HNLMS K IV | |
HNLMS K IV | |
Rodzaj | Łódź podwodna |
---|---|
Klasa | K III |
Historia | |
Służył | Królewska holenderska marynarka wojenna |
Budowniczy | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
Stocznia | Płukanie |
Zamówione | 1 st październik 1915 |
Leżał kil | 30 grudnia 1915 |
Uruchomić | 2 lipca 1920 r |
Komisja | 27 kwietnia 1921 |
Status | Dezaktywowany w 1936 r |
Załoga | |
Załoga | 29 mężczyzn |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 64,41 m |
Mistrz | 5,6 m |
Wersja robocza | 3,56 m |
Przesunięcie | 579 t (powierzchnia) 721 t (nurkowanie) |
Napęd | 2 silniki diesla 2 silniki elektryczne 2 śmigła |
Moc | Silnik wysokoprężny 2 x 600 KM (447 kW) Silnik elektryczny 2 x 210 KM (157 kW) |
Prędkość | 15 węzłów ( 28 km / h ) na powierzchni 8 węzłów ( 15 km / h ) podczas nurkowania |
Głębokość | 40 metrów |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 450 mm z przodu dwie wyrzutnie torpedowe 450 mm z tyłu jedna armata 75 mm 1 działo 12,7 mm |
Zakres działania |
3500 mil morskich (6480 km) przy 11 węzłach (20 km / h) na powierzchni 25 mil morskich (50 km) z prędkością 8,5 węzłów (16 km / h) pod wodą |
Flaga | Holandia |
HNLMS K IV lub Zr.Ms. IV K jest podwodny z klasy III K służby w Koninklijke Marine (Królewski Holandia Navy).
K IV został zamówiony przez Ministerstwo Colonial holenderskim ze stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde w Flushing w dniu 1 października 1915 roku, a 30 grudnia tego samego roku, K IV za kadłub położono w stoczni Skaldy. Wodowanie miało miejsce 2 lipca 1920 r. 27 kwietnia 1921 r. Okręt wszedł do służby w holenderskiej marynarce wojennej.
3 września 1921 r. K IV wyruszył w podróż do Holenderskich Indii Wschodnich , swego teatru działań. Zatrzymał się w Algierze , Kanale Sueskim , Adenie i Kolombo, a 23 grudnia 1921 dotarł do Tanjung Priok .
W Kolombo 9 listopada 1921 r. Eksplozja w przedniej komorze baterii zabiła dwóch mężczyzn, a innego zranił. Dwóch zmarłych członków załogi to kwatermistrz Huisman i kapral Blom . Uroczystość upamiętniającą zorganizowała załoga niszczycieli Van Gent i Kortenaer . Dowódca wygłosił przemówienie i złożono wieńce.
W 1936 roku K IV został wycofany z eksploatacji.