Główna linia Kagoshima
|
Główna linia Kagoshima | |||||||||
| Linia od Mojikō do Kagoshimy | |||||||||
| |||||||||
| Kraj | Japonia | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Obsługiwane miasta | Kitakyūshū , Fukuoka , Kumamoto , Kagoshima | ||||||||
| Historyczny | |||||||||
| Uruchomienie | 1889 | ||||||||
| Charakterystyka techniczna | |||||||||
| Długość | 285,3 km | ||||||||
| Prędkość odniesienia | 130 | ||||||||
| Rozstaw | wąska (1067 mm ) | ||||||||
| Elektryfikacja | 20 kV - 60 Hz | ||||||||
| Wiele sposobów | Od 1 do 4 |
||||||||
| ruch drogowy | |||||||||
| Właściciel |
JR Kyushu JR Freight |
||||||||
| Operator (y) |
JR Kyushu JR Freight |
||||||||
|
|||||||||
Kagoshima Linia główna (鹿児島本線, Kagoshima-honsen ) Czy linia kolejowa przekraczania wyspy Kiusiu w Japonii . Obsługiwany przez firmy JR Kyushu i JR Freight , łączy stację Mojikō w Kitakyūshū ze stacją Kagoshima . Jednak odcinek między Yatsushiro i Sendai został w 2004 r. Przekazany prywatnej spółce Hisatsu Orange Railway po otwarciu linii Kyūshū Shinkansen .
Historia
Odcinek pomiędzy Mojikō i Kumamoto został otwarty przez Koleje Kyūshū (九州 鉄 道, Kyūshū Tetsudō ) W latach 1889 - 1891. Linia została następnie przedłużona do Yatsushiro w 1896 roku. W 1907 roku Koleje Kyūshū zostały znacjonalizowane.
Na południu linia Kagoshima do Hayato (obecnie część głównej linii Nippō ) została otwarta w 1901 roku jako część linii Hisatsu . Odcinek Hayato do Yoshimatsu na linii Hisatsu został otwarty w 1903 r., Odcinek Yatsushiro do Hitoyoshi w 1908 r., A odcinek Hitoyoshi do Yoshimatsu w 1909 r., Zapewniając oryginalne połączenie z Kagoshimy do Yatsushiro.
Odcinek Kagoshima-Sendai został otwarty w latach 1913-1914, a odcinek Sendai-Yatsushiro w latach 1922-1927, kiedy linia ta zastąpiła linię Hisatsu, stając się południową częścią głównej linii Kagoshima.
Plik 13 marca 2004, część linii między Yatsushiro i Sendai została przekazana spółce Hisatsu Orange Railway, która obsługiwała ją jako pomarańczowa linia kolejowa Hisatsu .
Charakterystyka
Linia
- Rozstaw: 1067 mm
- Zasilanie: 20 000 V -60 Hz przez sieć trakcyjną
- Liczba sposobów:
- Ścieżka poczwórna: Moji - Orio
- Potrójna ścieżka: Yoshizuka - Hakata
- Podwójny tor : Mojikō - Moji, Orio - Yoshizuka, Hakata - Yatsushiro, Higashi-Ichiki - Kagoshima
- Pojedynczy utwór : Sendai - Higashi-Ichiki
Stacje
Sekcja Mojikō - AraoTen odcinek, znajdujący się na obszarze miejskim miast Kitakyūshū i Fukuoka , jest najbardziej ruchliwą linią.
