Zderzak (rakieta)
| Rakieta sondująca zderzak | |
 Zderzak 5, zwodowany 24 lutego 1949 r | |
| Ogólne dane | |
|---|---|
| Ojczyźnie | Nazistowskie Niemcy (program V2 ) i Stany Zjednoczone (przez Ordnance Corps (United States Army) ) |
| Pierwszy lot | 13 maja 1948 |
| Ostatni lot | 29 lipca 1950 |
| Udane uruchomienia | 3 (z White Sands Proving Ground i Cape Canaveral ) |
| Nieudane uruchomienia | 5 (z White Sands Proving Ground ) |
| Wysokość | 62 stopy (18,9 metra ) |
| Średnica | 5 stóp , 5 cali (1,57 metra ) |
| Piętro (y) | 2 |
| Motoryzacja) | 2 |
| Ładowność | |
| Niska orbita | lot suborbitalny |
| Motoryzacja | |
| 1 st floor | rakieta pocisku V2 |
| Misje | |
| brzmiąca rakieta | |
Zgodnie z sugestią przez pułkownika Holger N. Toftoy w lipcu 1946 roku połączyć V2 pocisk i WAC kaprala brzmiące rakieta amerykańska Bumper programu rakiet brzmiące został utworzony w dniu 20 czerwca 1947 roku dla celów:
- analizować techniki wystrzeliwania pocisków dwustopniowych i ich separacji z dużą prędkością
- prowadzenie ograniczonych badań zjawisk na dużych wysokościach
- osiągać wyższe prędkości i wysokości niż wcześniej
Ogólnie rzecz biorąc, program zderzaka został przypisany General Electric Company i został uwzględniony w projekcie Hermes (w) , a Laboratorium Napędów Odrzutowych było odpowiedzialne za niezbędne badania teoretyczne, projekt drugiego piętra podstawowego projektu systemu separacji . Firma Douglas Aircraft Company otrzymała zadanie wykonania drugiego etapu, szczegółowego projektu i produkcji specjalnych części do rakiety V2. Program został oficjalnie zakończony w lipcu 1950 r. Po 8 uruchomieniach.
Na poligonie White Sands (później znanym jako White Sands Missile Range ) dokonano sześciu startów zderzaka oraz innych pożarów testowych V2 . W 1949 r. Utworzono Joint Long Range Proving Ground w Cape Canaveral na wschodnim wybrzeżu Florydy . 24 lipca 1950 r. Wypuszczenie Bumper 8 stało się pierwszym z setek z Cape Canaveral.
Uruchom historię
| Nazwisko | Przestarzały | Uruchom witrynę | Podkładka | Maksymalna wysokość (km) | Uwagi |
| 1948 | |||||
| Zderzak 1 | 13 maja 1948 | Białe Piaski | Pad 33 | 127,3 | Przedwczesne cięcie podłogi 2 e WAC |
| Zderzak 2 | 19 sierpnia 1948 | Białe Piaski | Pad 33 | 13.4 | Awaria pierwszego stopnia z powodu przerwy w przepływie paliwa |
| Zderzak 3 | 30 września 1948 | Białe Piaski | Pad 33 | 150,3 | Awaria etapu WAC |
| Zderzak 4 | 1 st listopad 1948 | Białe Piaski | Pad 33 | 4.8 | Wybuch z tyłu V2 |
| 1949 | |||||
| Zderzak 5 | 24 lutego 1949 | Białe Piaski | Pad 33 | 393 | Sukces. Rozdzielenie pięter na 32,2 km |
| Zderzak 6 | 21 kwietnia 1949 | Białe Piaski | Pad 33 | 49.9 | Przedwczesne wyłączenie V2; etap WAC nie odpalił |
| 1950 | |||||
| Zderzak 8 | 24 lipca 1950 | Cape Canaveral | Pad 3 | 16.1 | Atmosferyczny lot pod niewielkim kątem o zasięgu ponad 320 km . Pierwszy start rakiety z przylądka Canaveral. |
| Zderzak 7 | 29 lipca 1950 | Cape Canaveral | 16.1 | Atmosferyczny lot pod niewielkim kątem o zasięgu ponad 320 km . | |
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Bumper (rocket) ” ( zobacz listę autorów ) .
- (w) NASA, „ Biographies of Aerospace Officials and Policymakers, TZ ” NASA History DivisionMaj 2010(dostęp 20 maja 2011 )
- (in) " Projekt Bumper " [ archiwum23 grudnia 2013] , White Sands History - Fact Sheets and Articles , US Army (dostęp 2 grudnia 2007 )
- (w) „ Krótka historia rakiety ” , Historia załogowych lotów kosmicznych , Merritt Island, Floryda , Centrum Kosmiczne im. Kennedy'ego ,24 sierpnia 2000(dostęp na 1 st październik 2008 )
Bibliografia
- (en) WRCorliss, rakiety sondy NASA, 1958 - 1968: Podsumowanie historyczne , NASA,1971, 168 s. ( czytaj online )