Grand Prix japońskich samochodów 2015

Poprzedni GP następny GP

2015 Japanese Automobile Grand Prix ( 2015 Formuła 1 Grand Prix Japonii ), zakwestionował na27 września 2015 rna torze Suzuka jest 930 th  wyścig w Mistrzostwach Świata Formuły 1, prowadzonym od 1950 roku . To trzydziesta pierwsza edycja Grand Prix Japonii zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, dwudziesta siódma rozgrywana w Suzuka i czternasta runda mistrzostw 2015 .

Podobnie jak w poprzednim roku , jeśli Lewis Hamilton zdominował pierwszą fazę kwalifikacji, Nico Rosberg odzyskał kontrolę w kolejnych dwóch , zdobywając siedemnaste pole position w swojej karierze, drugie w tym sezonie i drugie z rzędu na Suzuce. Jego kolega z drużyny, tracący 76 tysięcznych sekundy, ponownie towarzyszy mu w pierwszym rzędzie w kolorach Srebrnych Strzał . Valtteri Bottas zajmuje trzecie miejsce przed Sebastianem Vettelem , trzeci rząd tworzą ich koledzy z drużyny, Felipe Massa przed Kimim Räikkönenem . Daniel Ricciardo jest siódmy, Romain Grosjean ósmy. Wszystko zależy od pierwszej próby kierowców, na początku trzeciej fazy kwalifikacji, bo sesja zostaje przerwana, gdy są na torze, gdy Daniil Kvyat jest ofiarą gwałtownego wypadku na nawrotach .

Lewis Hamilton odniósł swoje ósme zwycięstwo w sezonie na kolejce górskiej Suzuka, 41. w swojej karierze, w której dołączył do Ayrtona Senny na liście zwycięzców Grand Prix, jedno zwycięstwo nad Sebastianem Vettelem . Zaczynając od pierwszego rzędu, prowadzi wyścig od początku do końca i ustawia najszybsze okrążenie w wyścigu na swoim 33. okrążeniu. Kiedy światła zgasły, gdy Vettel pokonał Valtteriego Bottasa , Hamilton zrównał się z Nico Rosbergiem, który startował z pole position. Panujący mistrz świata wyłania się na czele pierwszego podwójnego lewego, miażdżąc swojego kolegę z drużyny, który zmuszony do zwolnienia tarzając się po trawie, traci dwa miejsca na korzyść Vettela i Bottasa. Rosberg zapewnia jednak nową dublet dla swojej drużyny przy opcji pit stopów i po minięciu Bottasa na torze. Po raz piąty w tym sezonie Sebastian Vettel zajął trzecie miejsce za Silver Arrows  ; za nim idzie jego kolega z drużyny Kimi Räikkönen, który wyprzedza Valtteriego Bottasa  ; pięciu kierowców prowadzących w mistrzostwach świata kończy wyścig w tej samej kolejności. Nico Hülkenberg zajął szóste miejsce i wyprzedza Romaina Grosjeana i jego kolegę z drużyny, Pastora Maldonado . Koledzy z drużyny Scuderia Toro Rosso , Max Verstappen i Carlos Sainz Jr. , zdobywają ostatnie punkty w grze, mijając kolejno w prostej linii Fernando Alonso, który kończy jedenasty i mimo to krzyczy w twierdzy Hondy Suzuki: „Silnik GP2  ! GP2! » Felipe Nasr , który zrezygnował z pięciu okrążeń, był jedynym kierowcą, który nie otrzymał flagi w szachownicę.

Lewis Hamilton umacnia swoją przewagę na szczycie mistrzostw świata, z 48 punktami więcej niż Rosberg (277 punktów przeciwko 229). Sebastian Vettel (218 punktów) pozostaje na trzecim miejscu przed Kimim Räikkönenem (119 punktów), Valtterim Bottasem (111 punktów) i Felipe Massą z 97 punktami. Daniel Ricciardo (73 punkty) pozostaje przed swoim kolegą z drużyny Daniilem Kvyatem (66 punktów), a Romain Grosjean (44 punkty) wyprzedza Sergio Péreza (39 punktów). Mercedes z 506 punktami utrzymuje prowadzenie w mistrzostwach przed Ferrari (337 punktów) i Williamsem (208 punktów); śledź Red Bull Racing (139 punktów), Force India (77 punktów) i Lotus (60 punktów). Scuderia Toro Rosso , z 44 punktów przed Sauber (26 punktów) oraz McLaren (17 punktów). Manor Marussia nie zdobył jeszcze punktu.

