Dead Sea Canal lub Peace Canal to kanał , którego piercing jest planowane, z Morza Czerwonego lub Morza Śródziemnego do Morza Martwego , wykorzystując różnicę w poziomie 400 metrów między poziomami obu mórz.
Przepływ wody przez kanał mógłby pomóc odwrócić obserwowany w ostatnich latach spadek poziomu Morza Martwego. Kanał byłby również wykorzystywany do produkcji energii wodnej dzięki różnicy poziomów, a nawet wykorzystując energię związaną z różnicą zasolenia ( gradient zasolenia ). Działalność odsalania wody za pomocą odwrotnej osmozy mogą być również związane.
Pomysł został po raz pierwszy zaproponowany przez Williama Allena w 1855 roku w książce zatytułowanej Morze Martwe - nowa droga do Indii ( „Morze Martwe, nowa droga do Indii” ). W tamtym czasie nie było wiadomo, że poziom Morza Martwego był znacznie poniżej poziomu Morza Śródziemnego i Allen zaproponował ten kanał jako alternatywę dla Kanału Sueskiego .
Później kilku inżynierów i polityków podjęło ten pomysł, w tym Theodor Herzl w swoim opowiadaniu Altneuland z 1902 roku . Większość wczesnych projektów użył wschodnim brzegu w Jordanii , ale zmodyfikowanej formie, używając Zachodnim Brzegu , zostało zaproponowane po oddzieleniu Transjordanii i Obowiązkowe Palestyny .
W 1975 roku niemieccy inżynierowie Wendt i Kelm przeprowadzono pierwsze kompleksowe studium wykonalności przeznaczony dla publiczności poinformowanych specjalistów, zmierzające do opisania depresji z Morza Martwego , w celu wytworzenia energii elektrycznej . Po szeroko zakrojonych badaniach Wendt i Kelm zaproponowali akwedukt składający się zasadniczo z galerii zwróconej w kierunku zachodnio-wschodnim, łączącej Morze Śródziemne z Morzem Martwym .
Ujęcie wody miałoby znajdować się w Aszdodzie , restytucja miałaby nastąpić w osłonie doliny zwróconej ku Morzu Martwemu, na skarpie jego zachodniego brzegu. Ta trajektoria jest najkrótszym łącznikiem między dwoma morzami i jest oddalona od przepaści tektonicznej . Instalacja obejmuje w górę rzeki kanał grawitacyjny o wolnej powierzchni 7 km , następnie chodnik załadunkowy o długości 65 km i zbiornik retencyjny o długości 3 km . Wysokie ciśnienie wody morskiej elektrowni wodnej jest podziemna konstrukcja w skarpie. Średnica galerii pod obciążeniem wynosi 8 m ; jest obliczany na podstawie szybkości parowania z Morza Martwego. Kanał grawitacyjny na swobodnej powierzchni i zbiornik retencyjny oddziałują na zasadzie naczyń połączonych. Do zbiornika retencyjnego dociera automatycznie tyle śródziemnomorskiej wody morskiej, ile wymaga stan naładowania elektrowni wodnej, a poziom wody w Morzu Martwym jest regulowany za pomocą korytarza. Zgodnie z rozważaniami z 1975 r. Maksymalna przepustowość wynosi 300 MWe.
Przed wytrąceniem w turbinach sztucznie zmagazynowana woda śródziemnomorska mogłaby zostać wykorzystana jako ciecz chłodząca lub woda przemysłowa, na przykład w elektrociepłowni . Ciepło resztkowe umożliwiłoby eksploatację instalacji odsalania .
Po opracowaniu projektu wstępnego realizacja właściwej galerii trwałaby sześć lat, a całkowity czas eksploatacji, obejmujący wszystkie etapy projektowania, wykonania i odbioru dzieła, wyniósłby dwanaście lat.
