HMS L25
Ten artykuł jest szkicem dla okrętów podwodnych i Royal Navy .
Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
| HMS L25 | |
| Rodzaj | Łódź podwodna |
|---|---|
| Klasa | klasa L grupa 2 |
| Funkcjonować | wojskowy |
| Fabuła | |
| Serwowane w | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Budowniczy | Vickers Limited |
| Stocznia | Barrow-in-Furness |
| Produkcja | stal |
| Kil ułożony | 25 lutego 1918 r. |
| Uruchomić | 13 lutego 1919 |
| Status | Sprzedany do rozbiórki w 1935 |
| Załoga | |
| Załoga | 38 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 69 mln |
| Gospodarz | 7,16 m² |
| Wersja robocza | 3,40 m² |
| Zmiana | 904 tony na powierzchni, 1091 ton pod wodą |
| Napęd | 2 silniki Vickers Diesel 2 silniki elektryczne |
| Potężny |
2400 KM na powierzchni 1600 KM pod wodą |
| Prędkość | 17 węzłów na powierzchni 10,5 węzła podczas nurkowania |
| Głębokość | 50 m² |
| Cechy wojskowe | |
| Uzbrojenie | 4 x 21 cali (533 mm ) wyrzutnie torped 2 x 18 cali (457 mm ) wyrzutnie torped 1 pistolet pokładowy 4 cale (101 mm ) |
| Zasięg działania | 2800 mil morskich przy 10 węzłach na powierzchni 78 ton paliwa |
HMS L25 był podwodny brytyjska klasa L zbudowany dla Royal Navy w czasie pierwszej wojny światowej . Była to jedna z pięciu łodzi klasy L, które zostały wyposażone jako stawiacz min . Łódź przetrwała wojnę i została sprzedana na złom w 1935 roku.
Projekt
W HMS L9 i L klasy statków, które nastąpiły zostały powiększone, aby otrzymać rury torpedy przez 21 cali (533 mm ) i paliwa. Okręt podwodny miał całkowitą długość 70,4 m , belkę 7,2 m i średnie zanurzenie 4 m . Te okręty podwodne miały wyporność 905 ton na powierzchni i 1091 ton pod wodą. Mieli załogę 38 oficerów i marynarzy .
Do nawigacji powierzchniowej statki napędzane były dwoma silnikami Diesla Vickers do 12 cylindrów o mocy 1200 KM (895 kW ), z których każdy napędzał wał napędowy . Zanurzenie, każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 600 KM (447 kW ). Mogli osiągnąć prędkość 17 węzłów ( 31 km/h ) na powierzchni i 10,5 węzła ( 19,4 km/h ) pod wodą. Na powierzchni klasa L miała zasięg 3200 mil morskich (5900 km ) przy 10 węzłach ( 19 km/h ).
Okręty były uzbrojone w cztery 21-calowe wyrzutnie torped na dziobie i dwie 18-calowe (457 mm ) wyrzutnie po bokach. Mieli cztery torpedy uzupełniające do 21-calowych wyrzutni i łącznie osiem torped. Były również uzbrojone w 4-calowe (102 mm ) działo pokładowe . L25 był wyposażony w 14 pionowych szybów kopalnianych w swoich balastach i przenosił jedną minę na szyb.
Zobowiązania
HMS L25 został zbudowany przez Vickersa w Barrow-in-Furness . Jej stępki na25 lutego 1918 r.i jest oddany do użytku w dniu13 lutego 1919.
L25 prowadził mieliźnie off The Needles na Isle of Wight w sprawie7 kwietnia 1924. Został refloated później w ciągu dnia
L25 został sprzedany w 1935 roku do Jana Cashmore Ltd do rozbiórki w Newport (Walia) . W dzwon okrętowy jest utrzymywana przez Submarine w Royal Navy Museum .
Uwagi i referencje
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego " HMS L25 " ( zobacz listę autorów ) .
Uwagi
- W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Her Majesty's Ship lub His Majesty's Ship , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą, czy mężczyzną
Bibliografia
- Gardiner & Gray, s. 93
- Harrison, rozdział 3
- Harrison, rozdział 27
- Akermann, s. 165
- (w) " L25 mieliźnie pobliżu The Igły " , The Times , Londyn , n O 43621,8 kwietnia 1924
Zobacz również
Bibliografia
- (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, przedruk z 1989 ed. ( ISBN 1-904381-05-7 ).
- (en) JJ Colledge i Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (wyd. Rev.) , Londyn , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) Robert Gardiner i Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
Linki wewnętrzne
Linki zewnętrzne
- (en) AN Harrison , „ Rozwój okrętów podwodnych HM z Holandii nr 1 (1901) do morświna (1930) (BR3043) ” [ archiwum du19 maja 2015] , Związek Podwodnych: Oddział Barrow in Furness,styczeń 1979(dostęp 19 sierpnia 2015 r . ) .