Darmowa praktyka

Pierwsza sesja, piątek od 10:00 do 11:30

Warunki na torze są bardzo trudne na początku pierwszej swobodnej sesji treningowej Grand Prix Japonii, ponieważ temperatura nie przekracza 19 ° C, wilgotność powietrza wynosi 99%, a mokry tor z Suzuki zalewa nieprzerwany lekki deszcz. Marcus Ericsson ruszył pierwszy, w umiarkowanym tempie, za nim Daniil Kvyat , Daniel Ricciardo , Nico Hülkenberg , Sebastian Vettel czy nawet Jenson Button i Fernando Alonso . Opony deszczowe unoszą duże strumienie wody, co dodatkowo ogranicza widoczność. Nieco później Max Verstappen ukończył pierwsze okrążenie z pomiarem czasu, bez dużej wartości odniesienia, w 1 min 51 s 741  ; pobił jego kolega Carlos Sainz Jr .

Nie mając możliwości przetestowania osiągów jednomiejscowych przy pełnej prędkości, zespoły koncentrują się na rozpoczęciu symulacji przy wyjeździe z depot, a także na zwiększeniu niezawodności systemów pokładowych. W ciągu ostatnich trzydziestu minut, gdy deszcz nieco się uspokoił, niektórzy piloci przestawili się na opony pośrednie. Tak obuty, Valtteri Bottas , siedzący na skraju za kierownicą swojego Williams FW37 , kilkakrotnie wąsko łapie swój samochód; jego kolega z drużyny, Felipe Massa, zszedł nawet z toru w Degner . Nico Rosberg , wciąż na „deszczowych” oponach, objął prowadzenie w 1 min 51 s 117 .

Pod koniec sesji tor poprawił się i Verstappen, w 1 min 50 s 940, a następnie Kvyat, w 1 min 49 s 938 , potwierdziło, że można teraz odłożyć opony na deszcz. Carlos Sainz Jr. w końcu osiągnął najlepsze okrążenie rano, osiągając wynik 1 min 49 s 434 . Tylko dwunastu kierowców ukończyło okrążenie na czas, Fernando Alonso , Daniel Ricciardo, zespół Lotus F1 , kierowcy Manor Marussia i Force India prawie nie skręcili ( Nico Hülkenberg za udział w problemach z kierowaniem). .

• Jolyon Palmer , kierowca testowy w Lotus F1 Team , zastępuje Romaina Grosjeana podczas tej sesji treningowej.

Sesja druga, piątek od 14:00 do 15:30

Jeśli przestanie padać na początku drugiej darmowej sesji treningowej, warunki pogodowe z 22 ° C w powietrzu i 88% wilgotności nie są idealne do przygotowania się do kwalifikacji i zaplanowanego wyścigu pod słońcem; w związku z tym żaden pilot nie pojawia się na mokrej drodze startowej, gdy światło zmieni się na zielone. Lotus F1 Team , któremu brakuje płynności, musiał pożyczyć sprzęt od innych zawodników, aby złożyć swoje jednomiejscowe bolidy, podczas gdy jego mechanicy jadają obiad w Paddock Club na koszt Berniego Ecclestone'a . Daniil Kvyat jako pierwszy przerwał ciszę toru, nosząc opony pośrednie i ustawił czas odniesienia na 1 min 49 s 374 .

