Kryzys Sigonelli

Sigonella Kryzys jest złożonym sprawa dyplomatyczna że ryzykował wywołania zbrojnego zaangażowania między włoskich wojsk i amerykańskich sił specjalnych w 1985 roku, w następstwie podziału dyplomatycznej pomiędzy przewodniczącym włoskiej Rady Bettino Craxi i prezydenta Stanów Zjednoczonych. Ronald Reagana ze względu na trudną sytuację terrorystów ze statku wycieczkowego Achille Lauro .

Kontekst

W konflikcie izraelsko-palestyńskim pod koniec lat 80. pojawiły się nowe organizacje palestyńskie konkurujące z OWP i LFWP , takie jak islamistyczny ruch Hamasu . Każda organizacja posiada własne zmagania i nie zawaham się eksportować swój konflikt, w wyniku odwetu izraelskiego jako Operacja Drewniana Noga uruchomionej na 1 st  października 1985 r .

3 października 1985 r. Achille Lauro wypłynął z macierzystego portu w Genui we Włoszech z 331 załogą i 750 pasażerami na pokładzie w siedmiodniowy rejs, który miał przepłynąć przez Neapol , Syrakuzy , Aleksandrię , Port Said , Aszdod , Tartous , Limassol i Rodos . Komando czterech palestyńskich terrorystów wyrusza z fałszywymi paszportami na terminal promowy w Genui, znany ze swoich celników, którzy szybko przyspieszają formalności wyjazdu. Uzbrojony kałasznikowów i granaty ukryte w walizkach, plany komandosów do wysadzenia w Aszdod , piątego co do wielkości pierwszym porcie miasta i Izraela , w celu zniszczenia dowództwo marynarki bazy lotniczej oraz do przeprowadzenia ataku. -Suicide od Żołnierze izraelscy.

Chronologia wydarzeń z 7 i 8 października 1985 r.

poniedziałek 7 października 1985włoski statek wycieczkowy Achille Lauro opuszcza Aleksandrię w Egipcie do Port Saidu . Większość pasażerów wysiadła w Aleksandrii, aby odwiedzić piramidy i musi dotrzeć do Port Saidu autobusem. Zaskoczeni przez członka załogi czyszczącego broń w kabinie, czterej palestyńscy terroryści przedwcześnie wkraczają do akcji, cztery godziny po opuszczeniu Aleksandrii. Na 13  godziny  7 , uzbrojonych komandosów przejmuje kontrolę nad statkiem po wystrzeleniu strzały. Terroryści deklarują się jako członkowie Frontu Wyzwolenia Palestyny . Grożąc wysadzeniem łodzi, terroryści domagają się uwolnienia około pięćdziesięciu swoich towarzyszy przetrzymywanych w izraelskich więzieniach. Załodze udało się wysłać SOS, który został odebrany w Szwecji . Według źródeł na pokładzie jest od 97 do 201 pasażerów (w tym 14 Amerykanów i 6 Brytyjczyków).

Minister spraw zagranicznych Giulio Andreotti i minister obrony Giovanni Spadolini zostali poinformowani około 5  P.M. przez włoskiego ambasadora w Sztokholmie Antonio Ciarrapico. Przygotowują się do negocjacji, które wydają się szczególnie złożone i ryzykowne, także ze względu na poglądy polityczne we włoskim rządzie. Wieczorem Andreotti wzywa jednostkę kryzysową do Farnesiny , natychmiast uruchamiając jej kanały dyplomatyczne dzięki historycznej przyjaźni z umiarkowanym światem arabskim, którego politykę popiera; Spadolini ze swojej strony wzywa sztab sił zbrojnych i tajnych służb.

Tymczasem po rozmowie telefonicznej między Andreotti i Arafatem przywódca palestyński w pisemnym oświadczeniu powiedział, że byłby całkowicie obcy tej operacji. W międzyczasie ministrowi spraw zagranicznych udało się nawiązać kontakt z egipskimi przywódcami politycznymi w celu ułatwienia negocjacji, a przewodniczącemu Rady Bettino Craxi udało się uzyskać poparcie prezydenta Tunezji .