| Numer | Stacja | Japońska nazwa | Odległość od Mojikō (km) |
Korespondencja | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JA31 | Mojikō | 門 司 港 | 0 | Linia turystyczna Mojikō Retro | Kitakyushu | Prefektura Fukuoka |
| JA30 | Komorie | 小森 江 | 4.0 | |||
| JA29 | Moji | 門 司 | 5.5 | JR Kyushu : Sanyō (połączenie) | ||
| - | Terminal towarowy Kitakyūshū | 北九州 貨物 タ ー ミ ナ ル | 6.9 | |||
| - | Terminal towarowy Higashi-Kokura | 東 小 倉 (貨) | 9.4 | |||
| JA28 | Kokura | 小 倉 | 11.0 |
JR West : Sanyō Shinkansen JR Kyushu : Nippō Monorail z Kitakyūshū : Kokura |
||
| JA27 | Nishi-Kokura | 西 小 倉 | 11.8 | JR Kyushu : Nippō | ||
| - | Terminal towarowy Hama-Kokura | 浜 小 倉 (貨) | 13.4 | |||
| JA26 | Kyūshūkōdaimae | 九州 工 大 前 | 15.3 | |||
| JA25 | Tobata | 戸 畑 | 17.2 | |||
| JA24 | Edamitsu | 枝 光 | 20,0 | |||
| JA23 | Świat kosmiczny | ス ペ ー ス ワ ー ル ド | 21.1 | |||
| JA22 | Yahata | 八 幡 | 22.2 | |||
| JA21 | Kurosaki | 黒 崎 | 24.9 |
JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka Chikutetsu : Chikuho Electric Railroad |
||
| JA20 | Jinnoharu | 陣 原 | 27.1 | JR Kyushu : Fukuhoku Yutaka | ||
| JA19 | Orio | 折 尾 | 30.1 | JR Kyushu : Chikuhō (Fukuhoku Yutaka, Wakamatsu) | ||
| JA18 | Mizumaki | 水 巻 | 32.2 | Mizumaki | ||
| JA17 | Ongagawa | 遠 賀 川 | 34.3 | Onga | ||
| JA16 | Ebitsu | 海 老 津 | 39.4 | Okagaki | ||
| JA15 | Kyōikudaimae | 教育 大 前 | 44.6 | Munakata | ||
| JA14 | Akama | 赤 間 | 46.5 | |||
| JA13 | Iść | 東 郷 | 50.7 | |||
| JA12 | Higashi-Fukuma | 東 福 間 | 53.9 | Fukutsu | ||
| JA11 | Fukuma | 福 間 | 56.6 | |||
| JA10 | Chidori | 千 鳥 | 58.5 | Koga | ||
| JA09 | Koga | 古 賀 | 60.6 | |||
| JA08 | Shishibu | し し ぶ | 62,0 | |||
| JA07 | Shingū-Chūō | 新 宮 中央 | 63.7 | Shingū | ||
| JA06 | Fukkōdaimae | 福 工 大 前 | 65.1 | Fukuoka | ||
| JA05 | Kyūsandaimae | 九 産 大 前 | 68.1 | |||
| JA04 | Kashii | 香 椎 | 69.8 | JR Kyushu : Kashii | ||
| JA03 | Chihaya | 千 早 | 71,0 | Nishitetsu : Kaizuka | ||
| JA02 | Hakozaki | 箱 崎 | 75,0 | |||
| JA01 | Yoshizuka | 吉 塚 | 76.4 | JR Kyushu : Sasaguri (Fukuhoku Yutaka) | ||
| 00 | Hakata | 博 多 | 78.2 |
JR West : Shinkansen Sanyō, Hakata-Minami JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen , Fukuhoku Yutaka Fukuoka metro : Kūkō |
||
| JB01 | Takeshita | 竹 下 | 80.9 | |||
| JB02 | Sasabaru | 笹 原 | 83.3 | |||
| JB03 | Minami-Fukuoka | 南福岡 | 84.9 | |||
| JB04 | Kasuga | 春日 | 86.1 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta ( w Kasugabaru ) | Kasuga | |
| JB05 | Ōnojō | 大野 子 | 87.4 | Ōnojō | ||
| JB06 | Mizuki | 水 | 88,8 | |||
| JB07 | Tofurōminami | 都府 楼 南 | 91,0 | Dazaifu | ||
| JB08 | Futsukaichi | 二 日 市 | 92.4 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta ( w Nishitetsu Futsukaichi ) | Chikushino | |
| JB09 | Tenpaizan | 天 拝 山 | 94.3 | Nishitetsu : Tenjin Ōmuta ( w Asakuragaidō ) | ||
| JB10 | Haruda | 原田 | 97,9 | JR Kyushu : Chikuhō (Haruda) | ||
| JB11 | Keyakidai | け や き 台 | 99,9 | Kiyama | Prefektura Saga | |
| JB12 | Kiyama | 基 山 | 101.4 | Amatetsu : Amagi | ||
| JB13 | Yayoigaoka | 弥 生 が 丘 | 103,5 | Tosu | ||
| JB14 | Tashiro | 田 代 | 105,6 | |||
| - | Terminal towarowy Tosu | 鳥 栖 貨物 タ ー ミ ナ ル | 105,6 | |||
| JB15 | Tosu | 鳥 栖 | 106,8 | JR Kyushu : Nagasaki (połączenie międzysystemowe) | ||
| JB16 | Hizen-Asahi | 肥 前 旭 | 110.4 | |||
| JB17 | Kurume | 久留 米 | 113,9 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Kyūdai (połączenie wzajemne) | Kurume | Prefektura Fukuoka |
| JB18 | Araki | 荒木 | 118,8 | |||
| JB19 | Nishimuta | 西 牟 田 | 122,6 | Chikugo | ||
| JB20 | Hainuzuka | 羽 犬 塚 | 126.1 | |||
| JB21 | Chikugo-Funagoya | 筑 後 船 小屋 | 129,7 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
| JB22 | Setaka | 瀬 高 | 132.2 | Miyama | ||
| JB23 | Minami-Setaka | 南 瀬 高 | 135,2 | |||
| JB24 | Wataze | 渡 瀬 | 139.1 | |||
| JB25 | Yoshino | 吉野 | 141,9 | Ōmuta | ||
| JB26 | Ginsui | 銀 水 | 144,3 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta ( w Nishitetsu Ginsui ) | ||
| JB27 | Ōmuta | 大 牟 田 | 147,5 | Nishitetsu : Tenjin-Ōmuta | ||
| JB28 | Arao | 荒 尾 | 151,6 | Arao | Prefektura Kumamoto | |
Ta sekcja znajduje się w obszarze miejskim Kumamoto .
