Convair XB-46 | |
XB-46 z pracującymi silnikami turboodrzutowymi. | |
Budowniczy | Convair |
---|---|
Rola | Bombowiec |
Status | Opuszczony projekt |
Pierwszy lot | 2 kwietnia 1947 |
Data wycofania | Projekt odwołany w sierpniu 1947 roku |
Inwestycja | 4,9 miliona dolarów |
Numer zbudowany | 1 kopia |
Załoga | |
3 członków | |
Motoryzacja | |
Silnik | General Electric / Allison J35-A-3 |
Numer | 4 |
Rodzaj | Single-flow turboodrzutowe |
Ciąg jednostkowy | 17,8 kN |
Wymiary | |
Zakres | 34,45 m |
Długość | 32,24 m |
Wysokość | 8,51 m |
Powierzchnia skrzydeł | 119.4 m 2 |
Szerokie rzesze | |
Pusty | 21,826 kg |
Z uzbrojeniem | 41 364 kg |
Maksymalny | 43.455 kg |
Występ | |
Prędkość przelotowa | 707 km / h |
Maksymalna prędkość | 877 km / h |
Sufit | 12200 m |
Zakres działania | 4620 km |
Uzbrojenie | |
Wewnętrzny | 2 karabiny maszynowe Browning M2 (12,7 mm ) |
Zewnętrzny | 10000 kg bomb |
Convair XB-46 jest prototyp z bombowe dysze USA opracowany w 1940 roku .