Bernard Beguin

Bernard Beguin
Biografia
Data urodzenia 24 września 1947
Miejsce urodzenia Grenoble
Narodowość Francja
Profesjonalna kariera rajdowa
Jakość Kierowca rajdowy
Lata działalności lata 1970-96
Statystyka
Dep. Vic. Strąk. Scr.
WRC 18 1 3 13
ERC 19
FRC 36
Nagrody
1 ul 2 nd 3 rd
WRC - -
ERC - 1 -
FRC 4 5 -

Bernard Beguin jest pilotem urodzonym w Car Rally we Francji24 września 1947w Grenoble .

Biografia

Uczeń szkoły biznesu w Lyonie , rozpoczął karierę w torze wygrywając Volant Shell wPaździernik 1971. Po raz pierwszy wystartował w rajdzie w 1973 roku, podczas rajdu „Neige et Glace”, na Alfie Romeo 2000.

Do dziś pozostaje kierowcą, który najwięcej razy wygrał mistrzostwa Francji w rajdach , z czterema tytułami, w latach 1979 , 1991 , 1992 i 1993 (także 4 razy 2 e w 1976, 1982, 1987 i 1988), tylko Jean-Marie Cuoq wygrał 5, ale z 4 koronami „Terre”, podczas gdy Jean-Paul Chiaroni jest rekordzistą po stronie pilotów , również z 5 sukcesami.

W 1980 roku zajął drugie miejsce w Rajdowych Mistrzostwach Europy , aw 1982 roku duet Béguin- Louis Meznarie pozostał zjednoczony i zajął drugie miejsce we francuskim rajdzie po wygranych dwóch wyścigach, które zakończyły udaną współpracę, ponieważ Béguin dołączył do zespołu BMW France w 1983 roku do prowadzenia nieporęcznego M1. Bernard Béguin podpisuje zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Świata , wygrywając Tour de Corse 1987 za kierownicą BMW M3 , drugie i ostatnie zwycięstwo niemieckiej marki w Rajdowych Mistrzostwach Świata, po zdobyciu przez Achima Warmbolda podczas Rajdu Austriackie Alpy w 1973 roku. Bernard Béguin ma 62 punkty za 18 startów w Mistrzostwach Świata.

Eklektyczny kierowca, dwukrotnie wygrał 24-godzinny wyścig Chamonix na lodzie za kierownicą BMW 4x4, dwukrotnie stanął na podium 24-godzinnego wyścigu Spa-Francorchamps, brał udział w GT w Długodystansowych Mistrzostwach Świata, wygrywając w 1975 roku , związany z Claude Haldi , 1000  km uzdrowiska.

Uczestniczy również w Paryż-Dakar (1985 i 1988 z Bernardem Maingret z Gérard d'Aboville ), The 24h Le Mans (VE GTX Porsche Turbo), a zakończył karierę w Rajdzie Monte Carlo w 1996 roku ( 4 th ) za kierownicą Subaru Impreza .

Od styczeń 1997, jest jednym z urzędników FFSA , kierując komisją rajdową, a następnie dyrektorem ds. komunikacji i public relations.

Od 1995 roku organizuje Champions Golf Masters w Saint-Raphaël , Valescure i L'Estérel, z wieloma byłymi wielkimi francuskimi sportowcami, podczas 3 dni zawodów.

Nagrody

Papiery wartościowe

Pora roku Tytuł Samochód Drugi pilot
1971 Shell Kierownica Martini MK 4 -
1979 Rajdowy mistrz Francji Porsche 911 SC Jean-Jacques Lenne
1991 Rajdowy mistrz Francji Ford Sierra Cosworth 4x4 Jean-Marc Andrié
1992 Rajdowy mistrz Francji Ford Sierra Cosworth 4x4 Jean-Paul Chiaroni
1993 Rajdowy mistrz Francji Ford Escort RS Cosworth Jean-Paul Chiaroni
1980 Wicemistrz Europy rajdowej Porsche 911 SC Jean-Jacques Lenne
1975 Wicemistrz Francji w rajdach grupy 1 Alfa Romeo Giulia 2000 GTV Jacques Andrevon
1976 Wicemistrz Francji w rajdach Opel Kadett GT / E i Porsche 911 Carrera Jacques Delaval i Thierry Bonnet
1982 Wicemistrz Francji w rajdach Porsche 911 SC Jean-Jacques Lenne
1987 Wicemistrz Francji w rajdach BMW M3 Jean-Jacques Lenne
1988 Wicemistrz Francji w rajdach BMW M3 Jean-Jacques Lenne

Nagrody krajowe i międzynarodowe

24 godziny Le Mans

Rok Zespół Samochód Kolega z drużyny Kolega z drużyny Zaszeregowanie Przyczyna porzucenia
1975 Porsche Club Romand Porsche 911 Carrera Claude Haldi Peter Zbinden 15 th (zwycięzca GTX)
1977 Bernard Beguin Porsche 911 Carrera RSR René Boubet Jean-Claude Briavoine Porzucenie Przegrzanie cylindrów
1980 Meccarillos Racing Porsche 935 Claude Haldi Volkert Merl Porzucenie Awaria silnika

Linki zewnętrzne

Uwagi i odniesienia

  1. Bernard Béguin: „Need for a outlet” na ledauphine.com, 26 kwietnia 2010
  2. https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=es&u=https://www.jas.es/7246-19-53-noticia%3Fid_noticia%3D7246%26client%3D19%26event%3D53&prev=search&pto = aue