Kilka chwil później Nico Rosberg , zdając sobie sprawę, że tor jest bardziej przejezdny niż rano, poprawił się w ciągu 1 min 48 s 300 , pod dużymi opadami wody. Jego kolega z zespołu Lewis Hamilton zajął drugie miejsce wyprzedzając Red Bull RB11 z Kvyat i Daniel Ricciardo i Ferrari SF15-T z Sebastianem Vettelem i Kimi Raikkonen . Gdy piloci przechodzą po idealnej trajektorii, asfalt wysycha, ale nie pozwala jeszcze na rozważenie pozostawienia śliskich opon . Tymczasem w stand McLaren Racing The MP4-30 z Fernando Alonso jest całkowicie bez kości (an problemem silnik został zidentyfikowany i wymaga demontażu jednostki napędowej), podczas gdy Hiszpan nawet nie włożyła kombinezon wyścigowy. Valtteri Bottas również nie bierze udziału w tej sesji treningowej, która teraz odbywa się w deszczu. Pastor Maldonado , zajęty manipulowaniem manetkami na kierownicy, opuszcza tor bez żadnych konsekwencji.

Kvyat w 1 min 48 s 277 powrócił na szczyt tabeli . Trzydzieści minut od zakończenia sesji Marcus Ericsson jest sam na torze, na oponach „w pełnym deszczu”, przy ograniczonej widoczności, podczas gdy deszcz nasila się i ciemność zwycięża. Podczas gdy Szwed ostatecznie wraca do boksów, Alonso decyduje się na udział w tej sesji po wymianie silnika, która kosztowała go godzinę. W ostatnich chwilach Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel i kilku innych kierowców testuje opony „na deszcz”.

Trzecia sesja, sobota od 12:00 do 13:00

Trzecia i ostatnia bezpłatna sesja treningowa Grand Prix Japonii jest pierwszą, która odbędzie się na suchym torze po deszczowym i bezsensownym piątku pod względem gromadzenia danych przez zespoły. Zespoły mają dużo do nadrobienia, a kierowcy wjeżdżają na tor zaraz po jego otwarciu. Zaniepokojony problemem technicznym Sebastian Vettel nie mógł opuścić swojego stanowiska dopiero po dwudziestu minutach, kiedy niektórzy od razu założyli bardziej miękkie opony oferowane przez Pirelli („średnia” mieszanka).

Przez pierwsze pół godziny sesji niektórzy piloci robią długie przejazdy, podczas gdy inni wolą krótkie. Jeśli niemożliwe jest ustalenie hierarchii między pilotami z powodu różnych dostępnych opcji (liczba kolejnych uruchomionych okrążeń, ilość paliwa na pokładzie, opony) szczególnie wyróżniają się Red Bull RB11 i Toro Rosso STR10 ; Na miękkich oponach Daniel Ricciardo ustawił najlepszy czas w 1 min 36 s 392, a następnie poprawił go na każdym okrążeniu ( 1 min 36 s 010 , 1 min 34 s 755 i 1 min 34 s 497 ).

Po okresie spokoju na torze w połowie sesji, Nico Rosberg objął prowadzenie, w 1 min 34 s 497 i wyprzedził o trzy dziesiąte sekundy jego kolega z drużyny Lewis Hamilton . Daniil Kvyat dwukrotnie wyszedł zbyt szeroko w dwóch różnych turach, podobnie jak Fernando Alonso . Rosberg i Hamilton zachowały swoją przewagę nad Ricciardo do końca sesji, a Valtteri Bottas i Felipe Massa zakończył Top 5 .

Sesja kwalifikacyjna

Wyniki kwalifikacyjne

Temperatura otoczenia na początku pierwszej fazy kwalifikacji do Grand Prix Japonii wynosi 27 ° C. Max Verstappen ustawia czas odniesienia na 1 min 35 s 415, ale jego występ zostaje natychmiast pokonany przez Nico Rosberga ( 1 min 33 s 961 ), a następnie przez Lewisa Hamiltona ( 1 min 33 s 595 ) od pierwszego okrążenia.

Marcus Ericsson, ubrany w bardziej miękkie opony oferowane przez Pirelli , ześlizguje się z toru podczas hamowania ze spinki do włosów Spoon . Jeśli ominie ścianę opon po wielkim krzyżu z zablokowanymi wszystkimi czterema kołami, musi jechać na biegu jałowym do swojego garażu, aby zmienić opony; nie wymyka się jednak eliminacji. Przed japońską publicznością w pełni zaangażowaną w swoją sprawę, dwa McLaren MP4-30 są w niekorzystnej sytuacji, ponieważ Fernando Alonso osiągnął dopiero piętnasty raz, podczas gdy Jenson Button , dwie dziesiąte sekundy wolniej, znajduje się w strefie eliminacji.

Max Verstappen poza tor kolei n °  11 i Toro Rosso STR10 pozostaje nieruchoma w żwirze: żółta flaga jest pomachał i nikt nie może poprawić swój czas. Alexander Rossi nie miał nawet okazji do pokonania okrążenia na czas, a swoje kwalifikacje do wyścigu zawdzięczał jedynie decyzji o repasażach sędziów. Pięciu wyeliminowanych kierowców to Will Stevens i jego kolega z drużyny Rossi, Ericsson i jego kolega z drużyny Felipe Nasr i Button.

Max Verstappen , choć osiągnął czas pozwalający mu na start w drugiej fazie kwalifikacyjnej, nie bierze udziału w sesji Q2, zmuszony do zatrzymania się na torze po kontuzji. Wszyscy piloci ponownie wyruszyli na tor w najdelikatniejszych oponach w ofercie („średnia” mieszanka). Nico Rosberg ustawia czas odniesienia na 1 min 32 s 632 i wyprzedza swojego kolegę z drużyny, Lewisa Hamiltona , który zajmuje drugie miejsce w czasie 1 min 32 s 789 . Mercedesy zostawiają swoich najbliższych rywali na Williams FW37 z prędkością ponad 7 dziesiątych sekundy; Rosberg i Hamilton decydują się nawet pozostać na swoim stanowisku po tym jednym okrążeniu.

Kierowcy Scuderia Ferrari czekają do połowy sesji, aby wjechać na tor; Sebastian Vettel przesunął się na szóstą pozycję, ponad sekundę od benchmarku, podczas gdy Kimi Räikkönen , bardziej porywczy, uzyskał po raz trzeci prowadzenie, 729 tysięcznych sekundy. Romain Grosjean i Pastor Maldonado walczą zębami i pazurami , aby dostać się do ostatniej fazy kwalifikacyjnej, ale ciężko jest im zmierzyć się z Carlosem Sainzem Jr. , Danielem Ricciardo , Daniilem Kvyatem , Nico Hülkenbergiem i Sergio Pérezem .

W ostatnich chwilach wszyscy kierowcy z wyjątkiem pierwszej szóstki (Rosberg, Hamilton, Räikkönen, Felipe Massa , Valtteri Bottas i Vettel) wznawiają się na ostatnią próbę, która pozwala Grosjeanowi przejść do Q3 kosztem Hülkenberga, wyeliminowanego wraz z Fernando Alonso. , Sainz, Maldonado i Verstappen.

Nico Rosberg , Lewis Hamilton i Daniel Ricciardo jako pierwsi wchodzą na tor, podczas gdy Sergio Pérez i Daniil Kvyat decydują się pozostać w swoich boksach, aby wykonać tylko jedną próbę na koniec sesji. Rosberg w 1 min 32 s 584 ma przewagę nad Hamiltonem ( 1 min 32 s 660 ), jednak szybciej w pierwszym sektorze; śledzić Valtteri Bottas , Sebastian Vettel , Felipe Massa , Kimi Raikkonen , Daniel Ricciardo i Romain Grosjean .

Zawodnicy ruszyli ponownie kilka chwil później, a Daniil Kvyat, po wbiciu koła w trawę podczas hamowania nawrotu , stracił kontrolę nad swoim Red Bullem RB11, który gwałtownie uderzył w tory, zanim zjechał. Jeśli rosyjski kierowca nie odniósł kontuzji, jego samochód został poważnie uszkodzony, a sesja została przerwana czerwoną flagą 36 sekund od pierwotnie zaplanowanego czasu. Ta neutralizacja nie pozwala więc na doprowadzenie do końca konfrontacji między członkami zespołu Mercedesa.

Nico Rosberg zdobywa siedemnaste pole position w swojej karierze, drugie w tym sezonie i rozpocznie tuż przed Hamiltonem. Bottas zajmuje trzecie miejsce przed Vettelem, trzeci rząd tworzą ich koledzy z drużyny, Massa i Räikkönen. Daniel Ricciardo był siódmy, ósmy i Romain Grosjean piąta linia jest zajęta przez Sergio Perez i Carlos Sainz Jr .

Siatka startowa

• Nico Hülkenberg , autor jedenastego czasu w kwalifikacjach, zostaje ukarany spadkiem o 3 miejsca na starcie za uznanie go za odpowiedzialnego za zderzenie z Felipe Massą podczas Grand Prix Singapuru 2015 . Zaczął z czternastego miejsca na starcie.
• Max Verstappen , autor piętnastego najlepszego czasu w kwalifikacjach, został ukarany spadkiem o 3 miejsca na starcie za niebezpieczne zaparkowanie samochodu na krawędzi toru podczas Q1. Zaczął z osiemnastego miejsca na starcie.
• Alexander Rossi , któremu nie udało się zakwalifikować, będąc poza 107% najszybszego czasu ustalonego w pierwszym kwartale przez Hamiltona, zostaje ostatecznie upoważniony przez sędziów do rozpoczęcia wyścigu.
• Daniil Kvyat , autor dziesiątego najlepszego czasu w kwalifikacjach, startuje z alei serwisowej z powodu zmiany podwozia po wypadku w ostatniej fazie kwalifikacji.

Wyścigi

Przebieg testu

Początek Grand Prix Japonii jest podana na idealnie suchym torze, na którym dziewiętnastu kierowców zaprezentowania się od Daniił Kwiat musi zaczynać od pit lane na kierownicą Red Bull RB11 całkowicie przebudowany i napędzany jest nowym silnikiem. Renault . Jenson Button , czternasty w stawce, jest jedynym kierowcą, który założył twarde opony. Kiedy światła zgasły, Lewis Hamilton w pierwszym rzędzie świetnie wystartował i zanurkował w pierwszy zakręt, miażdżąc swojego kolegę z drużyny Nico Rosberga , który startował z pole position. Rosberg, dwa koła w trawie, musiał zwolnić pedał przyspieszenia, aby uniknąć kolizji, co wykorzystali Sebastien Vettel i Valtteri Bottas, aby wyprzedzić go przed wejściem do esesów. Za nim Felipe Massa , „utknął” na siatce, został uderzony przez Daniela Ricciardo  : Brazylijczyk, uszkodzone prawe przednie koło, musiał sprowadzić swojego Williamsa FW37 z powrotem do boksów w dużych deszczach iskier spowodowanych ocieraniem przedniego skrzydła o ziemię. podczas gdy Ricciardo musi wejść bez tylnej lewej opony. Sergio Pérez , który zaczepił Carlosa Sainza Jr. , również musi wrócić do boksów. Podczas pierwszego przejazdu nad linią czasu Hamilton ma 1 sekundę i 6 dziesiątych przewagi nad Vettelem; Za nimi podążają Bottas, Rosberg, Kimi Räikkönen , Romain Grosjean , Pastor Maldonado , Nico Hülkenberg , Fernando Alonso , Sainz, Marcus Ericsson , Button, Felipe Nasr i Max Verstappen , który wspiął się już na pięć miejsc.

Prowadząc wyścig, Hamilton zwiększył swoją przewagę nad Vettelem do 3 sekund na piątym okrążeniu, podczas gdy Bottas powstrzymał Rosberga, który już cofnął się do 7 sekund. Stanowisko Mercedesa ostrzega go, że pozostając za Finem, temperatura jego opon niebezpiecznie rośnie, co zmusza niemieckiego kierowcę do jeszcze większego zwolnienia. Alonso stracił dziesiąte miejsce na rzecz Saubera C34 firmy Ericsson i znalazł się pod bezpośrednim zagrożeniem ze strony Nasra za kierownicą drugiego Saubera . Na dziewiątym okrążeniu Hamilton ma 5 sekund przewagi nad Vettelem, 9 s nad Bottasem i 11 s nad Rosbergiem; Kolejne miejsca to Räikkönen, Grosjean, Maldonado, Hülkenberg, Sainz i Ericsson.

Alonso i Verstappen zatrzymują się, aby zmienić opony na dziesiątym okrążeniu, Hülkenberg, Nasr i Button na następnym. Kiedy Grosjean i Bottas zatrzymali się na dwunastym okrążeniu, Rosberg miał okazję osiągnąć podcięcie , pozostając na torze aż do piętnastego okrążenia, na którym założył twarde opony, tak jak Vettel na poprzednim okrążeniu. Jeśli Niemcowi brakuje kilku dziesiątych sekundy do wyjścia przed Finem, ten ostatni tak szybko niszczy swój zestaw „średnich” opon, że Rosberg musi tylko czekać na objęcie przez niego siedemnastego okrążenia. Trzecia pozycja dzięki atak bez ruchomego tylnego spojlera na zbliżaniu się szykany. Na dziewiętnastym okrążeniu, po pierwszej fali rzutów obronnych, Hamilton wyprzedził Vettela o 8 sekund, Rosberga o 12 sekund, Bottasa o 14 sekund i Räikkönena o 16 sekund; śledzić Hülkenberg, Grosjean, Maldonado, Sainz i Alonso.

Hamilton na miękkich oponach zebrał najszybsze okrążenia w wyścigu, a jego przewaga nad Vettelem na twardych oponach sięgnęła 10 sekund na dwudziestym okrążeniu. Vettel jest tylko 2 sekundy przed Rosbergiem. Max Verstappen walczy z Fernando Alonso o dziesiąte miejsce, a tuż przed nim Sainz utrzymuje kontakt z hybrydami Lotus E23 z Grosjean i Maldonado. Na dwudziestym szóstym okrążeniu Verstappen wyprzedził Alonso na pierwszym zakręcie; Hiszpan może tylko zawołać: „Silnik GP2, GP2” . Sainz, zatrzymując się na dwudziestym ósmym okrążeniu, dotknął znacznika przy wejściu do alei serwisowej i dlatego musiał wymienić wylot samochodu. Räikkonen i Alonso zatrzymują się na następnym okrążeniu, Rosberg i Bottas na trzydziestym. Pod koniec tej fali zatrzymania Rosberg zyskuje miejsce, wyłaniając się przed Vettelem, podczas gdy Bottas traci jedno na korzyść Räikkönena. Na czterdziestym okrążeniu Hamilton wyprzedził Rosberga o 10 sekund, 12 sekund nad Vettelem, 25 sekund nad Räikkönenem i 30 sekund nad Bottasem; śledzić Hülkenberg, Grosjean, Maldonado, Sainz i Verstappen.

Hamilton musi tylko zająć ostatnią trzecią część wyścigu płynnego, aby odnieść 41. zwycięstwo w Formule 1 (ósme w tym sezonie) i dołączyć do Ayrtona Senny na liście zwycięzców Grand Prix. Po drugie, Rosberg ogranicza szkody w mistrzostwach świata, tracąc tylko 7 punktów. Vettel zajmuje trzecie miejsce, a Kimi Räikkönen zajmuje czwarte miejsce przed Bottasem (pięciu czołowych kierowców również prowadzi w mistrzostwach). Hülkenberg zajął szóste miejsce przed Grosjeanem, Maldonado i Verstappenem, upoważnionym przez swoich inżynierów do wyprzedzenia kolegi z drużyny Sainza na ostatnich okrążeniach.

Klasyfikacja wyścigów

Pole position i rekord okrążenia

• Pole position  : Nico Rosberg ( Mercedes ) w 1 min 32 s 584 ( 225,797 km / h ).  
• Najlepsze okrążenie w wyścigu  : Lewis Hamilton ( Mercedes ) w 1 min 36 s 145 ( 217,434 km / h ) na trzydziestym trzecim okrążeniu.  

Wycieczki na czele

• Lewis Hamilton  : 53 okrążenia (1-53).

Ogólne rankingi na koniec wyścigu

Statystyka

Grand Prix Japonii 2015 to:

• 17 th pole position w karierze dla Nico Rosberga , jego drugi w tym sezonie;
• 41 th  zwycięstwo w karierze w Formule 1 Lewisa Hamiltona , który dołączył Ayrton Senna czwarty wśród zwycięzców Grand Prix za Sebastianem Vettelem (42 zwycięstw);
• 7 th Grand Prix prowadził od początku do końca przez Lewisa Hamiltona  ;
• 40 th  zwycięstwo Mercedes jako producenta;
• 24 th  podwojona Mercedes jako konstruktora;
• 126 th  zwycięstwo Mercedes jako producenta silnika.

Podczas tego Grand Prix:

• Nico Rosberg przekracza 1100 punktów w Formule 1 (1116,5 punktu);
• Valtteri Bottas przekracza 300 punktów w Formule 1 (301 punktów);
• Pierwsza piątka mistrzostw świata (Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen i Bottas) kończy Grand Prix w tej samej kolejności;
• Po raz pierwszy od European Automobile Grand Prix 2011 wszyscy kierowcy zakończyli klasyfikację;
• Emanuele Pirro (37 startów w Grand Prix Formuły 1, 3 punkty zdobyte w latach 1989-1991 i pięciokrotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2000 , 2001 , 2002 , 2006 i 2007 ) zostaje asystentem sędziów Prix.

Uwagi i odniesienia

1. (w) Zarząd Formuły 1, „  2015 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX PRAKTYKA 1  ” na formule 1.com ,25 września 2015(dostęp 25 września 2015 )
2. Olivier Ferret, „  F1 - Suzuka L1: Sainz prowadzący sesję rozgotowane. Kilka zakrętów, mało czasu.  » , Na nextgen-auto.com ,25 września 2015(dostęp 27 września 2015 )
3. Basile Davoine, „  FP1 - Sainz i Kvyat ołowiu w deszczu Suzuka.  » , Na fr.motorsport.com ,25 września 2015(dostęp 27 września 2015 )
4. (in) Formula One Management, „  FP1 - Sainz najszybszy dla Toro Rosso na Suzuka soggy  ” na formula1.com ,25 września 2015(dostęp 27 września 2015 )
5. (w) Zarząd Formuły 1, „  2015 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX PRAKTYKA 2  ” na formule 1.com ,25 września 2015(dostęp 25 września 2015 )
6. Daniel Thys, „  F1 - Suzuka L2: Najszybszy Kvyat w deszczu. Bardzo mała animowana sesja dzisiejszego popołudnia w Japonii.  » , Na nextgen-auto.com ,25 września 2015(dostęp 30 września 2015 )
7. Basile Davoine, „  FP2 - Deszcz psuje dzień pracy zespołów w Suzuka  ” , na fr.motorsport.com ,25 września 2015(dostęp 30 września 2015 )
8. (en) Formuła 1 Management, „  FP2 - Kvyat pips mercedes w deszczowej Japonii  ” , na formula1.com ,25 września 2015(dostęp 30 września 2015 )
9. (in) „  2015 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX PRAKTYKA 3  ” w Formule 1® - Oficjalna strona internetowa F1® (dostęp 26 września 2015 )
10. Paul Gombeaud, „  F1 - Suzuka L3: Mercedes wychodzi z lasu. Rosberg wyprzedza Hamiltona i Ricciardo.  » , Na nextgen-auto.com ,26 września 2015(dostęp 30 września 2015 )
11. Basile Davoine, „  EL3 - Mercedes jest tylko w połowie uspokojony.  » , Na fr.motorsport.com ,26 września 2015(dostęp 30 września 2015 )
12. (in) Zarząd Formuły 1, „  FP3 - Mercedes na pierwszy plan w Suzuka  ” na formula1.com ,26 września 2015(dostęp 30 września 2015 )
13. (en) Kierownictwo Formuły 1, „  Kwalifikacje - Rosberg na pole position po wypadku Kvyata  ” , na formula1.com ,26 września 2015(dostęp 3 października 2015 )
14. Guillaume Navarro, „  Q1 - Tylko jedna Honda przechodzi przed publicznością  ” , na fr.motorsport.com ,26 września 2015(dostęp 3 października 2015 )
15. Daniel Thys, „  F1 - Nico Rosberg na pole position na Suzuka. Kwalifikacja oznaczona przez Kvyata opuszczająca tor. Q1 - 18 minut  ” , na nextgen-auto.com ,26 września 2015(dostęp 3 października 2015 )
16. Guillaume Navarro, „  Q2 - Grosjean niczym zaskakuje Hülkenberga.  » , Na fr.motorsport.com ,26 września 2015(dostęp 3 października 2015 )
17. Daniel Thys, „  F1 - Nico Rosberg na pole position na Suzuka. Kwalifikacja oznaczona przez Kvyata opuszczająca tor. Q2 - 12 minut  ” , na nextgen-auto.com ,26 września 2015(dostęp 3 października 2015 )
18. Guillaume Navarro, „  Katastrofa Kvyata ucina krótką konfrontację Mercedesa wygraną przez Rosberga  ” , na fr.motorsport.com ,26 września 2015(dostęp 3 października 2015 )
19. Daniel Thys, „  F1 - Nico Rosberg na pole position na Suzuka. Kwalifikacja oznaczona przez Kvyata opuszczająca tor. Q3 - 12 minut  ” , na nextgen-auto.com ,26 września 2015(dostęp 3 października 2015 )
20. (i) Formuła Management „  2015 WZÓR 1 GP Japonii QUALIFYING  ” , o wzorze 1.com ,26 września 2015(dostęp 26 września 2015 )
21. Daniel Thys, „  F1 - Hamilton wygrywa w Japonii wyprzedza Rosberga. Lewis zbliża się do tytułu trzeciego świata.  » , Na nextgen-auto.com ,27 września 2015 r(dostęp 4 października 2015 )
22. Guillaume Navarro „  Hamilton sur des szyn; Alonso potępia swój „silnik GP2”!  » , Na motorsport.com ,27 września 2015 r(dostęp 4 października 2015 )
23. (en) Zarząd Formuły 1, „  Hamilton okazuje się niepokonany w Suzuka  ” , na formula1.com ,27 września 2015 r(dostęp 4 października 2015 )
24. Formuła 1 Management, „  2015 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX RACE  ” , formuła 1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
25. „  Japan 2015 Qualifying  ” , na statsf1.com ,26 września 2015(dostęp 26 września 2015 )
26. „  Japonia 2015 Najlepsze okrążenia  ” , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
27. „  Japan 2015 Tours na czele  ” , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
28. „  Japan 2015 Drivers  ' Championship ” na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
29. „  Japan 2015 Constructors Championship  ” , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
30. "  Nico Rosberg Pole position  " , na statsf1.com ,26 września 2015(dostęp 27 września 2015 )
31. „  Lewis Hamilton Wins  ” , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
32. "  Zwycięstwa według liczby  " , na statsf1.com ,26 lipca 2015(dostęp 26 lipca 2015 )
33. "  Kierowcy statystyk prowadzą od końca do końca Lewisa Hamiltona  " , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
34. „  Mercedes Victories  ” , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
35. „  Mercedes Doublés  ” na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
36. „  Mercedes Victories  ” , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
37. „  Nico Rosberg Points  ” na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
38. „  Valtteri Bottas Points  ” , na statsf1.com ,27 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )
39. Gaël Angleviel, „  GP Japonii 2015: Prezentacja i harmonogramy.  » , Na francef1.fr ,23 września 2015 r(dostęp 27 września 2015 )

Link zewnętrzny