| Sport | Sporty motorowe |
|---|---|
| Redagowanie | 12 th |
| Trials | 10 |
| Zwycięzca | Jörg Müller |
|---|
1996 międzynarodowy F3000 mistrzostwa wygrał niemieckiego Jörg Müller na jednomiejscowego z zespołu RSM Marko.
Sezon 1996 był przełomowym rokiem w młodej historii międzynarodowego F3000, który stał się formułą jednego projektu. Podczas gdy dyscyplina ta była otwarta dla konkurencji od 1985 roku ze strony producentów podwozi (Lola, Reynard, March i Ralt, aby wymienić najbardziej udane) oraz producentów silników ( głównie Cosworth , Judd i Mugen Honda), FIA podpisała umowę z Lolą ( podwozie), Zytek (silnik) i Avon (opony) na wyposażenie całej platformy.
| Stabilny | # | Piloci | Wyścigi |
|---|---|---|---|
| Super Nova Racing | 1 | Kenny Bräck | Wszystko |
| 2 | Marcos Gueiros | Wszystko | |
| Madgwick International | 3 | Pedro Couceiro | 1-6 |
| 4 | Marc Rostan | 9-10 | |
| Nordic Racing | 5 | Elton Julian | Wszystko |
| 6 | Akira Iida | Wszystko | |
| DAMS | 7 | Jean-Philippe Belloc | Wszystko |
| 8 | Laurent Redon | Wszystko | |
| Apomatox | 9 | Christophe Tinseau | Wszystko |
| 10 | Cyrille Sauvage | Wszystko | |
| RSM Marko | 11 | Olivier Tichy | Wszystko |
| 33 | Jörg Müller | Wszystko | |
| Zespół Durango | 14 | Christian Pescatori | Wszystko |
| 15 | Fabrizio Gollin | Wszystko | |
| Draco Engineering | 16 | Ricardo Zonta | Wszystko |
| 17 | Alexandre de Andrade | 1 | |
| Sergio paese | 2-4 | ||
| Esteban Tuero | 5-10 | ||
| Zespół Astromega | 18 | Guillaume Gomez | 1-9 |
| 19 | Marc Goossens | Wszystko | |
| Wyścigi samochodowe | 20 | Thomas Biagi | 1-4, 6-10 |
| 21 | Gaston Mazzacane | Wszystko | |
| Bob Salisbury Engineering | 22 | James Taylor | 5-10 |
| Alpha Plus | 24 | Carl Rosenblad | Wszystko |
| 25 | Stephen Watson | Wszystko | |
| Wyścigi Edenbridge | 26 | David Dussau | 1-2 |
| Tom kristensen | 4-6, 9-10 | ||
| Norberto Fontana | 8 | ||
| 27 | Peter Olsson | 1-3 | |
| Steve Arnold | 4 | ||
| Pedro Couceiro | 8-10 | ||
| Wyścigi na Pacyfiku | 28 | Patrick Lemarié | Wszystko |
| 29 | Cristiano da Matta | Wszystko | |
| Shannon Racing | 30 | Tom kristensen | 1-2 |
| 31 | Luca Rangoni | 2 |
| Przestarzały | Lokalizacja | Zwycięzca | Narodowość | Zespół |
| 11 maja | Nurburgring | Kenny Bräck | Szwecja | Super Nova |
| 27 maja | Pau | Jörg Müller | Niemcy | RSM Marko |
| 21 lipca | Enna-Pergusa | Marc Goossens | Belgia | Astromega |
| 27 lipca | Hockenheimring | Kenny Bräck | Szwecja | Super Nova |
| 18 sierpnia | Silverstone | Kenny Bräck | Szwecja | Super Nova |
| 24 sierpnia | Spa-Francorchamps | Jörg Müller | Niemcy | RSM Marko |
| 14 września | Magny-Cours | Marc Goossens | Belgia | Astromega |
| 21 września | Estoril | Ricardo Zonta | Brazylia | Draco |
| 28 września | Mugello | Ricardo Zonta | Brazylia | Draco |
| 12 października | Hockenheimring | Christophe Tinseau | Francja | Apomatox |
Na sezon 1996 zmieniły się przepisy: formuła stała się jednoprojektowa z jednym podwoziem (Lola T96 / 50) i jednym silnikiem (Zytek-Judd V8, 3 litry). Taką decyzję podejmuje Międzynarodowa Federacja Motoryzacyjna, która uważa mistrzostwa za zbyt kosztowne. Mając to na uwadze, wszelkie modyfikacje jednomiejscowych są zabronione, a prywatne testy są ściśle regulowane. Moc silnika została również zmniejszona z 520 do 480 koni mechanicznych, aby zapewnić niezawodność.
