14 ″ W.
ROCZNIE Filadelfia KDIX 39 ° 56 ′ 50 ″ N, 74 ° 24 ′ 39 ″ W.
PR San Juan TJUA 18 ° 06 ′ 56 ″ N, 66 ° 04 ′ 41 ″ W.
SC Czarleston KCLX 32 ° 39 ′ 20 ″ N, 81 ° 02 ′ 32 ″ W.
SC Columbia KCAE 33 ° 56 ′ 56 ″ N, 81 ° 07 ′ 06 ″ W.
SC Takielunek KGSP 34 ° 53 ′ 00 ″ N, 82 ° 13 ′ 12 ″ W.
SD Aberdeen KABR 45 ° 27 ′ 21 ″ N, 98 ° 24 ′ 48 ″ W.
SD Rapid City KUDX 44 ° 07 ′ 29 ″ N, 102 ° 49 ′ 47 ″ W.
SD Sioux Falls KFSD 43 ° 35 ′ 16 ″ N, 96 ° 43 ′ 46 ″ W.
TN Knoxville / Tri Cities KMRX 36 ° 10 ′ 07 ″ N, 83 ° 24 ′ 06 ″ W.
TN Memphis KNQA 35 ° 20 ′ 41 ″ N, 89 ° 52 ′ 24 ″ W.
TN Nashville KOHX 36 ° 14 ′ 50 ″ N, 86 ° 33 ′ 45 ″ W.
TX Amarillo KAMA 35 ° 14 ′ 01 ″ N, 101 ° 42 ′ 33 ″ W.
TX Austin / San Antonio KEWX 29 ° 42 ′ 14 ″ N, 98 ° 01 ′ 43 ″ W.
TX Brownsville KBRO 25 ° 54 ′ 58 ″ N, 97 ° 25 ′ 08 ″ W.
TX Święto Bożego Ciała KCRP 27 ° 47 ′ 02 ″ N, 97 ° 30 ′ 40 ″ W.
TX Dallas / Ft. Wartość KFWS 32 ° 34 ′ 23 ″ N, 97 ° 18 ′ 11 ″ W.
TX Dyess AFB KDYX 32 ° 32 ′ 19 ″ N, 99 ° 15 ′ 15 ″ W.
TX El Paso KEPZ 31 ° 52 ′ 23 ″ N, 106 ° 41 ′ 53 ″ W.
TX Fort Hood KGRK 30 ° 43 ′ 18 ″ N, 97 ° 22 ′ 59 ″ W.
TX Houston / Galveston KHGX 29 ° 28 ′ 19 ″ N, 95 ° 04 ′ 44 ″ W.
TX Laughlin AFB KDFX 29 ° 16 ′ 23 ″ N, 100 ° 16 ′ 49 ″ W.
TX Lubbock KLBB 33 ° 39 ′ 15 ″ N, 101 ° 48 ′ 51 ″ W.
TX Midland / Odessa KMAF 31 ° 56 ′ 36 ″ N, 102 ° 11 ′ 22 ″ W.
TX San Angelo KSJT 31 ° 22 ′ 17 ″ N, 100 ° 29 ′ 33 ″ W.
Ut Cedar City KICX 37 ° 35 ′ 35 ″ N, 112 ° 51 ′ 50 ″ W.
Ut Miasto słone jezioro KMTX 41 ° 15 ′ 46 ″ N, 112 ° 26 ′ 53 ″ W.
UDAĆ SIĘ Norfolk / Richmond KAKQ 36 ° 59 ′ 03 ″ N, 77 ° 00 ′ 26 ″ W.
UDAĆ SIĘ Roanoke KFCX 37 ° 01 ′ 27 ″ N, 80 ° 16 ′ 25 ″ W.
UDAĆ SIĘ szterling KLWX 38 ° 58 ′ 31 ″ N, 77 ° 28 ′ 40 ″ W.
VT Burlington KCXX 44 ° 30 ′ 40 ″ N, 73 ° 09 ′ 59 ″ W.
wa Seattle / Tacoma KATX 48 ° 11 ′ 40 ″ N, 122 ° 29 ′ 45 ″ W.
wa Spokane KOTX 47 ° 40 ′ 49 ″ N, 117 ° 37 ′ 36 ″ W.
WI Zielona Zatoka KGRB 44 ° 29 ′ 54 ″ N, 88 ° 06 ′ 40 ″ W.
WI The Crosse KARX 43 ° 49 ′ 22 ″ N, 91 ° 11 ′ 30 ″ W.
WI Milwaukee KMKX 42 ° 58 ′ 04 ″ N, 88 ° 33 ′ 02 ″ W.
WV Czarleston KRLX 38 ° 18 ′ 40 ″ N, 81 ° 43 ′ 22 ″ W.
WY Cheyenne KCYS 41 ° 09 ′ 07 ″ N, 104 ° 48 ′ 22 ″ W.
WY Riverton KRIW 43 ° 03 ′ 58 ″ N, 108 ° 28 ′ 39 ″ W.
 

Uwagi i odniesienia

  1. (in) Technologia radarów pogodowych poza NEXRAD: Dodatek A Charakterystyka systemu NEXRAD WSR-88D , The National Academies Press ,2002( czytaj online ) , s.  69
  2. (w) Paul Sirvatka, „  WSR - Weather Surveillance Radar  ” , Radar Notes , weather.cod.edu (dostęp 2 maja 2012 )
  3. (en) Rodger A. Brown i John M. Lewis , „  Path to NEXRAD Doppler Radar Development at the National Severe Storms Laboratory  ” , Biuletyn Amerykańskiego Towarzystwa Meteorologicznego , AMS , vol.  86 N O  10,Październik 2005, s.  1459–1470 ( DOI  10.1175 / BAMS-86-10-1459 , czytaj online [PDF] , dostęp: 17 maja 2012 )
  4. (w) RA Brown i RL Peace Jr. , „  Mezoanaliza burz konwekcyjnych wykorzystując obserwacje z dwóch radarów dopplerowskich  ” , Preprints, 13th Radar Meteorology Conference , Montreal, QC, Canada, AMS ,1968, s.  188–191
  5. (w) Timothy D. Crum i Ron L. Alberty , „  The WSR-88D and the WSR-88D Operational Support Facility  ” , BAMS , vol.  74 N O  9,1993, s.  74.9 ( DOI  10.1175 / 1520-0477 (1993) 074 <1669: twatwo> 2.0.co; 2 , Bibcode  1993BAMS ... 74.1669C , czytaj online [PDF] ).
  6. (w) Nancy Mathis , Ostrzeżenie przed burzą: historia zabójczego tornada , Touchstone ,2007, 237  s. ( ISBN  978-0-7432-8053-2 ) , str.  92–94.
  7. (w) „  WSR-88D radar, Tornado Warnings and Tornado Casualties  ” , National Weather Service (dostęp 18 września 2007 )
  8. (in) Centrum operacyjne radaru NEXRAD, „  RPG SW Build 10.0 - obejmuje raportowanie oprogramowania SW 41 GDR, ocena 41/43  ” , National Weather Service,14 maja 2015(dostęp 28 maja 2015 )
  9. (w) Centrum Operacji Radarowych NEXRAD, „  Często zadawane pytania dotyczące Dopplera Weather Surveillance Radar-1988 (WSR-88D) Dane poziomu II  ” [PDF] , Krajowa Służba Meteorologiczna,24 października 2011(dostęp 28 maja 2015 )
  10. (in) Radarowe centrum operacyjne NEXRAD, „  WSR-88D Build 10 / Super Resolution Level II - często zadawane pytania: Co to są dane„ Super Resolution ”WSR-88D?  " , National Weather Service,27 lipca 2009(dostęp 28 maja 2015 )
  11. (w) Gregory S. Cate i Roger W. Hall , „  Ulepszenie produktu NEXRAD - aktualny stan programu pozyskiwania danych radarowych WSR-88D (ORDA) i plany na przyszłość  ” , 21. Międzynarodowa Konferencja na temat Interaktywnych Systemów Przetwarzania Informacji (IIPS ) dla meteorologii, oceanografii i hydrologii , Amerykańskie Towarzystwo Meteorologiczne,10 stycznia 2005( czytaj online [PDF] , dostęp 28 maja 2015 )
  12. (in) Radar Operations Center, „  Harmonogram instalacji podwójnej polaryzacji WSR-88D  ” , Krajowa Służba Meteorologiczna ,9 sierpnia 2011(dostęp 5 listopada 2011 ) [PDF]
  13. (w) „  Polarimetric Radar Page  ” on National Severe Storms Laboratory (dostęp 5 listopada 2011 )
  14. (en) Radar OprationCenter, opcja skanowania wielu wysokości dla SAILS: Wstępny dokument opisowy , NOAA ,Luty 2014( przeczytaj online [PDF] ).
  15. (w) Mallory LaPella, „  National Weather Service modernizuje icts radar  ” , ABC News,25 maja 2016 r(dostęp 5 lutego 2017 ) .
  16. (w :) NT Atkins and Mr. St. Laurent , „  Bow Echo Mesovortices. Część II: Ich Genesis  ” , Monthly Weather Review ,Maj 2009( DOI  10.1175 / 2008MWR2650.1 , przeczytaj online [PDF] , dostęp 13 grudnia 2018 ).
  17. (in) „  Ogólny opis dokumentu Ponowne skanowanie w połowie wolumenu wysokości niskiego poziomu (MRLE)  ” [PDF] , National Weather Service,12 maja 2016 r(dostęp 13 grudnia 2018 ) .
  18. (w) „  Service Life Extension Program (SLEP)  ” on www.roc.noaa.gov , National Weather Service (dostęp 13 grudnia 2018 ) .
  19. (en) National Severe Storms Laboratory , „  New Radar Technology Can Increase Tornado Warning Lead Times  ” , National Oceanic and Atmospheric Administration (dostęp: 29 września 2010 ) [PDF]
  20. Technologia radarów pogodowych poza NEXRAD strona 13
  21. (w) Headquarters Southwest National Weather Service, „  Lovelady, Texas: A Case Study of a Tornadic Cell in a Sparse Radar Coverage Environment  ” [PDF] , National Oceanic and Atmospheric Administration (dostęp 7 lutego 2017 r . ) .
  22. (w) Nick Wiltgen, „  The East Texas Tornado Never Saw Coming - And Why They May Not See The Next One  ” , The Weather Channel ,16 kwietnia 2014( czytaj online , sprawdzono 7 lutego 2017 r. ).
  23. (w) Dennis Mersereau, „  Burze latające pod radarem: kiedy przerwy w radarach i niebezpieczny czas wyłączenia  ” , Washington Post , Fred Ryan, 25 lipca 2013consutlé = 7 lutego 2017 ( czytaj online ).
  24. (w) Richard Burr , „  Wymagać od Sekretarza Handlu zbadania luk w zasięgu radaru pogodowego następnej generacji National Weather Service oraz opracowania planu poprawy zasięgu radaru oraz wykrywania i prognozowania niebezpiecznych warunków pogodowych  ” , Senat Stanów Zjednoczonych - Unis (dostęp 7 lutego 2017 ) .

Bibliografia

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Dodatkowe informacje w języku angielskim