| Stacja | Japońska nazwa | Odległość od Mojikō (km) |
Korespondencja | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|
| Arao | 荒 尾 | 151,6 | Arao | Prefektura Kumamoto | |
| Minami-Arao | 南荒 尾 | 154,8 | |||
| Nagasu | 長 洲 | 159,4 | Nagasu | ||
| Ōnoshimo | 大野 下 | 164,1 | Tamana | ||
| Tamana | 玉 名 | 168,6 | |||
| Higo-Ikura | 肥 後 伊 倉 | 172,8 | |||
| Konoha | 木葉 | 176,7 | Gyokutō | ||
| Tabaruzaka | 田原 坂 | 180,2 | Kumamoto | ||
| Ueki | 植 木 | 184,6 | |||
| Nishisato | 西里 | 188,8 | |||
| Sōjōdaigakumae | 崇 子 大学 前 | 191,7 | |||
| Kami-Kumamoto | 上 熊 本 | 193,3 |
Kumaden : Kikuchi Kumamoto Tramwaj : B. |
||
| Kumamoto | 熊 本 | 196,6 |
JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen , Hōhi Tramway de Kumamoto : A |
||
| Terminal towarowy Kumamoto | 熊 本 (貨) | 197,9 | |||
| Nishi-Kumamoto | 西 熊 本 | 199,8 | |||
| Kawashiri | 川 尻 | 201,9 | |||
| Tomiai | 富 合 | 205,3 | |||
| Ty też | 宇 土 | 207,5 | JR Kyushu : Misumi | Ty też | |
| Matsubase | 松 橋 | 212.3 | Uki | ||
| Ogawa | 小川 | 218,5 | |||
| Arisa | 有 佐 | 223,5 | Yatsushiro | ||
| Senchō | 千 丁 | 227,6 | |||
| Shin-yatsushiro | 新 八 代 | 229,5 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen | ||
| Yatsushiro | 八 代 | 232,3 |
JR Kyushu : Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (połączenie międzysystemowe) |
||
Odcinek ten funkcjonuje od 2004 roku pod nazwą Hisatsu Orange Railway.
Sekcja Sendai - KagoshimaTa sekcja znajduje się w obszarze miejskim Kagoshima .
| Stacja | Japońska nazwa | Odległość od Sendai (km) |
Korespondencja | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sendai | 川 内 | 0 |
JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway (połączenie międzysystemowe) |
Satsumasendai | Prefektura Kagoshima |
| Kumanojō | 隈 之 子 | 2.6 | |||
| Kobanchaya | 木 場 茶屋 | 5.7 | |||
| Kushikino | 串 木 野 | 12,0 | Ichikikushikino | ||
| Kamimuragakuenmae | 神 村 学園 前 | 14.2 | |||
| Ichiki | 市 来 | 16.6 | |||
| Yunomoto | 湯 之 元 | 20.4 | Hioki | ||
| Higashi-Ichiki | 東 市 来 | 22.9 | |||
| Ijūin | 伊 集 院 | 28.8 | |||
| Satsuma-Matsumoto | 薩摩松 元 | 34.1 | Kagoshima | ||
| Kami-Ijūin | 上 伊 集 院 | 36.5 | |||
| Hiroki | 広 木 | 41.5 | |||
| Kagoshima-Chūō | 鹿 児 島 中央 | 46.1 |
JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Ibusuki Makurazaki Kagoshima Tramwaj : 2 |
||
| Kagoshima | 鹿 児 島 | 49.3 |
JR Kyushu : Nippō Kagoshima Tramwaj : 1, 2 |
||
Zobacz też
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Kagoshima Main Line ” ( zobacz listę autorów ) .