Runda otwarcia odbywa się na torze Nürburgring. Zwycięzca pole position Kenny Bräck ma najlepszy lot przed Jörgiem Müllerem. Szwed wygrywa wyścig, powstrzymując ataki Müllera.
Drugi wyścig sezonu odbywa się na ulicach Pau, a Jorg Müller wygrywa przed Kennym Bräckiem.
W piątym wyścigu sezonu, na Silverstone, Kenny Bräck wygrał po raz trzeci w tym sezonie, podczas gdy Jorg Müller został zmuszony do wycofania się na pierwszym okrążeniu.
Magny-cours wita siódmą rundę sezonu i widzi zwycięstwo belgijskiego Marca Goosensa (jego druga w sezonie). Wyprzedza Kenny'ego Bräcka i Jorg'a Müllera.
W kolejnym wyścigu w Estoril (Portugalia) pole position zajął Jorg Müller. Zwycięstwo należy do Brazylijczyka Ricardo Zonta, który wyprzedza Jorg Müller i Kenny Bräck.
W ostatnim wyścigu sezonu ścierają się Kenny Bräck i Jorg Müller. Niemiecki kierowca przeszedł na emeryturę, a drugi w wyścigu Bräck uważa, że zdobył mistrzostwo. Ale po zderzeniu Bräck zignorował czarną flagę z pomarańczowym okręgiem, zobowiązując go do powrotu do boksów na następnym okrążeniu, aby sprawdzić, czy nie ma problemu technicznego. Bräck zostaje wycofany ze służby i ukarany grzywną w wysokości 50 000 dolarów, a tytuł trafił do Jorg'a Müllera.
Pomimo zdobycia tytułu, Jorg Müller jest pierwszym mistrzem F3000, który nie został awansowany do Formuły 1.
| Zaszeregowanie | Pilot | Kraj | Zespół | Liczba punktów |
|---|---|---|---|---|
| 1 ul | Jörg Müller | Niemcy | RSM Marko | 52 |
| 2 nd | Kenny Bräck | Szwecja | Super Nova | 49 |
| 3 rd | Marc Goossens | Belgia | Astromega | 28 |
| 4 th | Ricardo Zonta | Brazylia | Draco | 27 |
| 5 th | Marcos Gueiros | Brazylia | Super Nova | 20 |
| 6 th | Christophe Tinseau | Francja | Apomatox | 18 |
| 7 th | Tom kristensen | Dania | Shannon Edenbridge |
18 |
| 8 tys | Laurent Redon | Francja | DAMS | 7 |
| 9 tys | Cristiano da Matta | Brazylia | Pacyfik | 7 |
| 10 tys | Oliver Tichy | Austria | RSM Marko | 5 |
| 11 tys | Christian Pescatori | Włochy | Durango | 5 |
| 12 th | Thomas Biagi | Włochy | Auto Sport | 4 |
| 13 tys | Pedro Couceiro | Portugalia | Madgwick | 2 |
| 13 tys | Patrick Lemarié | Francja | Pacyfik | 2 |
| 13 tys | Fabrizio Gollin | Włochy | Durango | 2 |
| 13 tys | Elton Julian | Stany Zjednoczone | nordycki | 2 |
| 17 th | Luca Rangoni | Włochy | Shannon | 1 |
| 17 th | Cyrille Sauvage | Francja | Apomatox | 1 |