Stacja Dirinon - Loperhet

Dirinon - Loperhet
Przykładowe zdjęcie artykułu Gare de Dirinon - Loperhet
Stary budynek pasażerski i wejście na stację.
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Loperhet
Miejsce mówi Stacja kolejowa
Adres Rue de la Gare
29470 Loperhet
Współrzędne geograficzne 48 ° 23 ′ 33 ″ północ, 4 ° 17 ′ 08 ″ zachód
Zarządzanie i eksploatacja
Właściciel SNCF
Operator SNCF
Kod UIC 87 47401 5
Usługi TER Bretagne
Fret SNCF
Charakterystyka
Linie) Savenay do Landerneau
Pasy 2 (+ tory serwisowe)
Doki 2
Wysokość 102 m
Historyczny
Uruchomienie 16 grudnia 1867
Architekt Compagnie du PO
(typ południowej Bretanii)
Korespondencja
Samochody BreizhGo 33

Stacja Dirinon - Loperhet (dawniej Dirinon) jest stacja kolejowa francuskiej z linii Savenay w Landerneau , znajdujący się na terenie miasta z Loperhet koło Dirinon , w departamencie Finistère w Bretanii .

Został zamówiony w 1867 roku przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

Jest to przystanek pasażerski francuskich kolei państwowych (SNCF), obsługiwany przez regionalne pociągi ekspresowe TER Bretagne .

Sytuacja kolejowa

Założona na wysokości 102 metrów, stacja Dirinon znajduje się w punkcie (PK) 758.187 linii z Savenay do Landerneau ( odcinek jednotorowy ) między otwartymi stacjami Pont-de-Buis i Landerneau . W kierunku Pont-de-Buis przecinaj wiadukt Daoulas i zamknięte stacje Daoulas , Hanvec , La Forêt-du-Cranou i Quimerc'h .

Jest to stacja unikania, która ma drugi tor dla przejeżdżających pociągów. Na stacji znajdują się również dwa tory serwisowe.

Przed przybyciem do stacji pochodzącej z Quimper znajdują się poszczególne filie (EP) ZI de Lannuzel (elektrownia EDF) na PK 756.075 i za stacją, kilometr na północ, na PK 758.890, która jest w eksploatacji Cobrena. Te dwie gałęzie są dostępne tylko po nieparzystej stronie ruchu.

Historia

Stacja Dirinon zostaje oddana do użytku 16 grudnia 1867przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Orleanu (PO), kiedy otworzył do eksploatacji przedłużenie swojej linii z Châteaulin do Landerneau z Savenay do Châteaulin , co umożliwia połączenie z linią z Paryża do Brestu .

Stacja „czwartej kategorii” jest usytuowana z dala od wioski na „łuku o promieniu pięciuset metrów” . Posiada budynek pasażerski typowy dla firmy: na prostokątnej podstawie, trzy otwory z podłogą pod dachem łupkowym; elewacje na przemian z czerwonymi ( ceglanymi ) i białymi ( tufowymi) liniami  , podstawa z tłucznia z granitu , tutaj jest to „różowy granit Labera” .

W 2004 r. Poszczególne gałęzie elektrowni Cobrena i EDF wygenerowały ruch około piętnastu pociągów (dziesięć Cobrena i pięć EDF).

W 2011 r. Stary budynek pasażerski nie jest już używany przez podróżnych, ale nadal jest używany przez SNCF. Na peronie zainstalowano schronisko TER Bretagne ostatniej generacji z dwujęzycznym napisem z nową nazwą stacji w języku francuskim: „Dirinon-Loperhet” oraz w języku bretońskim: „  Dirinonn-Loperc'hed  ”. Ta zmiana nazwy następuje na wniosek gminy Loperhet, w której znajduje się stacja.

W ramach remontu odcinka między Landerneau a Quimper w 2017 roku wyburzono budynek pasażerski.

Obsługa podróżnych

Dom

Halte SNCF to niezarządzany punkt zatrzymania (PANG) z bezpłatnym dostępem.

Pustynia

Dirinon jest obsługiwany przez pociągi TER Bretagne z Quimper - Landerneau - Brest .

Intermodalność

Samochód można zaparkować w pobliżu starego budynku pasażerskiego.

Dział Towarowy

Organizacja

W zależności od stacji Landerneau, Dirinon ma dwa specjalne odgałęzienia (EP), ZI de Lannuzel i Cobrena, zlokalizowane po obu stronach stacji i tory serwisowe. Specjalna ścieżka dla pieszych dla pracowników kolei pozwala dotrzeć pieszo do dwóch PE.

