HNLMS O 3 Hr.Ms. O 3 | |
HNLMS O 3 | |
Rodzaj | Łódź podwodna |
---|---|
Klasa | O 2 |
Historia | |
Służył | Królewska holenderska marynarka wojenna |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Budowniczy | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
Stocznia | Płukanie |
Zamówione | 18 marca 1910 |
Leżał kil | 31 grudnia 1910 |
Uruchomić | 30 lipca 1912 |
Uruchomienie | 11 lutego 1913 |
Status | Wycofany ze służby w 1932 roku |
Załoga | |
Załoga | 10 mężczyzn |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 64,41 m |
Mistrz | 5,6 m |
Wersja robocza | 3,56 m |
Przesunięcie | 134 t (powierzchnia) 149 t (nurkowanie) |
Napęd | 1 silnik wysokoprężny 1 silnik elektryczny |
Moc | Silnik wysokoprężny 280 KM (209 kW) Silnik elektryczny 145 KM (108 kW) |
Prędkość | 11 węzłów ( 20 km / h ) na powierzchni 8 węzłów ( 15 km / h ) podczas nurkowania |
Głębokość | 25 metrów |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 450 mm z przodu 1 karabin maszynowy |
Zakres działania |
500 mil morskich (930 km) przy 10 węzłach (19 km / h) na powierzchni 35 mil morskich (60 km) przy 7 węzłach (13 km / h) podczas nurkowania |
HNLMS O3 lub Hr.Ms. O 3 był okrętem podwodnym poziomu O 2 z Koninklijke Marine (Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii), przeznaczonym do użytku na wodach terytorialnych Europy.
Okręt został zamówiony 18 marca 1910 roku. 31 grudnia 1910 roku w Flushing w stoczni Damen Schelde Naval Shipbuilding położono stępkę O 3 . Wystrzelenie O 3 miało miejsce 30 lipca 1912 r. Jesienią tego roku odbyły się testy.
Uruchomienie w marynarce wojennej opóźniła eksplozja baterii podczas prób 1 listopada 1912 roku. 11 lutego 1913 roku okręt został ostatecznie wprowadzony do służby. W czasie I wojny światowej statek stacjonował w Flushing. Holandia, będąc neutralna, nie bierze udziału w konflikcie.
Królowa Holandii, Wilhelmina , wizyty statku w Den Helder na 13 września 1914. Trasa obejmuje nurkowania u wybrzeży Den Helder.
W 1932 roku O 3 został wycofany z eksploatacji.