Linia tramwajowa Genewa 13

Linia 13
Pociąg z linii 13
Pociąg z linii 13
Sieć Tramwaj genewski
Stacja końcowa Palety - Narody
Obsługiwane gminy 3 ( Carouge , Genewa , Lancy )
Historia
Uruchomienie 28 maja 1995 r.
Najnowsze rozszerzenie 13 grudnia 2003 r.
Usunięcie 11 grudnia 2011
Operator Transport publiczny w Genewie
Infrastruktura
Jazda (system) Ręczny ( spacer wzrokowy )
Operacja
Używany ekwipunek Duewag- Vevey DAV Bombardier Cityrunner
Domowy magazyn Home Bachet-de-Pesay
Punkty zatrzymania 22
Dni pracy L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Powiązane linie 12 , 14 , 15 , 16 , 17 , 18

Linia 13 tramwaj Genewa to dawna linia średnicowa obsługiwany przez Genewie Transportu Publicznego (TPG) między 1995 a 2011 r . Za pośrednictwem Carouge obsługiwał kilka dzielnic Genewy i kilka miast aglomeracji. Terminale znajdowały się w Nations i Les Palettes w mieście Lancy .

Historia

Poprzednia linia 13

Indeks został użyty po raz pierwszy w 1889 roku przez Genewa - Saint-Julien-en-Genevois linii tramwajowej , która połączyła się w 1925 roku z linii 12 , a następnie wznowił swoją niepodległość w 1938 roku w postaci linii autobusowych, D .

Współczesna linia 13

Współczesna linia 13 zostaje zainaugurowana w dniu 27 maja 1995 r.i jest oddany do służby następnego dnia między Gare Cornavin i Bachey-de-Pesay, z jedną z dwóch ras ograniczonych do Augustynów; jest to zatem pierwsza linia tramwajowa powstała w Genewie od fali abolicji z lat 1950 i 60. Jest to również pierwsza linia, która zainauguruje Duewag-Vevey DAV z 3 boksami (Be 4/8), powstałymi w wyniku transformacji Bądź 4/6 w 2 przypadkach. Zajmuje nowo utworzony odcinek między stacją a Bel-Air, a następnie zajmuje tory linii 12.

29 września 1996 r., pierwsza modyfikacja z rezygnacją z częściowych usług następnie 28 czerwca 1997 r.jest rozszerzony na Palety. 13 grudnia 2003 r.rozciąga się od stacji do Narodów .

W przededniu przetasowań w sieci TPG 11 grudnia 2011, linia łączyła zatem narody z paletami. Ta restrukturyzacja, polegająca na zmniejszeniu liczby linii tramwajowych poprzez eliminację wspólnych magistral i zastosowanie logiki jednej linii na oś w celu odciążenia sieci, spowodowała zniknięcie linii 13 na rzecz linii 12 między Plainpalais i Palettes i 15 między Plainpalais a narodami.

Zniesienie linii 13 okazało się szczególnie niepopularne wśród ludności Carouge, pozbawionej bezpośredniej linii do Cornavin. Po półtora roku próśb o przywrócenie linii i próbie odrobienia tego zaginięcia autobusem linii 27, który stara się przekonać, ogłasza się wwrzesień 2013że linia 18 zostanie przedłużona do Rondeau de Carouge. To rozszerzenie miało miejsce w dniu28 czerwca 2014 dlatego wiersz 27 został skreślony.

