Linia z Bayonne do Allées-Marines
|
Linia z Bayonne do Allées-Marines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraj | Francja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dealerzy |
MIDI ( 1893 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakterystyka techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficjalny numer | 658 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | standardowa (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiele sposobów | Pojedynczy pas |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ruch drogowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator (y) | SNCF i różni nowi uczestnicy. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ruch drogowy | Fracht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia z Bayonne do allees-Marines jest krótki francuska linia kolejowa w departamencie Pireneje Atlantyckie , o standardowej szerokości oraz jeden utwór, który zapewnia obsługę frachtu do portu w Bayonne (lewy brzeg).
Stanowi linię 658 000 krajowej sieci kolejowej.
Przeznaczony do transportu kolejowego do portu Bayonne , a dokładniej do części portu położonej na lewym brzegu rzeki Adour (najmniej aktywnej), przecina gminy Bayonne i Anglet . Obsługuje nabrzeża, gdzie dokonuje się wymiany siarki, wyrobów stalowych, cementu, paszy dla zwierząt (rzeźnia jest blisko położona) oraz płyt wiórowych. W 2006 roku na tej linii kursowały dziennie 3 pociągi towarowe.
Historia
Linia jest przyznana Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne na mocy umowy podpisanej między Ministrem Robót Publicznych a spółką w dniu20 grudnia 1894. Konwencja ta jest zatwierdzona przez ustawę, która deklaruje użyteczność publiczną linii4 maja 1895.
Tor - trasa
Linia ta oddziela się od linii Bordeaux-Saint-Jean w Irun na skrzyżowaniu Marracq, tuż za wiaduktem nad Nive, a następnie prowadzi tunelem Marracq o długości 823 metrów, wzdłuż obszaru handlowego Forum, a następnie w Jorlis w Anglet, fabryka Dassault, przecina dzielnicę mieszkalną, następnie dociera do portu i biegnie wzdłuż rzeki Adour w lesie Lazaret.
W przeszłości, linia została połączona bezpośrednio do linii od Bayonne Saint-Jean-Pied-de-Port przez połączenie Aïtachouria ( N O 660 306), który przekroczył Nive mostkiem kolejowego teraz przebudowany w postaci kładki , przeznaczone dla rowerzystów, aby mogli dotrzeć do rozległej zielonej strefy na prawym brzegu Nive. To połączenie zostało obniżone dekretem z dnia5 maja 1950 r. Następnie został zrzucony.
Infrastruktura
Nie zelektryfikowana, ta linia jest jednotorowa. Obejmuje tunel Marracq (823 m długości ) i poprzednio używany przez 71- metrowe areny, które są obecnie nieczynne. Istotnie, po rejonie Forum, linia połączyła się z kolejną częścią portu, obecnie wyremontowaną i mieszczącą statki pasażerskie. Tunel ten nadal istnieje w pobliżu drogi BAB (RD260) i jest używany jako część linii autobusowej wysokiego poziomu .
Projektowanie
Debata na temat budowy LGV w Kraju Basków zapoczątkowała debatę na temat obsługi tej linii przez tramwaj, który miał jechać w kierunku Cambo-les-Bains na linii Saint-Jean-Pied-de-Port . Umożliwiłoby to połączenie komunikacją miejską peryferyjnych miast Bayonne z miejscami pracy i siecią autobusową aglomeracji.
Uwagi i odniesienia
- źródło: strona 7 http://srit.aquitaine.fr/IMG/pdf/Microsoft_PowerPoint_-_Support_EGIS_Pays-basque_28_NovembreV2.ppt.pdf
- " n o 29.586 - Prawo który zatwierdza porozumienie między państwem a Compagnie des Chemin de fer du Midi et du kanał boczny à la Garonne, na koncesji do tej spółki linii kolejowej łączącej linie z Bordeaux do granicy Hiszpanii i Bayonne w Saint-Jean-Pied-de-Port ze stacją morską, która ma zostać utworzona na nabrzeżach lewego brzegu Adour, w Allées-Marines w Bayonne: 4 maja 1895 r. ”, Bulletin des law of the French Republic , Paryż, Imprimerie Nationale, XII, t. 50, n o 1.7061895, s. 1577-1578 ( czytaj online ).
- „ Dekret z 5 maja 1950 r. Obniżający klasę połączenia Aïtachouria łączącego linie z Bayonne do Saint-Jean-Pied-de-Port oraz z Bayonne do Allées-Marines ”, Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, In oprócz tego musisz wiedzieć o tym więcej.9 maja 1950 r, s. 5048 ( czytaj online ).