W nocy 7 października, po szczycie w Ministerstwie Obrony, oficjalnie rozpoczęto operację Marguerite . Mobilizuje cztery śmigłowce z 60 spadochroniarzami oraz samoloty zwiadowcze w celu określenia pozycji łodzi. Zaraz potem Craxi, Andreotti i Spadolini spotykają się w Palazzo Chigi na wieczornym spotkaniu.

8 października o godzinie 3 nad ranem Arafat skontaktował się z rządem (tym razem z Craxi), nadal twierdząc, że nie stoi za akcją. On przekazane nazwiska dwóch negocjatorów odpowiedzialnych za współpracę z rządem egipskim, w tym lidera z Frontu Wyzwolenia Palestyny , Abu Abbas .

Tymczasem Achille Lauro kieruje się do portu Tartous w Syrii , który odmawia cumowania, Syrii chcącej podjąć bezpośrednie negocjacje, czego odmawiają Włochy. Terroryści ponawiają żądanie uwolnienia 50 więźniów, a także negocjacje z ambasadorami Włoch , Stanów Zjednoczonych , Wielkiej Brytanii i Niemiec Zachodnich za pośrednictwem Międzynarodowego Czerwonego Krzyża . Groźba w przypadku odmowy to eksplozja łodzi.

Andreotti i Craxi, od początku przychylnie nastawieni do negocjacji, proszą amerykańskiego ambasadora o zaprzestanie jego deklaracji, zgodnie z którymi Ronald Reagan sprzeciwia się jakimkolwiek negocjacjom. Craxi jest gotów podjąć decyzję przed rządem USA, który z kolei nie spodziewał się reakcji rządu włoskiego.

Na łodzi sytuacja eskaluje: terroryści co godzinę grożą zabiciem zakładnika. Leon Klinghoffer  (en) , osoba niepełnosprawna narodowości amerykańskiej i wyznania żydowskiego, zostaje zabity i wrzucony do morza, a ciąg potwierdzeń i zaprzeczeń tworzy największe zamieszanie. Zanim nastąpi drugi zamach, piraci otrzymują od Abbasa rozkaz powstrzymania się od prób na życie swoich pasażerów i udania się do Port Saidu w Egipcie.

Środa 9 października 1985: rozpoczyna się pojedynek Włochy-Stany Zjednoczone

Rząd USA, po otrzymaniu informacji o zabójstwie Klinghoffera, grozi interwencją militarną w celu uwolnienia zakładników i wyklucza interwencję włoską. Craxi, który sprzeciwia się działaniom siłowym, postanawia, że ​​w przypadku ataku interweniować będą tylko włoskie siły zbrojne. To pierwsza przerwa między dwoma rządami.

Tym razem mając pozwolenie na dokowanie, terroryści mogą rozpocząć negocjacje z rządem egipskim. Abbasowi udało się przekonać terrorystów do poddania się, obiecując dyplomatyczne wyjście wspierane przez OWP i zarządzane przez włoski rząd, pod warunkiem, że na pokładzie nie popełniono żadnego przestępstwa. Zostanie osiągnięte porozumienie, a mimo amerykańskiego sporu, bezpieczne zachowanie jest podpisany przez włoskiego ambasadora do Egiptu Migliuolo, który pozwala na uwolnienie stu zakładników, w zamian za co pokładzie terroryści to Boeing 737. z EgyptAir zobowiązany do Tunezji .

Craxi następnie kontaktuje się z kapitanem statku, De Rosą, który informuje go o zabójstwie Klinghoffera. Obecny na pokładzie Achille Lauro ambasador Włoch w Egipcie Migliuolo pilnie prowadzi śledztwo w sprawie zabójstwa, podczas gdy ambasador amerykański w Egipcie prosi o zatrzymanie piratów bez rezultatu, gdyż samolot z nimi wystartował.