Trasa i stacje

Ślad

Lista stacji

      Stacja Informacje kontaktowe Strefowy Gminy Korespondencja
  o   Narody 46°13′20″N, 6°08 °21″E′ 10 Genewa 15
  o   Seismonda 46°13′16″N, 6°08 °29″E′ 10 Genewa 15
  o   Francja 46°13′12″N, 6°08 °44″E′ 10 Genewa 15
  o   Butini 46°13′01″N, 6°08′52″E 10 Genewa 15
  o   Kret 46°12′48″N, 6°08′44″E 10 Genewa 15
  o   Stacja Cornavin 46°12′37″N, 6°08′36″E 10 Genewa 15
o     Izaak-Mercier 46°12′27″N, 6°08′23″E 10 Genewa 14, 15, 16
    o Goulart 46°12′25″N, 6°08′26″E 10 Genewa 14, 15, 16
  o   Stoisko 46°12′14″N, 6°08′24″E 10 Genewa 14, 15, 16
  o   Cyrk 46°12′02″N, 6°08′27″E 10 Genewa 14, 15
  o   Plainpalais 46°11′52″N, 6°08′35″E 10 Genewa 12, 14, 15, 17
  o   Pont d'Arve 46°11′42″N, 6°08′36″E 10 Genewa 12, 14
  o   Augustyn 46°11′29″N, 6°08′38″E 10 Genewa 12, 14
  o   Biały 46°11′20″N, 6°08′35″E 10 Genewa 12, 14
  o   Bronie 46°11′12″N, 6°08′25″E′ 10 Carouge 12, 14
  o   Rynek 46°11′03″N, 6°08′26″E 10 Carouge 12, 14
  o   Starożytny 46°10′54″N, 6°08′27″E 10 Carouge 12, 14
  o   Carouge 46°10′47″N, 6°08′19″E 10 Carouge 12, 14
  o   De Staël 46°10′34″N, 6°07′57″E 10 Carouge 12, 14
  o   Bachet-de-Pesay 46°10′26″N, 6°07′46″E 10 Lancy 12, 14
  o   Koniczyna-Biała 46°10′19″N, 6°07′34″E 10 Lancy 12
  o   Siodła 46°10′26″N, 6°07′24″E 10 Lancy 12
  o   Palety 46°10′26″N, 6°07′46″E 10 Lancy 12, 15

Stacje pogrubione są używane jako odloty lub stacje końcowe dla niektórych misji.

Działanie linii

Tabor

Na tej linii, dzięki pętlom na wszystkich terminalach, zarówno jednokierunkowe, jak i dwukierunkowe wyposażenie sieci w tym czasie, a mianowicie Duewag-Vevey DAV (Be 4/6 i Be 4/8) oraz Bombardier Cityrunner (Be 6/8) .

W jego historii odbywały się testy różnych materiałów: między wrześniem a Październik 2000, A demonstracja Siemens Combino zestaw pociąg był testowany, a następnie między 2003 i 2005 obie Bombardier Cityrunners z łódzkiej sieci w Polska pobiegł na linii.

cennik

Linia zlokalizowana była w całości w strefie 10 sieci taryf Unireso .

W kierunku powrotu linii 13?

Ten artykuł lub sekcja zawiera informacje o projekcie transportowym .

Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny i mogą ulegać znacznym zmianom w miarę zbliżania się wydarzeń.

W lipiec 2021The Tribune de Genève , przekazywana przez 20 minut , wykazały, że nowa linia 13 będzie przedmiotem badań między Ferney-Voltaire i Bernex , oprócz linii 14 i 15, poprzez trasie, która może przybrać most Butin zależności od badań, które będą być przeprowadzone w terminie, który nie został jeszcze ustalony.

Bibliografia

Uwagi

  1. Połączenia to te, które zostały podane z innymi liniami tramwajowymi w przeddzień usunięcia linii.

Bibliografia

  1. „  Historia przewodem 13  ” , przy https://www.bus-tram-geneve.ch (dostęp 28 grudnia 2016 ) .
  2. Laure Gabus, „  Dlaczego Genewa wybrała trzy linie tramwajowe  ” , na https://www.tdg.ch ,12 lutego 2012(dostęp 28 grudnia 2016 r . ) .
  3. Marie Prieur, „  Carouge w końcu znajduje swój tramwaj dla Cornavin  ” , na https://www.tdg.ch ,5 września 2013 r.(dostęp 28 grudnia 2016 r . ) .
  4. „  Historia linii 18  ” , na https://www.bus-tram-geneve.ch (dostęp 28 grudnia 2016 ) .
  5. „  W przygotowaniu nowa linia tramwajowa  ” , https://www.20min.ch ,3 lipca 2021(dostęp 4 lipca 2021 )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne