Linia od Grey do Fraisans
|
Linia od Grey do Fraisans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Szary. Prawy brzeg Saony. Reszta mostu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraj | Francja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historyczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uruchomienie | 1859 - 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięcie | 1940 - 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dealerzy |
Sté des Forges de Franche-Comté (Ougney - Fraisans) ( 1855 - 1860 ) PLM ( 1860 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1959 ) Wycofany ze służby (od 1959 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakterystyka techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficjalny numer | 853 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 43,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | standardowa (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ruch drogowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Linia wycofana z eksploatacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Gray to Fraisans to dawna niezelektryfikowana jednotorowa francuska linia kolejowa o standardowym rozstawie torów, która łączy Grey w departamencie Haute-Saône z Fraisans w departamencie Jura .
Stanowiła linię 853 000 krajowej sieci kolejowej.
Historia
Linia kolejowa „z kopalni Ougney do linii kolejowej z Dijon do Besançon i kanału Rodan-Ren” została przyznana spółce wielkich pieców, odlewni i kuźni z Franche-Comté na mocy umowy podpisanej między Ministrem Robót Publicznych a firma na 13 lipca 1855. Konwencja ta została zatwierdzona dekretem cesarskim w sprawie14 lipca następujący.
Podpisana umowa 4 lipca 1860między Ministrem Robót Publicznych a przedsiębiorstwem kolejowym z Paryża do Lyonu i do Morza Śródziemnego przyznaje temu ostatniemu linię „z Gray do Besançon, z odgałęzieniem na Ougney i przedłużeniem z Rans do Fraisans”. Konwencja ta również zatwierdza podpisany traktat28 czerwca 1860między przedsiębiorstwem wielkich pieców, odlewni i kuźni Franche-Comté a Compagnie des chemin de fer z Paryża do Lyonu i na Morze Śródziemne w celu zakupu odcinka linii między Ougney i Rans. Jest on zatwierdzony przez prawo 1 st sierpnia następnego.
Dekret cesarski z 1 st lutego 1862 deklaruje użyteczność publiczną linię „od Gray do Besançon, z odgałęzieniem na Ougney i przedłużeniem z Rans do Fraisans”.
Od Gray do Fraisans pociąg obsługiwał stacje Champvans-les-Gray , Vadans-Lieucourt , Valay , Montagney , Ougney , Gendrey , La Barre (skrzyżowanie na linii z Dole-Ville do Belfort do La barre ), Rans i Fraisans . Stacja Montagney była stacją bifurkacyjną prowadzącą do Miserey i Besançon-Viotte . Świadczył usługi dla pośrednich stacji Chenevrey , Marnay , Emagny ) i La barre . Odcinek linii od Montagney do Fraisans został zbudowany w celu połączenia kuźni Fraisans z kopalniami żelaza w Ougney.
Daty otwarcia
- Szary - Ougney: 1 st styczeń 1866.
- Ougney - La Barre: 1 st październik 1859.
- La Barre - Rans: 23 stycznia 1863.
- Rany - Fraisans: 15 kwietnia 1864.
Daty zamknięcia dla podróżujących
- Montagney - La Barre: 1 st lipca 1932 .
- Szary - Montagney: 20 maja 1940.
Daty zamknięć ruchu towarowego
- Szary - Champvans-les-Grey: 20 maja 1940(po zniszczeniu mostu na Saonie wCzerwiec 1940.
- Champvans-les-Gray - Montagney: 1 st kwiecień 1957.
- Montagney - Ougney: 20 maja 1940.
- Ougney - La Barre: 15 lipca 1952.
- La Barre - Fraisans: 31 maja 1959.
Daty wycofania z eksploatacji
- Szary w Valay (PK 0,746 do 14,897): 12 listopada 1954.
- Valay w Montagney (PK 14.897 do 21.228): 13 lutego 1964.
- La Barre (skrzyżowanie) we Fraisans (PK 37,150 do 43,029): 13 lutego 1964.
Uwagi i odniesienia
Źródło dat otwarcia i zamknięcia: Historyczna księga kolei Franche-Comté Jean Cuynet, Éditions La Régordane, 1989.
- „ N ° 3214 - Dekret cesarski zatwierdzający konwencję uchwaloną 13 lipca 1855 r. W sprawie koncesji na połączenie kolejowe z kopalni Ougney do linii kolejowej z Dijon do Besançon i kanału Rodan-Ren: 14 lipca 1855 r. ”, Biuletyn Prawa Cesarstwa Francuskiego , Paryż, Imprimerie Impériale, XI, t. 6, n O 3481855, s. 783-799 ( czytaj online ).
- „ Nr 8016 - Prawo dotyczące koncesji na kolej, 1 ° z Vesoul do Besançon; 2. Grey w Besançon, z oddziału na Ougney i rozbudowy Rans w Fraisans: 1 st sierpień 1860 , " Biuletyn prawa francuskiego imperium , Paryżu, Imperial Printing, XI, Vol. 16 N O 833,1860, s. 366 - 369.
- „ nr 9979 - Dekret Imperial na realizację kolejowych w Besançon Vesoul i szary w Besançon, z oddziału na Ougney i rozbudowy Rans w Fraisans: 1 st lutego 1862 ,” Dziennik Ustaw Cesarstwa francuskiego , Paryż, Imprimerie Imperiale , xI, t. 19 N O 1003,1862, s. 303 - 304.
- Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z 13 listopada 1954, strona 10 677.
- Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z dnia 22 lutego 1964 r., Strona 1,828.