Jaguar XJR-15 | ||||||||
znak | Jaguar | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji | 1990 - 1992 | |||||||
Produkcja | 50 szt. | |||||||
Klasa | Samochód sportowy | |||||||
Zakład (y) montażowy (e) | Bloxham , Anglia | |||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Energia | Benzyna | |||||||
Motoryzacja) |
Atmosferyczne V12 przy 60 ° 2 x 1 zawory ACT 2 na cylinder |
|||||||
Pozycja silnika | Centralny tylny podłużny | |||||||
Przemieszczenie | 5993 cm 3 | |||||||
Maksymalna moc | 450 KM (335 kW ) | |||||||
Maksymalny moment obrotowy | 569 Nm | |||||||
Przenoszenie | Napęd | |||||||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | |||||||
Waga i osiągi | ||||||||
Waga bez ładunku | 1050 kg | |||||||
Maksymalna prędkość | 307 km / h | |||||||
Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 3,9 s | |||||||
Podwozie - nadwozie | ||||||||
Nadwozie (a) | 2-drzwiowe coupe | |||||||
Rama | Jednokadłubowy | |||||||
Współczynnik oporu | 0,30 | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 4800 mm | |||||||
Szerokość | 1900 mm | |||||||
Wysokość | 1100 mm | |||||||
Rozstaw osi | 2718 mm | |||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Jaguar XJR-15 jest tylny średnio- silnikiem samochód sportowy produkowany przez markę angielski Jaguar w latach 1990 i 1992. Tylko 50 przykłady zostały stworzone. Samochód nie był oficjalnie eksportowany do Stanów Zjednoczonych .
Nadwozie z elementami z włókna węglowego zostało zaprojektowane przez Petera Stevensa , który był odpowiedzialny za projekt McLarena F1. Podwozie typu monocoque jest wzmocnione elementami z włókna węglowego. Układ kierowniczy wykorzystuje zębatkę , ale nie jest wspomagany.
Hamowanie zapewniają 4 wentylowane tarcze. Opony to 245/40 ZR17 z przodu i 335/35 ZR17 z tyłu.
Samochód jest napędzany silnikiem V12 6,0 l Jaguar. Otrzymuje on elektroniczny wtrysk Zytek i smarowanie suchej miski olejowej. Stopień sprężania wynosi 11,0: 1, a 24 zawory są uruchamiane przez górny wałek rozrządu na rząd cylindrów, przy czym wałek ten jest napędzany łańcuchem. Chłodzenie odbywa się wodą, a kute tłoki zaprojektowane przez Coswortha osadzone są na 7-łożyskowym stalowym wale korbowym . Blok jest w całości z aluminium.
Dzięki tym modyfikacjom silnik rozwija moc 450 KM przy 6250 obr / min i moment obrotowy 569 Nm przy 4500 obr / min .
Przekładnia to niezsynchronizowana 6-biegowa przekładnia TWR (z opcjonalną zsynchronizowaną skrzynią biegów). Raporty są następujące:
Osiągi tego samochodu nadają mu status supersamochodu : dzięki zawartej wadze 1050 kg samochód rozpędza się od 0 do 100 km / hw 3,9 si może osiągnąć 307 km / h . Kilka modeli XJR-15 wzięło udział w zawodach w latach 90.