Wyścigi wysokiej klasy

Wyścigi wysokiej klasy Logo Charakterystyka
Charakterystyka stajni
Zdyscyplinowany Renault Sport Trophy (2016)
Europejska seria Le Mans (2017-)
Lokalizacja Aalborg , Dania
Menedżerowie i piloci
kierownik zespołu Nikolaj Johansen
Piloci Zobacz listę
Charakterystyka techniczna
Rama Oreca 07
Silniki Gibson GK428 4,2 l V8
Opony Michelin
Wyniki

High Class Racing to duński zespół sportów motorowych. Została założona przez ojca Andersa Fjordbacha w 1989 roku, a jej działalność zakończyła się w 2004 roku. W tych latach drużyna brała udział w Duńskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych . Anders Fjordbach kilka lat ścigał się z czeskim zespołem ISR. Dennis Andersen i Anders Fjordbach wzięli udział w 24-godzinnym spa razem z Grasser Racing Team. Doceniwszy to doświadczenie, High Class Racing powrócił do służby, aby wziąć udział w Renault Sport Trophy od sezonu 2016 z dwuletnim programem.

Fabuła

2016

Po wielu latach bezczynności High Class Racing, podobnie jak feniks, powraca do życia i dołącza do nowego Renault Sport Trophy . Zespół byłych gwiazd Clio Cup Andersa Fjordbacha i Dennisa Andersena starał się zrobić wrażenie w tej dyscyplinie. Oryginalny program High Class Racing w tej dyscyplinie miał pierwotnie dwa lata. Niestety mistrzostwo zniknęło w 2016 roku po dwóch latach istnienia i postawiło zespół w poszukiwaniu nowego wyzwania.

2017

Po nagłym zakończeniu World Series by Renault, gdzie High Class Racing ścigał się Renault RS01, zostali zmuszeni do zmiany mistrzostw. High Class Racing musiał znaleźć mistrzostwo, w którym można było wystartować na tym samym poziomie, co pozostali zawodnicy pod względem znajomości samochodu. Pojawienie się nowej generacji LMP2 było zatem idealne do wyścigów wysokiej klasy. Fakt, że nie przeszedł przez LMP3, nie przeszkadzał temu zespołowi, ponieważ ocena wykazała, że ​​RS01 jest bliższy LMP2 niż LMP3. W związku z tym High Class Racing zdecydowało się wprowadzić zupełnie nową Dallarę P217 z Andersem Fjordbachem i Dennisem Andersenem jako kierowcami . Zespół ma 2 podwozia, które mogą dobrze działać w 2018 roku, nawet jeśli ostateczna decyzja nie została jeszcze podjęta. Zespół skupia się na FIA WEC i Le Mans w perspektywie krótkoterminowej, oprócz ELMS.

Ze względu na młodość zespołu w tej dyscyplinie, w tym pierwszym roku nie został złożony wniosek o udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans . Z drugiej strony podczas tego wydarzenia zapewniono wsparcie Duńczyków dla SMP Racing . Na początku sezonu drużyna na zasadzie wzajemności wspierana była przez członków SMP Racing i uzyskała bardzo dobre wyniki, dwukrotnie zajmując podium w pierwszych 2 wyścigach. Dallara P217 następnie przyjść do miejsca, w którym zakończył brakuje wsparcia i 6 -go miejsca w mistrzostwach w 2017 LMP2.

2018

Drugi rok z rzędu High Class Racing bierze udział w European Le Mans Series z Dallara P217, który skorzystał z technicznego żartu przyznanego przez ACO, dzięki czemu osiągi Dallary P217 zbliżają się do Oreca 07 , samochodu wzorcowego Kategoria. Podobnie jak w ubiegłym roku, zgłoszono zgłoszenie udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans , ale kandydatura zespołu nie wyszła poza etap listy rezerwowej na tę imprezę.

Osiągnąć wydajność podczas sezonu 2017 nie zostały wznowione i sześć wyścigów, zespół ma lepszych pozycji jako 9 th miejsce w 4 godziny Silverstone i 4 godziny Portimao . Zakończy mistrzostwo na 16 miejscu z 5,5 pkt., co jest skromnym wynikiem po dwóch podium w poprzednim sezonie.

2019

Po dwóch sezonach ścigania się z Dallarą P217 w European Le Mans Series , kierowcy wyścigów wysokiej klasy, Dennis Andersen i Anders Fjordbach, chcieli zmienić samochód i przesiąść się na Oreca 07, uważaną za bardziej wydajną z nowymi oponami, ale także na dystansie. W związku z tym zespół zdecydował się na ponowne zapisanie się na European Le Mans Series i złożył wniosek o udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans .

Wyniki sportów motorowych

Trofeum sportowe Renault

Rok Samochód n O  Piloci ALC
 IMO
 RBR
 CPR
 SPA
 JEST
  Pkt.   Poz. 
w Jestem Zawodowiec w Jestem Zawodowiec w Jestem Zawodowiec w Jestem Zawodowiec w Jestem Zawodowiec w Jestem Zawodowiec
2016 Renault Sport RS 01 11 Dennis Andersen Anders Fjordbach
 Gnić 10 12 10 10 9 Gnić 5 Gnić 6 9 11 Gnić 11 Gnić 9 9 11 37 7 th

Europejska seria Le Mans

Rok n O  Samochód Silnik Klasa Opony 1 2 3 4 5 6 Całkowity Poz.
2017 49 Dallara P217 Gibson GK428 4,2  l V8 SFX LMP2 D SIL
gen: 3
klasa: 3 		Mój
gen: 3 klasy
: 3 		RBR
gen: 8
klas: 8 		LEC
gen: 9
klasa: 9 		Gen SPA
: 8
kl: 8 		Gen POR
: 7
kl: 7 		46 6 th
2018 49 Dallara P217 Gibson GK428 4,2  l V8 SFX LMP2 D LEC
gen: 13
klasa: 13 		Mój
gen: 34
kl: 14 		Generacja RBR
: 12
klas: 12 		SIL
gen: 9
kl: 9 		SPA
Abd. 		POR
gen: 9
kl: 9 		5,5 16 th
2019 20 Oreca 07 Gibson GK428 4,2  l V8 SFX LMP2 D LEC
gen: 9
klasa: 9 		Mój
gen: 16
kl: 16 		BAR
Abd. 		SIL
gen: 11
klasa: 11 		SPA
gen: 30
kl: 15 		POR
gen: 12
kl: 12 		4 14 th

Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych

(Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą wskazują najlepszy czas)

Rok Samochód Silnik Klasa Opony 1 2 3 4 5 6 7 8 Pozycja Zwrotnica
2019-20 Oreca 07 Gibson GK428 4,2  l V8 SFX LMP2 g SIL
7 		FUJ
4 		SHA
6 		BHR SÃO SEB SPA LMS 8 e * 26 *

Uwaga * Bieżący sezon. Wyścigi „ pogrubione ” oznaczają pole position, wyścigi „kursywą” oznaczają najszybsze okrążenie.

24 godziny Le Mans

Rok Drugich pilotów Samochód Silnik Klasa Opony Wycieczki Poz. Klasa
Poz.
2019 Anders Fjordbach
Dennis Andersen Mathias Beche
 Oreca 07 Gibson GK428 4,2  l V8 SFX LMP2 D 356 16 th 11 th

Piloci

Uwagi i referencje

  1. (da) „  High Class Racing  ” , na motorsporten.dk (dostęp 29 października 2017 )
  2. (w) „  Dallara High Class Racing na torze  ” na stronie dailysportscar.com ,8 marca 2017 r.(dostęp 29 października 2017 )
  3. (w) „  Trzy nowe zespoły w podboju Renault Sport Trophy 2016  ” na renaultsport.com ,11 lutego 2016(dostęp 29 października 2017 )
  4. Emmanuel Rolland, „  Renault Sport Trophy zniknie pod koniec tego roku  ” , na fr.motorsport.com ,18 października 2016(dostęp 19 października 2016 ) .
  5. Laurent Mercier, „  Lekarstwo Dallara P217/High Class Racing ujawnia się stopniowo  ” , na stronie endurance-info.com ,13 lutego 2017 r.(dostęp 29 października 2017 )
  6. Pierre-Louis Le Mouëllic, „  Dallara LMP2 dla wyścigów wysokiej klasy w ELMS  ” , na fanwec.org ,21 stycznia 2017(dostęp 29 października 2017 )
  7. Laurent Mercier, „  High Class Racing przygląda się Dallara P217  ” , na stronie endurance-info.com ,24 stycznia 2017 r.(dostęp 29 października 2017 )
  8. ELMS, "  Meet Dennis Andersen (High Class Racing - Dallara P217-Gibson # 49)  " , na europeanlemansseries.com ,18 lutego 2017 r.(dostęp 29 października 2017 )
  9. Laurent Mercier, „  Wyścigi wysokiej klasy mają na celu FIA WEC i Le Mans w krótkim okresie oprócz ELMS  ” , na stronie endurance-info.com ,22 lipca 2017 r.(dostęp 29 października 2017 )
  10. Samuel Gremaud, „  Anders Fjordbach (wyścigi wysokiej klasy):„ Jestem naprawdę zadowolony z rozpoczęcia sezonu ”  ” , na fanwec.org ,17 maja 2017 r.(dostęp 29 października 2017 )
  11. Laurent Mercier, „  Joker LMP2, instrukcje użytkowania…  ” , na stronie endurance-info.com ,11 października 2017 r.(dostęp 9 lutego 2019 )
  12. David Bristol, „  Peter Utoft (wyścigi wysokiej klasy):„ ORECA 07 ma większy potencjał! »  » , Na endurance-info.com ,9 lutego 2019(dostęp 9 lutego 2019 )
  13. Laurent Mercier, „  High Class Racing przenosi się do ORECA 07  ” , na stronie endurance-info.com ,8 lutego 2019(dostęp 9 lutego 2019 )

Link zewnętrzny