Karawela | |
kreacja | 07 września 1988 (wpis do rejestru handlowego) |
---|---|
Forma prawna | spółka akcyjna |
Siedziba firmy | 6, place des Etats-Unis 75116 Paryż Francja |
Kierunek | Lorène Martel, dyrektor generalny |
Czynność | działalność centrali |
Produkty | Zarządzanie portfelem inwestycji |
Spółki zależne | Zobacz tekst |
Efektywny | 9 (poziom posiadania) w 2017 roku |
Syrena | 347 972 283 |
Stronie internetowej | http://www.caravelle.fr |
Obrót handlowy | 727000 euro w 2018 roku |
Zysk netto | 113.601.600 euro w 2018 roku |
Caravelle to firma inwestycyjna specjalizująca się w przejmowaniu i odzyskiwaniu spółek, której spółki zależne działają w sektorach farmacji (Cooper), karoserii ( Benalu , Bennes Marrel ), transportu (MoryGlobal) oraz hotelarstwa (Belambra). Posiada również udziały mniejszościowe w niektórych spółkach notowanych na giełdzie (Axway, Naturex ) i nienotowanych ( Lamberet ).
Grupa historycznie opierała się na przejmowaniu trudnych biznesów od takich grup jak Aventis , Cora , DHL , TPG , Westinghouse czy France Telecom lub w komisjach komisarycznych.
Od 2007 roku zagrożone biznesy zostały przejęte przez utworzoną w tym dniu Arcole Industries , której Caravelle jest głównym udziałowcem z 29,9% udziałów.
Uproszczona spółka akcyjna prawa francuskiego z siedzibą w Paryżu i będąca własnością francuskiego kapitału rodzinnego, Caravelle przedstawia się jako grupa „inwestująca z własnych środków w perspektywie długoterminowej”. Grupa osiągnęła skonsolidowany obrót w wysokości 318 milionów euro w 2012 roku , a jej obecna siła robocza to 950 osób.
Caravelle jest kierowana od 2017 roku przez Lorene Martel, córkę Pierre-André Martel i Hélène Martel-Massignac, których rodzina jest na 199 miejscu francuskiej fortuny według cotygodniowych Wyzwań .
Caravelle została założona w 1995 roku przez Pierre-André Martela (politechnika z klasy 1972), byłego dyrektora zarządzającego Marceau Investissement , który przypadkowo zmarł17 lipca 2011.
W swojej historii Caravelle przejął około piętnastu kłopotliwych biznesów. Niektóre zostały sprzedane, jak Diagram, specjalista w zakresie pakietów oprogramowania dla rynków kapitałowych, czy XRT, wydawca rozwiązań informatycznych do zarządzania gotówką, inni nadal są częścią grupy, jak Cooper czy Benalu , a jeszcze inni mają już swoje osiągnięcia, gdy Ducros Express i Mory Team połączyły się w Mory Ducros .
W 1998 roku firma przejęła Edbro (Wielka Brytania) i Marrel-Decauville, specjalistów w dziedzinie hydrauliki pojazdów przemysłowych. Po reorganizacji i utrzymywaniu grupy przez prawie piętnaście lat, te dwie firmy zostaną sprzedane w 2012 i 2013 r. Dwóm europejskim grupom przemysłowym.
W 1999 roku firma kupiła od grupy Cora, Sonovision-Itep, dostawcy usług w zakresie inżynierii dokumentów dla przemysłu lotniczego i obronnego, tracąc prawie 10 milionów euro rocznie przy rocznych obrotach w wysokości 40 milionów. Po zmianie sytuacji pod kierownictwem zespołu Caravelle firma została sprzedana w 2006 r. Kadrze zarządzającej.
W 2000 roku firma kupiła Cooper, wówczas spółkę zależną Aventis, która traciła 22 miliony euro rocznie. Firma jest teraz rentowna i cieszy się stabilnym wzrostem.
W 2004 roku Caravelle przejęła działalność Benalu i Fruehauf France, które szybko zostały odzyskane. Fruehauf będzie sprzedawany w 2007 roku. Benalu, europejski lider w produkcji aluminiowych przyczep wywrotek, nadal jest częścią grupy Caravelle.
W latach 2004-2006 Caravelle nabył udziały w Sopra GMT, referencyjnym akcjonariuszu Sopra, notowanej na giełdzie grupy specjalizującej się w doradztwie informatycznym oraz integracji systemów i pakietów oprogramowania. Caravelle będzie dalej znacząco zwiększać swój udział w Soprze w latach 2008-2009 i będzie posiadać 17,30% kapitału Grupy Sopra , a także 12,70% Axway, po podziale Sopry naczerwiec 2011. Na początku 2013 roku Hélène Martel-Massignac, CEO Caravelle, zrezygnowała z funkcji dyrektora Sopra Group. Caravelle sprzedaje swoje udziały w Sopra Group wPaździernik 2013.
W 2005 roku Caravelle bezskutecznie ubiegała się o przejęcie SNCM .
Od 2007 roku Arcole Industries została utworzona przez różnych udziałowców, w tym Caravelle, która posiadała główny pakiet akcji, i przejęła ją w celu przejęcia przedsiębiorstw w trudnej sytuacji.
W 2009 roku, w ramach przejęcia działalności grupy Lamberet w zakresie zarządu komisarycznego, Caravelle objął mniejszościowy pakiet udziałów w nowej spółce Lamberet SAS, obok Arcole Industries, która dokonała pierwszej inwestycji.
W 2010 r. Caravelle przejął działalność w zakresie komunikacji drogowej DHL Express France po dokapitalizowaniu jej udziałowca Deutsche Post w wysokości 270 mln euro . Chrzci firmę Ducros Express w nawiązaniu do Ducros Services Rapides, nazwy pierwotnej firmy kurierskiej.
Również w 2010 roku Arcole Industries przejęła działalność grupy Girard, którą wyprostowała w ramach firmy Girard-Agediss.
W 2011 roku Arcole Industries przejęło Mory Team, działalność kurierską przewoźnika Mory Group, którą w 2012 roku połączyła z Ducros Express pod nazwą Mory Ducros . Bankructwo tego ostatniego, wlistopad 2013, to największe bankructwo we Francji od 2001 roku.
Plik 17 lipca 2011, założyciel i dyrektor generalny Caravelle Pierre-André Martel zginął w wieku 57 lat w katastrofie lotniczej ze swoją 20-letnią córką Wandą. Po okresie przejściowym, w którym André Lebrun obejmuje ogólne kierownictwo Caravelle, a Marc-Olivier Laurent przewodniczy Radzie Dyrektorów, Hélène Martel-Massignac przejmuje ogólne zarządzanie grupą wwrzesień 2012 i zostaje prezesem i dyrektorem generalnym w lipiec 2013.
W Grudzień 2012Caravelle przejmuje 15,35% udziałów mniejszościowych w stolicy Naturex , notowanej na giełdzie europejskiej grupy, lidera w dziedzinie naturalnych składników roślinnych dla przemysłu (odżywianie, zdrowie, kosmetyki).
W luty 2015, MoryGlobal, firma utworzona przez Arcole Industries w celu częściowego przejęcia transportera Mory Ducros, prosi o objęcie zarządem komisarycznym. To nowe bankructwo przypada rok po poprzednim przejęciu, które doprowadziło do zwolnienia 2800 osób i pomimo uzyskania przez państwo pomocy publicznej w wysokości 17,5 mln euro. Spółka została zlikwidowana dnia30 kwietnianastępnych, co doprowadziło do zwolnienia 2150 osób. Rada zakładowa MoryGlobal, a także związki CFTC i FO składają skargę w sprawie nadużycia aktywów korporacyjnych przeciwko Arcole i jej menedżerom.
Wśród jej spółek zależnych możemy wymienić: