Stacja Journet
| Journet | ||||
 Ulica dworca i budynek pasażerski około 1900 roku. | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Journet | |||
| Adres | Rue de la Gare (D33) 86290 Journet |
|||
| Współrzędne geograficzne | 46 ° 27 ′ 38 ″ na północ, 0 ° 58 ′ 07 ″ na wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel | Zdegradowany | |||
| Operator | Zamknięte | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) | Montmorillon do Saint-Aigny - Le Blanc | |||
| Pasy | Wniesiony | |||
| Wysokość | 120 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 15 czerwca 1885 | |||
| Zamknięcie | 1 st marzec 1.933(podróżni) | |||
| Architekt | PO (model typowy) | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Journet to dawna stacja kolejowa francuski z linii Montmorillon do Saint-Aigny - Le Blanc , znajduje się na terenie miasta Journet, w dziale z Vienne w regionie Nowego Akwitanii .
Został oddany do użytku w 1885 roku przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) i zamknięty dla obsługi pasażerów w 1933 roku.
Stary budynek pasażerski, który został przeniesiony na kwatery prywatne, nadal znajduje się na terenie stacji.
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 120 metrów, stacja Journet znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 11,0 linii z Montmorillon do Saint-Aigny - Le Blanc , między stacjami Montmorillon i La Trimouille .
Linia i stacje są zamknięte i wycofane z ruchu kolejowego.
Historia
Włączono stację Journet 15 czerwca 1885przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), kiedy otworzył do eksploatacji pierwszy odcinek swojej linii Civray au Blanc z Montmorillon do La Trimouille. Jest to jedyna stacja pośrednia na tym odcinku, której budowa została wystawiona na sprzedaż z rabatem14 grudnia 1882administracja szacuje na 86 000 franków.
Posiada budynek pasażerski standardowego modelu Spółki z czterema otworami i podłogą pod dwuspadowym dachem. Jest to stacja, która umożliwia przejazd pociągów dwoma torami, jednym torem linii i bocznicą, oba są obramowane peronem.
Stacja jest zamknięta, podobnie jak linia obsługująca podróżnych 1 st marzec 1.933.
Dziedzictwo kolei
Stary budynek pasażerski PO, nieużywany z kolei, stał się domem prywatnym.
Uwagi i odniesienia
- Źródło Geoportail (dostęp: 29 sierpnia 2016).
- SNCF, Profiles and diagrams book: South West Region ,1958, 139 pkt. ( czytaj online ) , rozdz. Tablica 87 („Linia Montmorillon au Blanc”), str. 47.
- Minister robót publicznych, „ Unofficial Party ”, Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej ,16 czerwca 1885, s. 3062 ( czyt. Online , przeglądano 27 sierpnia 2016 r. ).
- Ministerstwo Robót Publicznych, „ Adjudication ”, Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej ,18 listopada 1882, s. 6218 ( czyt. Online , przeglądnięto 27 sierpnia 2016 r. ).
- " Gare de Saint Hilaire " Connaissance du szyny , N O 187styczeń 1997, s. 14.
- „ D33 (dawny budynek pasażerski) ” w Street View ,grudzień 2010(dostęp 27 sierpnia 2016 ) .