Fiat 15 | ||||||||
Nazywany również | Fiat Tipo 15 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
znak | Fiat VI | |||||||
Lata produkcji | 1911 - 1922 | |||||||
Klasa | Ciężkie pojazdy, autobus miejski | |||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Energia | Benzyna | |||||||
Motoryzacja) | Fiat Brevetti 15/20 Fiat 53A |
|||||||
Pozycja silnika | Przód podłużny | |||||||
Przemieszczenie | 4 398 cm 3 | |||||||
Maksymalna moc | 20 do 35 KM DIN (14 do 25 kW ) | |||||||
Przenoszenie | Napęd | |||||||
Waga i wydajność | ||||||||
Rozładowana waga | 3750 do 3950 kg | |||||||
Maksymalna prędkość | 35 km / h | |||||||
Podwozie – Nadwozie | ||||||||
Nadwozie (e) | Portier, autobus | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 4545 do 4750 mm | |||||||
Szerokość | 1740 mm | |||||||
Wysokość | 2650 do 2700 mm | |||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Fiat Tipo 15 ciężarówka rozpoczęła w 1911 roku przez włoskiego producenta Fiat VI .
W 1909 r. Fiat badał na zlecenie armii króla Włoch nowy wielozadaniowy samochód ciężarowy przeznaczony do transportu wojsk i materiałów. Prezentacja Fiata 15. Ten nowy model inauguruje innowację techniczną w tego typu pojazdach: pompa paliwowa zastępująca zasilanie grawitacyjne.
„Typ 15” odniesie ogromny sukces i będzie dostępny w wersji 15 bis, nazywanej „typem Libya”, za swoje wyczyny w tym kraju, który był kolonią włoską, oraz Fiat 15Ter z mocniejszym silnikiem, przeznaczony do l armia do wojny włosko-tureckiej w Libii.
W tym okresie Fiat Tipo 15 był zastępowany przez Fiata Tipo 18 w zaopatrzeniu armii króla Włoch.
Fiat 15Ter będzie produkowany w Rosji od 1924 roku do końca 1931 roku przez AMO/ ZIL pod nazwą AMO F-15 w liczbie 6285 egzemplarzy.
W 1907 r. francuskie Ministerstwo Wojny postanowiło zastrzec swoje zamówienia tylko dla krajowych budowniczych. Ale wPaździernik 1914uświadamia sobie, że produkcja krajowa nigdy nie będzie w stanie zaspokoić potrzeb. Krajowi producenci dostarczą w 1914 roku tylko 2585 pojazdów. Ministerstwo poszukuje dodatkowych dostawców za granicą. Fiat staje się jednym z uznanych i uznanych dostawców francuskiej armii, którą wyposaża w ciężarówki Fiat 15 i 18 przez całą I wojnę światową.
Pierwsze zamówienie w grudzień 1914 obejmuje 500 egzemplarzy Fiata 15, a następnie w Styczeń 1915z drugim zamówieniem na 600 pojazdów. W30 czerwca 1915Na służbie francuskiej armii znajduje się 635 ciężarówek Fiat 15. W31 maja 1918 r.do eskadr lotniczych przydzielono 839 ciężarówek. Fiat dostarczy również model Fiata 18 .
Bardzo popularny Fiat 15 Ter był używany przez kilka innych armii podczas I wojny światowej. Francja otrzyma 1100 w latach 1914-1915. Stany Zjednoczone, które chciały pozyskać 4000 Fiatów 15 Ter, otrzymały tylko 200 dla lotnictwa, podczas gdy Wielka Brytania otrzymała 386. Wiele egzemplarzy dostarczono również do Rosji, która zgromadziła 1319 sztuk w AMO fabryka w Moskwie w latach 1917-1919 z częściami dostarczonymi przez Fiata. Fiat 15 Ter będzie produkowany bezpośrednio na licencji przez AMO-ZIL pod nazwą AMO F-15 w liczbie 6285 egzemplarzy w latach 1924-1931.
W 1918 r. armia włoska liczyła w swoich szeregach 8206, w tym 710 w wersji sanitarnej.
Model | Rodzaj | Lata produkcji | Typ silnika | Przemieszczenie cm3 | Moc KM | PTC w tonach |
---|---|---|---|---|---|---|
Fiat 15/20 KM Baza "Brevetti Tipo 2" | Rama | 1909 - 1910 | Fiat Brevetti 15/20 | 3.053 benzyna | 16 do 1400 | 1.2 |
Fiat Tipo 15 | Podwozie, autobus | 1911 - 1912 | Fiat Brevetti 15/20 | 3.053 benzyna | 20 do 1400 | 2,5 |
Fiat Tipo 15 bis | Ciężarówka, podwozie, autobus, karetka pogotowia | 1912 - 1913 | Fiat 15/20 KM | 3.053 benzyna | 20 do 1400 | 3.1 |
Fiat Tipo 15 ter | Ciężarówka, podwozie, autobus, karetka pogotowia | 1913 - 1922 | Fiat 53A | 4.398 benzyna | 40 do 1400 | 3,95 |
Fiat Tipo 15 Ter - Wojskowy | Ciężarówka, podwozie, autobus, karetka pogotowia | 1913 - 1922 | Fiat 53A | 4.398 benzyna | 36 do 1600 | 3,75 |
AMO-ZIL F-15 | Produkcja w Rosji na licencji Fiat 15 Ter | 1924 - 1931 | Fiat 53A | 4.398 benzyna | 40 do 1400 | 4.0 |
Fiat Bertone Tipo 15 Ter | Autobus | 1921 - 1922 | Fiat 53A | 4.398 benzyna | 40 do 1800 | 3,95 |
Fiat 502 F | Ciężarówka, podwozie | 1923 - 1926 | Fiat 101 | 1460 | 23 do 2600 | 2,07 |
Całkowita produkcja we Włoszech modeli Fiata 15Bis i 15Ter w latach 1911-1922 wyniesie 26 714 sztuk. Brak danych dotyczących produkcji Civilian Base Version 15.