Klasa F (łódź podwodna marynarki wojennej USA)

Klasa F.
Przykładowy obraz przedmiotu klasy F (łódź podwodna marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych)
Okręty podwodne F-4 , F-2 , F-3 i F-1 w Honolulu w 1914 roku
Charakterystyka techniczna
Rodzaj Łódź podwodna
Długość 43,51 m
Mistrz 4,70 m
Przesunięcie 335 t na powierzchni
406 t pod wodą
Napęd 2 silniki Diesla NELSECO (582 kW)
2 silniki elektryczne Electro-Dynamic Company (462 kW)
2 wały
Prędkość 25,0 km / h powierzchnia (13,5 węzła )
21,3 km / h nurkowanie (11,5 węzła )
Głębokość 61 m (200 stóp)
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 4 wyrzutnie torpedowe 457 mm (całkowita pojemność: 4 torpedy)
Zakres działania 4.300 km przy 11 węzłach (20 km / h) na powierzchni
190 km przy 5 węzłach (9,3 km / h) pod wodą
Inne cechy
Załoga 22
Historia
Budowniczowie Union Iron Works
Moran Brothers Shipyard  (en)
Służył  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Sponsor Kongres Stanów Zjednoczonych
Okres służby 1912 - 1922
Statki zbudowane 4
Zagubione statki 2
Statki wycofane z eksploatacji 2
Poprzedni Klasa E (łódź podwodna marynarki wojennej USA  ) Klasa G (łódź podwodna marynarki wojennej USA  ) następujący

Klasy F jest klasa z czterech okrętów podwodnych z US Navy zaprojektowane przez General Dynamics Electric Boat w 1909 roku i wybudowany w latach 1911 i 1912 roku okręt podwodny K-1 i K-2 są budowane przez stoczni Union Iron Works w San Francisco , a Okręty podwodne F-3 i F-4 wykonane przez Moran Brothers Shipyard w Seattle .

Charakterystyka

Okręty podwodne klasy F są podobne do okrętów podwodnych klasy C i D zaprojektowanych przez Electric Boat , ale są większe; około 400 ton wobec 337 ton zanurzonych dla klasy D. Są to jednokadłubowe okręty podwodne o łącznej długości 43,4  mi średnicy 4,7  m . Okręty podwodne klasy E i F są pierwszymi amerykańskimi łodziami podwodnymi, w których dziób jest płaski  ( do wewnątrz ) . Podobnie jak w klasie E, ich silniki wysokoprężne napotkały problemy i musiały zostać wymienione w 1915 roku.

Kadłub statku zawiera trzy przedziały:

Oba silniki wysokoprężne mogą napędzać wałki połączone z silnikami elektrycznymi w celu ładowania akumulatorów. Aby działać w trybie zanurzonym, silniki wysokoprężne są wyłączone, a akumulatory zapewniają całą moc łodzi podwodnej.

Historia

Wszystkie cztery okręty podwodne klasy F spędziły swoje kariery we Flocie Pacyfiku . Stacjonowali głównie w San Pedro (Los Angeles) w Kalifornii, a przebywali w Bazie Marynarki Wojennej Pearl Harbor na Hawajach .

Okręt podwodny F-4 zaginął u wybrzeży Hawajów 25 marca 1915 roku z powodu wycieku kwasu z baterii, który spowodował korozję kadłuba. Okręty podwodne F-1 i F-3 zderzyły się w pobliżu San Diego 17 grudnia 1917 roku, w wyniku czego F-1 zatonął. Okręty podwodne F-2 i F-3 zostały wycofane ze służby i zezłomowane w 1922 roku zgodnie z Traktatem Waszyngtońskim z 1922 roku .

Lista budynków

Nazwisko Numer Obrazek Budowa Kil Uruchomić Uruchomienie Przeznaczenie
USS  F-1 SS-20 USS F-1 1912.jpg Union Iron Works 6 września 1911 19 czerwca 1912 Wrak statku 17 grudnia 1917
USS  F-2 SS-21 USS F-2 1912.jpg Union Iron Works 23 sierpnia 1909 19 marca 1912 25 czerwca 1912 Rozbrojony dalej 16 marca 1922
USS  F-3 SS-22 USS F-3 1912.jpg Union Iron Works 17 sierpnia 1909 6 stycznia 1912 5 sierpnia 1912 Rozbrojony dalej 15 marca 1922
USS  F-4 SS-23 USS F-4 (SS-23) .jpg Union Iron Works 21 sierpnia 1909 6 stycznia 1912 3 maja 1913 Zatopiony 25 marca 1915

Uwagi i odniesienia

  1. Navsource.org USS F-1
  2. Gardiner, str. 127-128
  3. Gardiner, str.  127-128
  4. (in) „  F-4  ” (dostęp: 19 stycznia 2014 )
  5. (in) „  F-1  ” (dostęp 19 stycznia 2014 )
  6. (in) „  F-2  ” (dostęp 19 stycznia 2014 )
  7. (in) „  F-3  ” (dostęp: 19 stycznia 2014 )

Bibliografia

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne