HNLMS O 19

HNLMS O 19
Hr.Ms. O 19
Przykładowe zdjęcie artykułu HNLMS O 19
HNLMS O 19
Inne nazwy K XIX
Rodzaj Łódź podwodna
Klasa 0 19
Historia
Służył  Królewska holenderska marynarka wojenna
Sponsor Koninklijke Marine
Budowniczy Fijenoord
Stocznia Rotterdam
Leżał kil 15 czerwca 1936
Uruchomić 22 września 1938
Uruchomienie 3 lipca 1939 r
Status Wylądował i zatonął 8 lipca 1945 roku
Załoga
Załoga 40 mężczyzn
Charakterystyka techniczna
Długość 80,7 metra
Mistrz 7,41 metra
Wersja robocza 3,87 metra
Przesunięcie 1109 t (powierzchnia)
1491 t (nurkowanie)
Napęd 2
silniki diesla 2 silniki elektryczne
2 śmigła
Moc 5300 KM (3952 kW) na powierzchni
1000 KM (746 kW) podczas nurkowania
Prędkość 19,5 węzłów (36,1 km / h) na powierzchni
9 węzłów (17 km / h) podczas nurkowania
Głębokość 100 m
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 4 wyrzutnie torpedowe 533 mm z przodu
2 torpedy wyrzutniowe 533 mm z tyłu
2 wyrzutnie torpedowe 533 mm zewnętrzne w środku statku
10 pionowych wyrzutni minowych zamontowanych na każdej burcie (2 miny na wyrzutnię - łącznie 40 min)
1 działo pokładowe 88 mm
1 działo 40 mm
Zakres działania 10000 mil morskich przy 12 węzłach (19000 km przy 22 km / h) na powierzchni
27 mil morskich przy 8,5 węzłów (50 km przy 15,7 km / h) podczas nurkowania
Flaga Holandia

HNLMS O 19 lub Hr.Ms. O 19 ( liczba Pennant : N54 ) był okręt podwodny z klasy O 19 w Koninklijke Marine (Królewski Holandia Navy), który służył podczas II wojny światowej .

O 19 , z jej siostra statku siostrzanego statku ) Ø 20 , były pierwszymi na świecie okręty podwodne mają być wyposażone w snorkel łodzi podwodnej, co pozwoliło okręt pracować silniki diesla podczas zanurzenia.

Projekt

Silniki wysokoprężne do HNLMS O 19 zostały zbudowane na licencji szwajcarskiej firmy Sulzer przez Koninklijke Maatschappij De Schelde w Flushing . Wyposażony był w karabiny maszynowe Bofors kal. 40 mm , które można było przechowywać w wodoszczelnych przedziałach przed i za wieżą dowodzenia ( kioskiem ), podobnie jak okręty podwodne klasy O 12 . HNLMS O 19 został również wyposażony impulsów dźwiękowych z Atlas Werke w Bremie , Niemcy , które zostały następnie uznane za najlepsze na świecie. W 1943 r., Podczas poważnych prac konserwacyjnych w Wielkiej Brytanii, klucz HNLMS O 19 został zastąpiony systemem ASDIC typu 120B.

Historia

Uruchomienie

Stępka okrętu podwodnego została położona w stoczni Wilton-Fijenoord w Rotterdamie 15 czerwca 1936 r. Jako K XIX , ale w pewnym momencie została przemianowana na O 19. Okręt podwodny został zwodowany 22 września 1938 r. I wszedł do służby w marynarce holenderskiej 3 lipca 1939 r. Po uruchomieniu HNLMS O 19 został oddany do użytku przez dowódcę Luitenant ter zee 1e klasse (LTZ 1) K. van Dongen , 3 lipca 1939, po krótkim okresie szkolenia. Trzy tygodnie później, 25 lipca 1939 roku, nowy okręt podwodny płynął już przez Kanał Sueski do Holenderskich Indii Wschodnich, dokąd przypłynął 13 września.

Druga wojna światowa

10 maja 1940 r., W dniu inwazji Niemców na Holandię, ogłoszono wszelką mobilizację w kolonii holenderskiej. Większość holenderskich okrętów wojennych, w tym O 19 , była używana do ochrony alianckich statków handlowych i patrolowania archipelagu indonezyjskiego. 31 maja 1941 r. Dowództwo holenderskiego okrętu podwodnego przejął LTZ 1 FJA Knoops .

Okręt podwodny przeprowadził wiele patroli i misji na Pacyfiku podczas II wojny światowej, zatapiając wiele japońskich statków, atakując konwoje morskie i kładąc miny.

W dniu 8 lipca 1945 roku O 19 był w drodze do Subic Bay na Filipinach z prędkością 16 węzłów (30 km / h), kiedy uderzył w rafę Ladd na Morzu Południowochińskim na pozycji geograficznej 8 ° 40 '. N, 111 ° 40' E . Nie mogąc wydostać się z rafy, załoga O 19 została uratowana przez amerykański okręt podwodny USS  Cod . Aby zapobiec schwytaniu wroga, O 19 został zatopiony przez swoją załogę za pomocą materiałów wybuchowych, torped i strzałów armatnich.

Dowódcy

Flotylle

Patrole

Nagrody

Statki zatopione przez O 19

Przestarzały Nazwa statku Narodowość Rodzaj Tonaż (GRT) Przeznaczenie
10 stycznia 1942 Akita Maru Japonia Ładunek 3,817 Zatopiony
15 stycznia 1942 Tairu / Taieryu Maru Japonia ? 4,944 Zatopiony
10 września 1944 Korei Maru Japonia Pieszy 599 Zatopiony
16 listopada 1944 Kaishin Maru nr 2 Japonia Coaster 150 Zatopiony
9 stycznia 1945 r Shinko Maru nr 1 Japonia Pomocnicza kanonierka 935 Zatopiony
10 kwietnia 1945 Hosei Maru Japonia Zbiornikowiec 676 Zatopiony

Zobacz też

Uwagi

  1. Międzynarodowy przedrostek dla holenderskiej marynarki wojennej to HNLMS (jego / jej holenderski statek królewski). : Royal Netherlands Navy używa przedrostków Zr.Ms. (Zijner Majesteits), gdy król zasiada na tronie, a Hr.Ms. (Harer Majesteits), jeśli chodzi o królową, oba mają znaczenie (statek) Jej Królewskiej Mości.

Bibliografia

  1. „  Holenderskie okręty podwodne: klasa okrętów podwodnych O 19  ” , na dutchsubmarines.com ,2012(dostęp 26 lipca 2013 )
  2. Guðmundur Helgason , „  HNMS O 19  ” , na uboat.net ,2013(dostęp 26 lipca 2013 )
  3. Peter Kimenai , „  Onderzeeboten van de O 19-klasse  ” , na TracesOfWar.nl ,31 marca 2011 r(dostęp 7.05.2018 ) ,s.  2
  4. "  holenderskich okrętów podwodnych: łodzi podwodnej O 19  " , na dutchsubmarines.com ,2012(dostęp 26 lipca 2013 )
  5. Peter Kimenai , „  Onderzeeboten van de O 19-klasse - Hr. Ms. O 19  ” , na www.TracesOfWar.nl ,31 marca 2011 r(dostęp 12.05.2018 ) ,s.  3

Źródło

Bibliografia

Linki wewnętrzne

Link zewnętrzny