Huff-Daland XB-1
Huff-Daland XB-1
| |
 Huff-Daland XB-1 na ziemi. | |
| Budowniczy | Huff-Daland |
|---|---|
| Rola | Bombowiec |
| Status | Prototyp |
| Pierwszy lot | Wrzesień 1927 |
| Uruchomienie | Nigdy nie oddawane do użytku |
| Numer zbudowany | 1 |
| Pochodzi z | XHB-1 Cyklop |
| Załoga | |
| 5 | |
| Motoryzacja | |
| Silnik | Curtiss V-1570-5 Conqueror |
| Numer | 2 |
| Rodzaj | 12 cyklindrów w kształcie litery V. |
| Moc jednostkowa | 600 KM (450 kW ) |
| Wymiary | |
| Zakres | 25,9 m |
| Długość | 18,7 m |
| Wysokość | 5,9 m |
| Powierzchnia skrzydeł | 149 m 2 |
| Szerokie rzesze | |
| Pusty | 4292 kg |
| Z uzbrojeniem | 7480 kg |
| Występ | |
| Maksymalna prędkość | 160 km / h |
| Sufit | 4600 m |
| Zakres działania | 1100 km |
| Obciążenie skrzydła | 28,8 kg / m 2 |
| Uzbrojenie | |
| Wewnętrzny | Karabiny maszynowe Lewis 6 x 12,7 mm |
| Zewnętrzny | 1800 kg bomb |
Huff-Daland XB-1 , nazywany Super Cyclops przez producenta, to prototyp z bombowca amerykańskiego od 1920 roku .
Historyczny
XB-1 jest pierwszym samolotem, który otrzymał oznaczenie „B” po rezygnacji z oznaczeń „LB” i „HB” . Wywodzi się z XHB-1 Cyclops i jest podobny pod względem wielkości, ale ma dwa silniki, a także podwójne fin . Prototyp, seryjny 27-334 , odbył swój pierwszy lot we wrześniu 1927 roku .
XB-1 został przemianowany na XB-1B po wymianie istniejących silników na Curtiss V-1570-5 Conquerors o mocy 600 KM każdy. Super cyklop nigdy nie został oddany do użytku i jedyny egzemplarz został złomowany.
Wersje
W sumie istniały dwie wersje Huff-Daland XB-1:
- XB-1, wersja podstawowa, z dwoma silnikami Packard 2A-1530s o mocy 510 KM każdy;
- XB-1B, przerobiony silnik XB-1 z Curtiss V-1570-5 Conquerors o mocy 600 KM każdy.
Uwagi i odniesienia
- (en) National Museum of the United States Air Force , „ Huff-Daland XB-1 ” na nationalmuseum.af.mil (dostęp: 21 grudnia 2010 )
- (en) National Museum of the United States Air Force, „ Keystone XB-1B ” na nationalmuseum.af.mil (dostęp: 21 grudnia 2010 )
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- (en) Joe Baugher , „ Huff-Daland XB-1 ” , na joebaugher.com ,11 lipca 1999(dostęp 13 lutego 2019 ) .
- (en) Muzeum Narodowe Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , „ Huff-Daland XB-1 ” [ archive du24 lutego 2011] , na nationalmuseum.af.mil (dostęp 21 grudnia 2010 ) .
- (en) Muzeum Narodowe Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , „ Keystone XB-1B ” [ archiwum du24 lutego 2011] , na nationalmuseum.af.mil ,25 czerwca 2009(dostęp 21 grudnia 2010 ) .