Czwartek 10 i piątek 11 października 1985: Sigonella

Reagan postanawia następnie przechwycić samolot. USS  Saratoga  (CVA-60) , lotniskowiec z US Navy w klasie Forrestala , który zakończył właśnie manewry NATO w basenie Morza Śródziemnego i zmierza do portu w Dubrowniku w Jugosławii kazano zawrócić i rozpocząć jego myśliwców w celu przechwycenia samolotu terrorystycznego. Lotniskowiec startuje dwa F-14 Tomcat oraz samolot dowodzenia i dowodzenia, E-2 Hawkeye w zaledwie 22 minuty, zamiast 60 minut normalnie wymaganych, biorąc pod uwagę poziom alarmu, w którym znajduje się USS Saratoga na tym razem. Ponieważ dokładna godzina startu i trasa samolotu terrorystów jest nieznana, samoloty mają rozpoznać w nocy wszystkie samoloty przelatujące przez Morze Śródziemne rzekomą trasą samolotu egipskiego. Dopiero po czwartej identyfikacji, 45 minut po starcie, samoloty przechwyciły cel na południe od Krety .

Najpierw rząd tunezyjski, potem grecki, odmówił lądowania, sprzeciwiając się bezpieczeństwu pasażerów. Amerykańscy myśliwce postanawiają porwać samolot w bazie marynarki wojennej USA w Sigonella na Sycylii . Amerykański prezydent, nie uprzedzając włoskiego rządu, stara się skontaktować z Craxi, który zirytowany tym nieprzewidzianym wydarzeniem akceptuje lądowanie, ale w tajemnicy nakazuje władzom wojskowym, aby terroryści i mediatorzy zostali poddani kontroli Włochów. władze.

W tym momencie przerwa jest zużywana. Po północy, podczas lądowania, VAM (Vigilance Aéronautique Militaire) otacza samolot. Z kolei amerykańscy żołnierze Delta Force otaczają ich i wzywają terrorystów, czego im się odmawia. Wreszcie przybywa kolumna strzelców , ponownie okrążając wojska amerykańskie. Przy najmniejszym ruchu Amerykanów VAM i strzelcy, wykonując rozkazy Craxi i prezydenta republiki Francesco Cossigi , z pewnością strzeliliby. Reagan, wściekły na włoskie zachowanie, nakazuje skontaktować się z włoskimi urzędnikami rządowymi, ale nie z przewodniczącym Rady. Nie uzyskawszy pozytywnej odpowiedzi, Reagan postanawia zadzwonić do Craxi z prośbą o dostarczenie terrorystom. Ale Craxi nie zmienia swojego stanowiska: zbrodnie popełniono na terytorium Włoch (łodzi), a decyzja należy do Włoch. Reagan poddaje się i wycofuje swoich ludzi z Sigonelli.

Terroryści zostają aresztowani, ale nie Abbas, którego Amerykanie mimo wszystko uważają za pomysłodawcę porwania. Po mediacjach między Egiptem, OWP i Włochami podjęto decyzję o lądowaniu samolotu w Ciampino . Od rządu USA przychodzi wniosek o ekstradycję : wniosek otrzymuje minister ds. ułaskawienia i sprawiedliwości Mino Martinazzoli, który na podstawie istniejących dowodów nie obarcza Abbasa winnym.

Proces terrorystów rozpoczął się w Genui w czerwcu 1986 roku. Szesnastu mężczyzn zostało oskarżonych, ale obecnych było tylko sześciu (czterej mężczyźni z komanda, wspólnicy odpowiedzialni za logistykę i wywiad), pozostali sądzą zaocznie, w szczególności Abu Abbas : w wielkiej tajemnicy Craxi upoważnił go do schronienia się w Belgradzie 12 października 1985 r., a tym samym do ucieczki przed amerykańskim ściganiem. 10 lipca 1986 r. sąd przysięgłych w Genui skazał trzech mężczyzn, w tym Abu Abbasa, na dożywocie, czterech na 30 lat, a pozostałych dziewięciu na od 3 do 15 lat więzienia.

W wywiadzie dla La Repubblica w maju 1998 Abbas twierdzi, że porwanie Achille Lauro i śmierć Klinghoffera było tragicznym błędem:

„Nasz cel był zupełnie inny, chcieliśmy sprowadzić komandos do Izraela, używając łodzi jako środka transportu, aby przeprowadzić atak na izraelską bazę wojskową. "

Abbas został schwytany przez amerykańskie siły specjalne w Bagdadzie w kwietniu 2003 r. , zanim zmarł w wieku 56 lat 8 marca 2004 r. na atak serca , będąc w areszcie amerykańskim.

Włoska polityka wewnętrzna, opozycja Spadolini-Craxi

Po tych wydarzeniach w większości pojawia się duży podział, który składa się z pięciu partii. Spadolini, proamerykański i proizraelski wzywa do dymisji rządu, który otrzymuje poparcie włoskiej partii komunistycznej . Ten ostatni, choć w opozycji, wspiera i wspiera zarządzanie kryzysem Sigonelli. Dopiero republikańscy ministrowie 16 października wycofali swoją delegację z rządu i tym samym otworzyli kryzys. To pojedynek między proamerykańskimi a pro-Palestyńczykami, którzy mieli najlepszych reprezentantów w Craxi i Andreotti. Reagan pisze do Craxi list rozpoczynający się od Drogi Bettino, w którym zaprasza Przewodniczącego Rady na wyjazd do Stanów Zjednoczonych, który został odwołany ze względu na sytuację polityczną. 6 listopada rząd zyskał zaufanie Izby Deputowanych, a przemówienie Craxiego zostało oklaskiwane, nawet przez komunistyczną opozycję.

Bohaterowie

Terroryści, w liczbie czterech, to:

Aktorzy dyplomatyczni:

Opera i film

John Adams skomponował w latach 1990-1991 operę poświęconą temu dramatowi: Śmierć Klinghoffera na zamówienie Brooklyn Academy of Music . Został stworzony w dniu19 marca 1991, kolejno w Théâtre de La Monnaie w Brukseli, w Opéra de Lyon oraz w pokoju sponsora w Nowym Jorku w inscenizacji Petera Sellarsa . Filmową wersję tej opery wyprodukowała w 2002 roku Penny Woolcock .

Pierwszy film został wyprodukowany przez Hollywood w 1990 roku, Achille Lauro Affair w reżyserii Alberto Negrina .

Uwagi i referencje

Uwagi

  1. F-14 spędziły nieco ponad sześć i pół godziny w locie, podczas gdy ich teoretyczna autonomia wynosi około dwóch godzin przed koniecznością uzupełnienia paliwa . Dlatego każdy z nich zużył ponad dziewięć ton paliwa, aby zrealizować swoją misję. Potrzebne osiemnaście ton zostało dostarczonych przez cztery tankowce A-6 Intruder z floty lotniczej Saratoga .

Bibliografia

  1. (w) Piractwo na morzu , Pub ICC,1989, s.  146
  2. (w) Robert M. Jarvis, John R. Goodwin, William D. Henslee, Prawo podróży. Sprawy i materiały , Carolina Academic Press,1998, s.  135
  3. (en) Tim Naftali, Blind Spot: The Secret History of amerykańskiej walki z terroryzmem , Basic Books,2009, s.  171
  4. (w) Nigel West, Słownik historyczny wywiadu marynarki , Rowman & Littlefield,2010, s.  5
  5. (en) Harvey W Kushner, Encyclopedia of Terrorism , SAGE Publications,2003, s.  6
  6. (w) Javaid Rehman, Islamic State Practices, International Law and the Threat from Terrorism , Hart Publishing,2005, s.  153
  7. Thierry Vareilles, Encyklopedia Międzynarodowego Terroryzmu , Harmattan,2001, s.  159
  8. (w) Elspeth Guild i Anneliese Baldaccini, Terrorism and the Foreigner , Martinus Nijhoff Publishers,2007, s.  296
  9. (w) Thierry Vareilles, Encyklopedia międzynarodowego terroryzmu , Harmattan,2001, s.  159
  10. Antoine Pillet i Paul Fauchille, Ogólny Przegląd Prawa Międzynarodowego Publicznego , A. Pedone,1987, s.  141

Źródła

Zobacz również

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne