Konwój derwiszów

Arktyczny Derwisz Konwoju
Znaczenie Idź (z zachodu na wschód)
wyjazd Hvalfjörður (Islandia) dnia21 sierpnia 1941
Przyjazd Archangielsk (ZSRR) dnia31 sierpnia 1941
Kompozycja
Liczba statków 6 frachtowców
Narodowości Wielka Brytania (5) Holandia (1)
Statek Commodore Zamek SS Llanstephan
Całkowity tonaż 29184 baryłek
Ładunek Wyposażenie różne
Eskorta
Eskorta Zamknięcie: 14 budynków
Odległe: 6 budynków
Typ towarzyski Zbliżenie:
3 niszczyciele
3 trałowce
6 trawlerów przeciw okrętom podwodnym
1 krążownik
1 pomocniczy krążownik

Odległe:
1 lotniskowiec
2 krążowniki
3 niszczyciele
Straty
Zatopiony Nie
Uszkodzony Nie

Derwisz Convoy jest nazwa kodowa dla Allied konwoju podczas II wojny światowej . Alianci starali się zaopatrywać ZSRR, który walczył z ich wspólnym wrogiem, Trzecią Rzeszą . Te konwoje arktyczne , organizowane od 1941 do 1945 roku , były przeznaczone dla portu w Archangielsku , w okresie letnim, a Murmańsk , w zimie, poprzez Islandii i Oceanu Arktycznego , podejmowania niebezpieczną podróż w wodach. Wśród najbardziej nieprzyjaznych w świat.

Był to pierwszy z długiej serii konwojów, który opuścił Hvalfjörður na Islandii 21 sierpnia 1941 r. I dotarł do Archangielska w ZSRR 31 sierpnia 1941 r.

Ten konwój jest częścią operacji Derwisz .

Skład konwoju

Ten konwój składa się z 6 statków towarowych. Te statki towarowe przewożą surowce i 15 Hawker Hurricane pierwotnie przeznaczonych na front afrykański .

Statki handlowe
Nazwisko Narodowość Tonaż (tony) Uwagi
Aldersdale British-Royal-Fleet-Auxiliary-Ensign.svg Pomocniczy Royal Fleet 8,402 Tankowiec zaopatrzeniowy
Alchiba Holandia 4427  
Esneh Civil Ensign of the United Kingdom.svg UK 1,931  
Książę Lancastryjski Civil Ensign of the United Kingdom.svg UK 1,914  
Zamek Llanstephan Civil Ensign of the United Kingdom.svg UK 11 348, Komandor
New Westminster City Civil Ensign of the United Kingdom.svg UK 4 747,  
Trehata Civil Ensign of the United Kingdom.svg UK 4 817,  

Eskorta

Eskorta składa się z dwóch części: jednej, która otacza bezpośrednio statki towarowe, i drugiej, bardziej oddalonej.

Zamknij eskortę

Ten konwój jest eskortowany przez:

Nie Flaga Rodzaj Uwagi
HMS  Active  (H14)  Royal Navy Niszczyciel 16–29 sierpnia
HMS  Aurora  (12)  Royal Navy Krążownik 16-18 sierpnia
HMT Celia (T134)  Royal Navy Trawler przeciw okrętom podwodnym I / II etap 12-21 sierpnia
HMS  Electra  (H27)  Royal Navy Niszczyciel 12–29 sierpnia
HMS  Halcyon  (J42)  Royal Navy Saper III etap, 20–31 sierpnia
HMT Hamlet (T167)  Royal Navy Trawler przeciw okrętom podwodnym 12–31 sierpnia
HMS  Harrier  (J71)  Royal Navy Saper III etap, 20–31 sierpnia
HMS  Impulsive  (D11)  Royal Navy Niszczyciel 16–29 sierpnia
HMT The Tiger  Royal Navy Trawler przeciw okrętom podwodnym I / II etap 12-21 sierpnia
HMT Makbet (T138)  Royal Navy Trawler przeciw okrętom podwodnym 12–31 sierpnia
HMT Ofelia (T05)  Royal Navy Trawler przeciw okrętom podwodnym 19–31 sierpnia
HMS  Pozarica  (1938)  Royal Navy Pomocniczy krążownik - przeciwlotniczy I / II etap 12-21 sierpnia
HMT St. Cathan  Royal Navy Trawler przeciw okrętom podwodnym I / II etap 12-21 sierpnia
HMS  Salamander  (J86)  Royal Navy Saper III etap, 20–31 sierpnia

Zdalna eskorta

Remote Escort Force wypłynie z Scapa Flow 24 sierpnia i powróci tam 14 września.

Nie Flaga Rodzaj Uwagi
HMS  Devonshire  (39)  Royal Navy Krążownik  
Eclipse  (H08)  Royal Navy Niszczyciel  
HMS  Escapade  (H17)  Royal Navy Niszczyciel  
HMS  Inglefield  (D02)  Royal Navy Niszczyciel  
HMS  Suffolk  (55)  Royal Navy Krążownik  
HMS  Victorious  (R38)  Royal Navy Lotniskowiec R Adm. Frederic Wake-Walker

Równolegle z tym konwojem prowadzona jest operacja Siła, która opuszcza Scapa Flow 30 sierpnia i wraca tam 14 września.

Podróż

Poszło gładko, bo Niemcy o tym nie wiedzieli.

Bibliografia

  1. http://linfocschool.blogs.charentelibre.fr/archive/2015/03/30/les-batailles-de-l-arctic-196327.html
  2. Fix, „  30 sierpnia 1941  ” , na blog.com , The Second World War Day by Day ,30 sierpnia 2008(dostęp 5 września 2020 ) .
  3. (w) „  Arctic Convoys  ” (dostęp 12 sierpnia 2015 )
  4. Ruegg i Hague 1993 , s.  21.