Stacja Deinze
| Deinze | |||
.png) Budynek pasażerski z 1983 roku i wejście na dworzec. | |||
| Lokalizacja | |||
|---|---|---|---|
| Kraj | Belgia | ||
| Gmina | Deinze | ||
| Dzielnica | śródmieście | ||
| Adres | Stacja Rue de la 98000 Deinze |
||
| Współrzędne geograficzne | 50 ° 58 ′ 41 ″ na północ, 3 ° 32 ′ 06 ″ na wschód | ||
| Zarządzanie i eksploatacja | |||
| Właściciel |
Infrabel SNCB-Holding |
||
| Operator | SNCB | ||
| Kod UIC | 88 92 106 4 | ||
| Usługi |
InterCity (IC) Omnibus (L) Godziny szczytu (P) |
||
| Charakterystyka | |||
| Linie) |
75, Gand-Saint-Pierre at Mouscron (granica) 73, Deinze at La Panne (granica) |
||
| Pasy | 5 | ||
| Doki | 3 (w tym dwie wymiany) | ||
| Wysokość | 10 m | ||
| Historyczny | |||
| Uruchomienie | 22 września 1839 | ||
| Zamknięcie |
1992 obsługa frachtu |
||
| Architekt | Dirk Servaes (bv 1983) | ||
| Korespondencja | |||
| Autobus | patrz Intermodalność | ||
Geolokalizacja na mapie: Belgia
| |||
Stacja Deinze (w języku niderlandzkim : stacja Deinze ) jest stacja kolejowa belgijski z linią 75, z Gent St-Pierre w Mouscron (granica) , położony w pobliżu centrum miasta z Deinze w prowincji Flandria Wschodnia w regionie Flandrii .
Został oddany do użytku w 1839 roku przez belgijską administrację kolei państwowych. Został przebudowany i przebudowany według nowej koncepcji w 1983 roku. Jest to stacja Belgijskich Kolei Narodowych (SNCB) obsługiwana przez pociągi InterCity (IC), Omnibus (L) i Godziny szczytu (P ) ).
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 15 m stacja Deinze znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 15.383 linii 75, z Gand-Saint-Pierre do Mouscron (granica) , między otwartymi stacjami De Pinte i Waregem . Stacja węzłowa, to początek linii 73 z Deinze do La Panne (granica) , przed stacją Aarsele .
Historia
Stacja Deynze jest na zlecenie22 września 1839przez belgijską administrację kolei państwowych , kiedy otwiera do eksploatacji odcinek De Pinte w Kortrijk.
Staje się stacją węzłową z wejściem do eksploatacji odcinka od Deinze do Tielt, the 31 grudnia 1855, przez West Flanders Railway Company . W miejsce tymczasowych obiektów wybudowano „budynek skarbowy” i halę towarową. Linia Tielt jest otwarta do eksploatacji na całej swojej trasie między Deinze i Adinkerke on23 marca 1880.
W czasie I wojny światowej Niemcy niszczą budynek paragonów; jako zamiennik po wojnie powstał parterowy budynek w stylu rustykalnym.
Nazwa stacji ewoluuje, staje się pierwszą DeinzePaździernik 1918.
Plik 25 marca 1983otwieramy nowe instalacje stacji, które zastępują budynek z lat 20. XX w. To zasługa architekta Dirka Servaesa, który zainspirował się koncepcją opracowaną dla stacji Tiburg w Holandii . Architektura ta, wykorzystywana również w stacjach Genk i Roeselare , zostanie porzucona przez SNCB, ponieważ podróżni narzekają na liczne przeciągi.
Usługa frachtu na stacji Deinze została zamknięta w 1992 roku.
W Maj 2011staje się ona, według Infrabel , pierwszą belgijską stacją, dla której 90% energii elektrycznej jest dostarczane przez 207 paneli słonecznych zainstalowanych na markizach chroniących perony. Według Luca Pecceu, inżyniera Infrabel, produkcja, która może osiągnąć nawet 44 kW, będzie wykorzystywana nie tylko do oświetlenia, ale kiedy będzie „wystarczająca liczba godzin nasłonecznienia” , oczekuje się, że sygnalizacja (ponad 40 km sekcja ) oraz systemy detekcji do kontroli przejazdów kolejowych będą zasilane tą zieloną energią. Electrawinds , właściciel paneli, wynajmuje teren firmie Infrabel, która kupuje wyprodukowany prąd. Automatyczny system przełącza moc do sieci, gdy produkcja energii słonecznej jest niewystarczająca.
Obsługa podróżnych
Dom
Stacja SNCB posiada budynek pasażerski z czynną codziennie kasą biletową i wyposażony jest w automaty do zakupu biletów. Udogodnienia, sprzęt i usługi są dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Na stacji dostępny jest bufet.
Metro umożliwia przejście przez tory i przejście z jednego peronu na drugi.
Pustynia
Deinze jest obsługiwana przez SNCB za InterCity (IC), Omnibus (L) i godzinach szczytu (P) pociągi , które wykonują zadania na liniach komercyjnych: 75 (Ghent - Mouscron - Lille-Flandres) i 73 (De Panne - Ghent) ( patrz broszury SNCB).
TydzieńUsługa obejmuje dwa połączenia taktowane godzinowo:
- IC - 12 pociągów łączących Kortrijk z Welkenraedt przez Brukselę i Liège (dwa z tych pociągów są przedłużane z lub do Ostendy, a niektóre są ograniczone do Leuven w środku dnia)
- IC - 28 pociągów między De Panne a Antwerpia-Central przez Gandawę (między De Panne a Ghent-Saint-Pierre w czasie wakacji letnich)
Istnieje również kilka dodatkowych pociągów:
- pojedynczy pociąg IC - 04 kursujący między Antwerpią Centralną a Kortrijk (około północy)
- dwa pociągi ICT między Brukselą Północą a De Panne (w czasie wakacji)
- dwa pociągi P z Poperinge do Schaerbeek (rano)
- dwa pociągi P z De Panne do Schaerbeek (rano)
- trzy pociągi P z Kortrijk do Gand-Saint-Pierre (rano)
- pojedynczy pociąg P z De Panne do Ghent-Saint-Pierre (rano)
- pociąg P z Gand-Saint-Pierre do Kortrijk (rano), kolejny około południa i trzy inne po południu
- dwa pociągi P z Schaerbeek do Poperinge (popołudnie)
- dwa pociągi P z Schaerbeek do De Panne (popołudnie)
- pociąg P z Ghent-Saint-Pierre do De Panne (po południu)
- pociąg P z Ghent-Saint-Pierre do Lichtervelde (po południu)
Deinze jest obsługiwane przez następujące pociągi:
- IC - 29 pociągów między De Panne i Landen
- Pociągi L między Kortrijk i Mechelen , przez Gandawę
- dwa pociągi IC-04 z Gand-Saint-Pierre do Kortrijk (po północy)
W niedzielny wieczór w roku szkolnym do użytku oddawane są dwa pociągi P:
- pojedynczy pociąg P z De Panne do Leuven
- pojedynczy pociąg P z Poperinge do Sint-Joris-Weert (niedaleko Leuven )
Intermodalność
Jest parking dla rowerów i parking. Jest obsługiwany przez autobusy De Lijn .
Galeria zdjęć
-
Doki.
-
Kasy biletowe.
-
Pod ziemią.
-
Dworzec autobusowy.
Uwagi i odniesienia
- Infrabel, dokument referencyjny sieci 09/12/2011, załącznik E.01, Odległości między stacjami i węzłami , s. 22/40 (3,63 MB) (dostęp 28 kwietnia 2012).
- (nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, odczyt Deinze (dostęp: 4 maja 2012).
- (nl) Site Archive Pandora, 75 Gent St Pieters - Kortrijk - Lille (F) czytaj (dostęp 28 kwietnia 2012).
- (nl) Site Archive Pandora, 73 Deinze - Adinkerke read (dostęp: 4 maja 2012).
- Nazwa nadana budynkowi pasażerskiemu w tym czasie w Belgii.
- „ Dawne belgijskie stacje. Stacja Staion van Deinze / Deinze. Guy Demeulder. » , W www.garesbelges.be (konsultowane z 11 maja 2019 )
- Tylko akapit zaczerpnięty z artykułu w języku niderlandzkim: stacja Deinze (nie znaleziono źródeł w języku francuskim, 4 maja 2012)
- strona RTL Info, panele słoneczne dostarczają Deinze stację, artykuł z dnia 31 sierpnia 2011 r odczytu (dostęp 04 maja 2012
- Strona internetowa Electrawinds, Komunikat prasowy: Stacja Deinze zasilana energią elektryczną przez Electrawinds, 2011 czytaj (dostęp: 4 maja 2012).
- Witryna internetowa SNCB Mobility: Deinze read (dostęp 28 kwietnia 2012).
- „ Line brochures ” , na www.belgiantrain.be ,14 czerwca 2020 r(dostęp na 1 st październik 2020 )
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Historia kolei belgijskich
- Transport kolejowy w Belgii
- Lista stacji w Belgii
- Linia 75 (Infrabel)
- Schemat linii 75 (Infrabel)
- Linia 73 (Infrabel)
Linki zewnętrzne
- Informacje o stacji Deinze na stronie internetowej SNCB
- Arkusze rozkładu jazdy (broszury) na stronie internetowej SNCB