W 2005 r., Po spotkaniu trzech krajów, zbadano inny projekt. Nie zamierza już łączyć Morza Martwego z Morzem Śródziemnym, ale z Morzem Czerwonym ( Zatoka Akaba ). Transport z Morza Czerwonego do Morza Martwego (RSDSC) to stocznia o długości 180 km , dziś dokładniej szacowana na 10 miliardów dolarów, która zaopatrywałaby Morze Martwe w 2000 milionów metrów sześciennych wody rocznie. 1200 milionów metrów sześciennych popłynęłoby bezpośrednio do Morza Martwego, a pozostałe 800 milionów metrów sześciennych byłoby przetworzonych w dużej instalacji do odsalania. Dodatkowo różnica wysokości wynosząca 417 m pozwala na budowę elektrowni, która produkowałaby od 150 do 250 mln watów i która zasilałaby m.in. odsalalnię. Ten wkład zasobów i energii wspierałby intensywny rozwój, oznakę zamożności i miejsc pracy dla regionu i jego mieszkańców.
Dla tego projektu wymagana jest stabilna współpraca między trzema lokalnymi podmiotami - Izraelem , Autonomią Palestyńską i Jordanią ; znaleźć porozumienie w sprawie warunków budowy i podziału użytkowania , ale także aby Bank Światowy potwierdził swoje zobowiązanie. Ta ostatnia rozpoczęła również w 2009 r. Studium wykonalności przeprowadzone przez niezależną francuską firmę inżynieryjną Coyne et Bellier. To badanie kosztowało 16 milionów dolarów i bierze pod uwagę wiele czynników: metody budowy kanału (otwarte lub podziemne). Oprócz trudności związanych ze zwykłą wykonalnością istnieje wyzwanie polegające na zaproponowaniu trasy akceptowalnej z geopolitycznego punktu widzenia.
W 2013 r. Podpisano umowę ramową, po której nastąpiło kolejne, bardziej konkretne porozumienie między Jordanią a Izraelem.
Przeprowadzono preselekcję firm zaangażowanych w projektlistopad 2016.
Agencja odpowiedzialna za studium wykonalności wydała pozytywny raport, z pewnymi zastrzeżeniami do przezwyciężenia a priori, według Banku Światowego. Tych kilka punktów, w których należy zachować ostrożność, dotyczy w szczególności wpływu projektu na środowisko: jest on przedmiotem innego badania przeprowadzonego przez francuski rząd, w którym podkreśla się niepewne konsekwencje środowiskowe mieszanki wód Morza Czerwonego i Morza Martwego. Ze względu na duże różnice w zasoleniu i składzie chemicznym wymieszanie tych wód zmieniłoby konsystencję i zaburzyło ekologię Morza Martwego, prawdopodobnie zmieniając jego wygląd, a nawet kolor.
Ponieważ kanał lub rurociąg znajduje się w strefie sejsmicznej , w przypadku pęknięcia (lub ataku) poziom wód gruntowych byłby lokalnie narażony na zasolenie.
Ostatnie podbadanie dotyczy projektu instalacji odsalania i produkcji hydroelektrowni. Oprócz ograniczeń technicznych, kwestie polityczne dotyczą dystrybucji odsolonych zasobów wodnych i wytwarzanej energii elektrycznej. Na podstawie tych wniosków Bank Światowy uznaje projekt za wykonalny.
Oprócz tych trzech aktorów regionalnych i Banku Światowego, inne podmioty międzynarodowe, takie jak Włochy, Grecja, a zwłaszcza Francja, która w 2008 roku pod przewodnictwem Nicolasa Sarkozy'ego zdecydowanie poparły projekt, uznając, że będzie on kluczowy. wkroczyć w proces pokojowy na Bliskim Wschodzie. Ale wydaje się, że kwestie ekonomiczne również motywują te lub inne państwa, które mogą zainwestować w opłacalny projekt. Stworzenie takiej infrastruktury wymaga firm i wyspecjalizowanych branż z wielu branż. Co więcej, pod rządami Sarkozy'ego polityka francuska wiązała się z pokojem i rozwojem całego regionu, który postrzegałby siebie jako młodszą siostrę Dubaju.
Niektóre organizacje pozarządowe, takie jak Friends of the Earth in Israel , izraelski oddział Friends of the Earth na Bliskim Wschodzie (FOEME), obawiają się nadużyć ze strony międzynarodowych firm, które mogą wykorzystać możliwości gospodarcze. Inne organizacje pozarządowe uważają, że cena odsolonej wody będzie nieosiągalna finansowo dla lokalnej ludności.
Pan Meyer, członek jordańskiego oddziału FOEME, jest zaniepokojony wpływem na środowisko nagłego rozwoju gospodarczego, który zagroziłby równowadze doliny Arava .