W 2011 roku usługa była ograniczona do ogromnych pociągów dla EP Cobrena.

EP ZI autorstwa Lannuzel

Zlokalizowana w kierunku Quimper obsługuje fabrykę EDF w Dirinon.

Od momentu otwarcia w 1981 do 1989 roku paliwo, ciężki olej opałowy , dostarczane było cysternami specyficznymi dla tego produktu. Następnie dostawy są realizowane ciężarówkami z powodu anulowania całej floty tych wagonów przez SNCF. Ożywienie nastąpiło w 2001 r. W związku z decyzją EDF o zastosowaniu dyrektyw europejskich i nowych norm dotyczących zanieczyszczeń. Pomiędzy EDF i SNCF została podpisana umowa na rynek przewozów koleją nowego używanego paliwa, krajowego oleju opałowego (mniej zanieczyszczającego). Budżet w wysokości 12 milionów jest przeznaczony na kontrolę i naprawę linii oddziału. W październiku 2001 roku 5 100 ton paliwa dostarczono czterema składami 22 cystern z rafinerii Donges .

EP Cobrena

Zlokalizowany w kierunku Landerneau, obsługuje lokalizację Cobrena, filię grupy spółdzielczej Triskalia .

Roczna wielkość dostaw zboża do produkcji pasz dla zwierząt na początku XXI wieku wynosiła 15 000 ton.

Uwagi i odniesienia

  1. Według otwartych danych SNCF (dostęp 23 lutego 2020 r.).
  2. Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich sieci francuskiej: linie 001 do 600 , vol.  1, La Vie du Rail,2011, 239  pkt. ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , „[470/3] Quimper - Landerneau”, s.  168.
  3. '  Kronika (w styczniu i lutym 1868) Otwarcie kolei Châteaulin Landerneau  " Annals dróg i mostów , 4 th serii, t.  XV N O  1731868, s.  94-99 ( czytaj online , przeglądano 15 lipca 2016 )
  4. François Palau i Maguy Palau, Kolej we Francji: Drugie Imperium , t.  3 (1864-1870), Paryż, Palau,2004, 239  pkt. ( ISBN  2-9509421-3-X ) , „10.28. Châteaulin-Landerneau: 16 grudnia 1867 ”, s.  138.
  5. Jean-Pierre Nennig, 2008 , s.  157.
  6. Louis Chauris, „  saga granitów Aber-Ildut: IX. konstrukcje portowe i kolejowe  ”, Le Progrès-Courrier ,18 listopada 1995( czytaj online , sprawdzono 15 lipca 2016 r. ).
  7. "  SNCF na pełnych obrotach : + 8,4% pasażerów w 2004 r.  ", Le Télégramme ,17 grudnia 2004( czytaj online , sprawdzono 14 lipca 2016 r. ).
  8. Strona internetowa Ouest.france.fr, Stacja? Nie w Dirinon, ale w Loperhet, artykuł z 11 marca 2011 r. ( Przeczytano 31 sierpnia 2011 r.).
  9. „  Podróżni. Powita ich nowa stacja  ”, Le Telegramme ,26 października 2017 r( czytaj online , sprawdzono 9 lipca 2018 r. ).
  10. „  Services & Stations / Dirinon railway station  ” , na SNCF TER Bretagne (dostęp 14 lipca 2016 ) .
  11. „  Rue de la Gare, Dirinon, Bretagne  ” w Street View ,marzec 2011(dostęp 14 lipca 2016 ) .
  12. "  Trasy i trasy, którymi powinni podążać agenci, aby dostać się do różnych biur, stacji, warsztatów lub miejsc (oznaczenie mapą)  " ,30 kwietnia 2008(dostęp 15 lipca 2016 ) .
  13. "  Dirinon code Gare 474015  " , na Fret SNCF (stara strona) , archiwum z 31 sierpnia 2011 r. (Przegląd 15 lipca 2016 r . ) .
  14. „  Paliwo z elektrowni Dirinon dostarczane koleją  ”, Le Télégramme ,25 października 2001( czytaj online , sprawdzono 15 lipca 2016 r. ).

Zobacz też

Bibliografia

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny


Pochodzenie Poprzedni przystanek Pociąg Następny przystanek Miejsce docelowe
Brześć Landerneau TER Brittany Pont-de-Buis Quimper