HMS C33 | |
HMS C38 , typowy okręt podwodny klasy C. | |
Rodzaj | Łódź podwodna |
---|---|
Klasa | klasa C |
Funkcjonować | wojskowy |
Historia | |
Służył | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Budowniczy | Chatham Dockyard |
Produkcja | stal |
Leżał kil | 29 marca 1909 |
Uruchomić | 10 maja 1910 |
Komisja | 13 sierpnia 1910 |
Status | Zatopiony przez kopalni na4 sierpnia 1915 |
Załoga | |
Załoga | 2 oficerów i 14 marynarzy |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 43,34 m |
Mistrz | 4,14 m |
Wersja robocza | 4,14 m |
Przesunięcie | 290 ton (320 t podczas nurkowania) |
Napęd | 1 benzyna Silnik 1 silnik elektryczny |
Moc | benzyna: 600 KM elektryczny: 200 KM |
Prędkość | 13 węzłów na powierzchni 8 węzłów w zanurzeniu |
Głębokość | 30 m |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torpedowe 457 mm (4 torpedy ) |
Zakres działania | 2000 mil morskich przy 7 węzłach na powierzchni 55 mil morskich przy 5 węzłach podczas nurkowania |
HMS C33 był jednym z 38 okrętów podwodnych brytyjskich do klasy C , zbudowany dla Royal Navy podczas pierwszej dekady tego wieku XX . Skoczył na kopalni na4 sierpnia 1915.
Klasa C była zasadniczo powtórzeniem poprzedniej klasy B , ale z lepszą wydajnością pod wodą. Okręt podwodny miał długość całkowitą 43,4 m, szerokość 4,1 mi średnie zanurzenie 3,5 m. Ich wyporność wynosiła 292 ton na powierzchni i 321 ton w zanurzeniu . Okręty podwodne klasy C miały załogę składającą się z dwóch oficerów i czternastu marynarzy .
Do nawigacji naziemnej statki te były napędzane pojedynczym 16- cylindrowym silnikiem benzynowym Vickers o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) , który napędzał wał napędowy . Gdy zanurzoną śmigło był napędzany przez 300 moc (kW) 224 silnika elektrycznego . Statki te mogły osiągnąć 12 węzłów (22 km / h) na powierzchni i 7 węzłów (13 km / h) pod wodą. Na powierzchni klasa C miała zasięg 910 mil morskich (1690 km) przy 12 węzłach (22 km / h).
Okręty były uzbrojone z przodu w dwie wyrzutnie torpedowe 18 cali (457 mm). Mogli przenosić parę torped przeładowujących, ale generalnie tego nie robili, ponieważ w ramach rekompensaty musieli zrzucić taką samą wagę paliwa .
HMS C33 został zbudowany przez arsenał z Chatham stocznia . Jej stępki na29 marca 1909i został oddany do użytku13 sierpnia 1910. C33 udział w U-Boat trap taktyki . Taktyka polegała na użyciu trawlera- wabika do holowania łodzi podwodnej. Kiedy zauważono okręt podwodny wroga, zrzucono linę holowniczą i linię telefoniczną między dwoma statkami, a brytyjski okręt podwodny zaatakował okręt podwodny wroga. Ta taktyka okazała się częściowo skuteczna, ale została odrzucona po utracie dwóch okrętów podwodnych klasy C, obie z pełną załogą.
C33 był jednym z dwóch klasy C podwodnych utracona przez stosowanie tej taktyki (druga jest HMS C29 ). On uderzył w kopalni off Great Yarmouth podczas pracy z zbrojnej trawlera Malta na4 sierpnia 1915.