HMS H27

Ten artykuł jest szkicem dla okrętów podwodnych i Royal Navy .

Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .

HMS H27
Zdjęcie poglądowe pozycji HMS H27
HMS H28 , siostrzany statek HMS H27
Rodzaj Łódź podwodna
Klasa h
Funkcjonować wojskowy
Fabuła
Serwowane w  Royal Navy
Sponsor Royal Navy
Budowniczy Vickers Limited
Stocznia Barrow-in-Furness
Produkcja stal
Kil ułożony 20 marca 1917 r.
Uruchomić 25 września 1918 r.
zamawiać 2 stycznia 1919
Status Obniżono w dniu 30 sierpnia 1935 i sprzedany
Załoga
Załoga 22 marynarzy
Charakterystyka techniczna
Długość 52,12 m²
Gospodarz 4,67 m²
Wersja robocza 3,81 m²
Zmiana 430 ton na powierzchni, 518  t w nurkowaniu
Deadweight 369 ton na powierzchni, 441  t w nurkowaniu
Napęd 1 silnik Diesla
2 silniki elektryczne
2 śmigła
Potężny 480 KM (358  kW ) z silnikiem Diesla na powierzchni i 2 x 620  KM (462  kW ) z nurkowaniem elektrycznym
Prędkość 11,5 węzłów na powierzchni
9 węzłów podczas nurkowania
Głębokość 30 m²
Cechy wojskowe
Uzbrojenie 4 rury torpedy o łuk 21 cali (533  mm ) po 8 torpedy
Zasięg działania 2985 mil morskich z prędkością 7,5 węzłów na powierzchni
130 mil morskich (240,76  km ) z prędkością 2 węzłów ( 15  km/h ) pod wodą
16 ton paliwa

HMS H27 był podwodny brytyjska klasa H zbudowany od 1917 do 1918 roku przez Vickersa Limited, w Barrow-in-Furness w Grupie 3. Jego stępka została położona na20 marca 1917 r., jest uruchamiany w dniu25 września 1918 r.i oddany do służby w Royal Navy dnia2 stycznia 1919.

HMS H27 był częścią 3. grupy statków klasy H z ulepszoną konstrukcją. Po internowaniu części okrętów budowanych w Stanach Zjednoczonych na zlecenie Brytyjczyków podjęto decyzję o repatriacji produkcji do Wielkiej Brytanii . Od początku 1917 do końca 1920 roku 23 statki tej klasy zbudowały Vickers, Cammell Laird , Armstrong Whitworth , William Beardmore i HM Dockyard .

ten 30 sierpnia 1935H27 zostaje sprzedany firmie John Cashmore Ltd z Newport .

Projekt

H27 to okręt podwodny typu Holland 602, ale został zaprojektowany w celu spełnienia specyfikacji Royal Navy. Podobnie jak wszystkie brytyjskie okręty podwodne klasy H po HMS H20 , H27 miał wyporność 440 ton na powierzchni i 500  ton pod wodą. Miał całkowitą długość 52  m , belkę 4,67  m i zanurzenie 3,81  m .

Był napędzany silnikiem Diesla o mocy 480  KM (360  kW ) oraz dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 320  KM (240  kW ). Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 13 węzłów ( 24  km/h ). Dzięki silnikom elektrycznym okręt podwodny mógł poruszać się w zanurzeniu z prędkością 11 węzłów ( 20  km/h ). Normalnie przewoził 18,1 tony paliwa , ale miał maksymalną pojemność 20 ton. Brytyjskie okręty podwodne klasy H po H20 miały zasięg 2985 mil morskich (5528  km ) przy prędkości 7,5 węzła (13,9 km/h) na powierzchni.

H27 uzbrojony za pomocą pistoletu antiaircraft i czterech rur torped na 21 cali (533  mm ), zamontowany na łuku . Miał osiem torped. Jego siła wynosiła dwudziestu dwóch członków załogi .

Uwagi i referencje

Uwagi

  1. W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Her Majesty's Ship lub His Majesty's Ship , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą, czy mężczyzną

Bibliografia

  1. (en) „  H-class  ” , Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (dostęp 20 sierpnia 2015 )
  2. (w) Derek Walters, Historia brytyjskiej łodzi podwodnej klasy „U” , Casemate Publishers2004, 2–  s. ( ISBN  978-1-84415-131-8 , czytaj online )
  3. (en) JJ Colledge i Ben Warlow , Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (rev. ed.) , Londyn , Chatham Publishing,2006( ISBN  978-1-86176-281-8 ). Pobrane z historii marynarki wojennej 20 sierpnia 2015 r.
  4. (w) JD Perkins, „  Historia budowy i szczegóły techniczne kanadyjskich łodzi CC i oryginalnej klasy H  ” , Electric Boat Company Holland Patent Submarines,1999(dostęp 20 sierpnia 2015 )

Zobacz również

Bibliografia

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne