Obwód nad jeziorem Aix-les-Bains

Trasa z 1952 roku
Plan obwodu jeziora Aix les Bains.JPG
Aix les Bains Lake Circuit photos.JPG

Obwód jeziora Aix les Bains było ustalić w brzegu jeziora Aix-les-Bains . Długa na 2400 metrów zlokalizowana została wokół miejsca, w którym obecnie znajduje się skrzyżowanie nad Lac.

Nieco inna trasa byłaby używana w 1953 roku. Był to jedyny tor wyścigowy w Sabaudii . Najbliższymi obwodami były Genewa ( Circuit des Nations ) i Lozanna (Circuit du Léman). Wszystkie były obwodami tymczasowymi. Tor nad jeziorem Aix-les-Bains przyciągał pilotów i miejscowych widzów, ale także ze Szwajcarii i Włoch, a nawet z Anglii .

Zawody

Od 1949 do 1960 roku odbyło się tam kilka konkursów:

Automobilowy

1949 - pierwszy Circuit du Lac (Formuła 2)
  • zwycięzca Eugène Martin na Jicey-BMW,
  • a następnie Ernesto Tomqvist na Simca Gordini T11
  • i przez René Bonnet w DB Citroën
  • rekord okrążenia: Maurice Trintignant , 1 min 19 s
1950 - drugi Circuit du Lac (Formuła 2) 1951 - trzeci Circuit du Lac (Formuła 2) 1952 - czwarty Circuit du Lac (Formuła 2) 1953 - piąty Circuit du Lac (Formuła 2) 1960 - Aix les Bains Circuit (Formuła Juniorów)
  • 22 maja 1960: Zatrzymanie wyścigu po zawaleniu się na torze drewnianej kładki, znajdującej się na wysokości obecnego akwarium, przeznaczonej dla dziennikarzy i komisji regatowej. Jego nagły upadek powoduje bardzo poważny wypadek: siedem ofiar śmiertelnych. Główny pilot Elvy , Chris Threlfall i sześciu widzów zostanie zabitych (czterech natychmiast i dwóch w szpitalu). Bieg zostaje zawieszony bez publikacji wyników. Będzie to ostatnia impreza rozgrywana na tym torze. Artykuł Michela Gandona opublikowany w niedzielę w Dauphiné Libéré7 listopada 2010zawiera szczegóły wydarzenia.

Motocykl

  • W roku 1950: zwycięzcy w 125  cm 3  : Jacques Vaque na MV Agusta , w 350  cm 3  : Georges Monneret na AJS , w 500  cm 3  : Nello Pagani, Włochy na Gilera iw koszem: Hans Haldemann / Josef Albisser, Szwajcarii na Nortona .
  • W roku 1951: zwycięzcy w 350  cm 3  : Werner Gerber (CH) na AJS , w 500  cm 3  : Werner Gerber (CH) na Gilera iw koszem: Eric Oliver / Lorenzo Dobelli, Wielka Brytania / Włochy na Nortona .
  • W 1952: zwycięzca w 350  cm 3  : Werner Gerber (CH) na AJS , w 500  cm 3  : Werner Gerber (CH) na AJS oraz w wózku bocznym: Jacques Drion / Bob Onslow, Wielka Brytania na Nortonie .
  • W 1953 roku: zwycięzca w 175  cm 3  : Gaston Gaury na Morini , w 350  cm 3  : Pierre Monneret na AJS , w 500  cm 3  : Giuseppe Colnago, Włochy na Gilera oraz w wózku bocznym: Eric Oliver / Stan Dibben, Wielka Brytania na Nortonie .
  • W 1954 roku: zwycięzca w 175  cm 3  : René Bétemps na MV Agusta , w 350  cm 3  : Luigi Taveri, Szwajcaria na Nortona , w 500  cm 3  : Werner Gerber, Szwajcaria na Nortona , aw koszem: Hans Haldemann / Luigi Taveri, Szwajcaria na Norton .
  • W 1955: katastrofa Le Mans spowodowała odwołanie wielu zawodów.
  • W 1956: nowe zasady regulują zawody samochodowe.
  • W 1960: impreza odwołana po wypadku w Formule Junior
  • W 1961: wydarzenie odwołane

Anegdota

W obecnej „małej przystani” Aachen, w pobliżu Akwarium w Aix-les-Bains , pochowana w starych łodzi port z okresu od XIX th  wieku. Zostało to wypełnione w latach pięćdziesiątych, aby ułatwić parkowanie publiczne przy Circuit du lac. Plik5 lutego 2008służby techniczne podjęły się wykopalisk w celu ekshumacji grobli starego portu. Postanowiono odtworzyć stary port u ujścia rzeki Tillet, a nowy port powinien zostać ukończony do końca 2013 roku.

Legenda wciąż żyje

W Marzec 2004, miasto Aix-les-Bains postanowiło przypomnieć sobie ważne wydarzenie motoryzacyjne z lat 50. W kasynie odbyła się demonstracja, aby ożywić to wydarzenie. W programie: wystawa samochodów wyścigowych, parady byłych królowych toru oraz spotkanie z gwiazdami lat 50-tych XX wieku.

Zorganizowano wystawę, aby zaprezentować autentyczne samochody tamtych czasów w ich dekoracjach. Przybyli z całej Europy , z prywatnych kolekcji lub muzeów. Spotkamy tam Gordini T16 pilota Jean Behra, oferowanego przez Amédée Gordini , Ferrari F2 212 z 1950 r., Maserati A6 od Emmanuela de Graffenried

Eugène Martin (zmarł wPaździernik 2006), pierwszy zwycięzca Circuit du Lac w 1949 roku, odbył tę podróż. Robert Manzon , kierowca Circuit du Lac, znalazł się za kierownicą swojego samochodu wyścigowego (Ferrari).

Inne trasy samochodów historycznych

Uwagi i odniesienia

  1. Mapa obwodu
  2. 1953 trasa
  3. Plakaty w stylu
  4. Formuła 2, 1949
  5. Formuła 2, 1950
  6. HWM Alta
  7. Formuła 2, 1951
  8. Formuła 2, 1952
  9. (w) Szczegółowy artykuł o wypadku na moście w 1960 roku
  10. Le Dauphiné libéré wydanie z dnia 06/02/2008 - s.  13
  11. Simca Gordini T16
  12. Maserati A6GCM 6 cylindrów 2000 cm3, 1953 r
  13. Pan i Pani Martin
  14. Pan Martin i Pan Manzon
  15. Robert Manzon w Ferrari

Zobacz też

Linki zewnętrzne