| Lyautey | |
| Rodzaj | Liniowiec |
|---|---|
| Funkcjonować | transport pasażerów |
| Historia | |
| Stocznia | Kuźnie i stocznie Morza Śródziemnego |
| Produkcja | stal |
| Uruchomienie | 17 marca 1952 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 142,50 m |
| Mistrz | 19,45 m |
| Tonaż | 10350 t |
| Moc | 18600 KM |
| Kariera | |
| Właściciel | Pakiet firmy przewozowej |
| Flaga | Francja |
| Port macierzysty | Marsylia |
Lyautey był francuski liniowiec z Paquet Navigation Company rozpoczęła się w październiku 1950 roku , który dostarczył związek pomiędzy Marsylią i Casablance oraz między Marsylią a Dakar . Jest ostatnim francuskim liniowcem zbudowanym w Forges et Chantiers de la Méditerranée w La Seyne-sur-Mer . Żeglując dla firmy Marsylia do 1967 roku, został następnie sprzedany włoskiej, a następnie greckiej firmie i złomowany w 1975 roku.
Jego wodowanie oznacza odtworzenie floty firmy Paquet, która straciła 14 statków podczas II wojny światowej, w tym Marshal-Lyautey zbudowany w 1924 r. I zatopiony przez Niemców w porcie w Tulonie latem 1944 r. Przed przejściem na emeryturę. Statek został dostarczony do Marsylii 8 marca 1952 r. I po raz pierwszy połączył się z Casablanką, opuszczając port w Marsylii na17 marca 1952. Jej nazwa pochodzi od marszałka Lyauteya (1854-1934), który był generałem rezydentem Francji w Maroku ( w dziewiczym rejsie bierze udział wdowa po marszałku ).
Liniowiec zapewni regularne połączenia z Casablanką w 40 godzin, a do Dakaru w 100 godzin, co jest rekordowym czasem.
W 1958 roku pożar w jego kuchni spowodował śmierć 6 osób i wiele obrażeń
W 1965 roku został przemianowany na Galileo i przypisany do linii Marsylia - Hajfa, ale rok później wznowił swoją pierwotną nazwę i usługi dla firmy Paquet. W maju 1967 roku liniowiec został sprzedany włoskiej firmie i przemianowany na Margarita, a kilka miesięcy później został sprzedany greckiemu armatorowi Constantine'owi Eftymiadisowi i przemianowany na Lindos . W 1975 roku został ostatecznie sprzedany na złom.