Bitwa o Olandię (1676)
Bitwa o Olandię
Bitwa o Olandię - Christian Mølsted
| Przestarzały | 11 czerwca 1676 |
|---|---|
| Lokalizacja | z wyspy Olandia |
| Wynik |
Decydujące zwycięstwo Zjednoczonych Prowincji i Dania Duński dominację na Bałtyku |
|
Zjednoczone Prowincje Dania |
Szwecja |
|
Cornelis Tromp Niels Juel Philips van Almonde |
Lorentz Creutz Claes Uggla Johan Bär |
| 39 statków, w tym 25 liniowych | 56 statków, w tym 27 statków taklowych |
| Jeden ogień co najmniej stu zabitych |
5 statków zatopiło 6 statków schwytanych co najmniej 1400 zabitych |
Bitwy
- Fehrbellin
- Jasmund
- Öland
- Halmstad
- Lund
- Fehmarn
- Malmö
- Køge
- Landskrona
- Marstrand
- Uddevalla
- Warksow
- Stralsund
Bitwa Olandii dostarczany jest na 1 st czerwca 1676 (11 czerwca 1676w kalendarzu gregoriańskim ) na Morzu Bałtyckim , na południowy wschód od wyspy Olandia . Przeciwstawia się flocie sojuszniczej duńsko - holenderskiej , dowodzonej przez holenderskiego admirała Cornelisa Trompa , flocie szwedzkiej pod rozkazami barona Lorentza Creutza i kończy się zwycięstwem floty alianckiej. Bitwa jest częścią wojny Scania (1675-1679), toczonej o dominację na południowym Bałtyku. Szwecja musi pilnie sprowadzić posiłki do swoich niemieckich posiadłości, podczas gdy Dania stara się wysadzić armię w Skanii, aby otworzyć front na szwedzkiej ziemi.
Na początku bitwy Kronan , flagowy szwedzki statek pływający i większość jego załogi, ginie podczas tonięcia, w tym admirał Lorentz Creutz. Flota aliancka wykorzystała chaos po szwedzkiej stronie, a Svärdet , okręt admirała Claesa Uggli , który zastąpił Creutza na czele szwedzkiej floty, został otoczony przez kilka okrętów wroga. Poważnie uszkodzony po długotrwałym pojedynku artyleryjskim Svärdet zostaje spalony, a Uggla tonie podczas próby opuszczenia płonącego statku, powodując rozbicie szwedzkiej floty.
Bezpośrednią konsekwencją bitwy była dominacja Danii na morzu przez pozostałą część wojny. Christian V z Danii może konwojować swoje wojska na szwedzkiej ziemi, a9 lipca 167614 500 ludzi ląduje na południe od Helsingborga . Skania staje się głównym polem bitwy wojny, której kulminacją są krwawe bitwy o Lund , Halmstad i Landskrona . Statki duńskie i holenderskie kontrolują Morze Bałtyckie, pływając swobodnie aż do Sztokholmu , podczas gdy szwedzka porażka prowokuje do powołania komisji dochodzeniowej w sprawie przyczyn tej katastrofy, komisji, która nie identyfikuje żadnego sprawcy.
Kontekst
Szwecja , pod naciskiem niej sojusznika Francji , atakuje Brandenburg lato 1675. Zjednoczone Prowincje , które są zaangażowane w holenderskim wojny przeciwko Francji, potem wojnę Szwecji. Szwedzka porażka przeciwko Brandenburgii w bitwie pod Fehrbellin , w28 czerwca 1675ma niewiele konsekwencji taktycznych, ale jest ciężkim ciosem dla reputacji nietykalności, którą cieszy się szwedzka armia od wojny trzydziestoletniej . Święte Cesarstwo Rzymskie, jak również kilka małych państw niemieckich zobaczyłem ten szwedzki porażki jako oznakę słabości i przyłączył się do wojny przeciwko Szwecji. Dania widzi w nim szansę odzyskać Skåne , w Blekinge i Halland , utracone prowincje Szwecji od Traktatu z Roskilde w 1658 roku, i wypowiada wojnę Szwecji12 września 1675. Południowy Bałtyk ma duże znaczenie strategiczne dla obu walczących stron, ponieważ Dania potrzebuje jego kontroli, aby zaatakować Skanię, podczas gdy Szwecja musi je kontrolować, aby wzmocnić swoje posiadłości na Pomorzu .
Szwedzka flota przewyższa wówczas swój duński odpowiednik, 18 statków liniowych przeciwko 16 i 21 fregat przeciwko 11, ale jej statki są starsze i w gorszym stanie, ponieważ Duńczycy wymienili dużą część swoich statków. Szwedzkim załogom brakuje profesjonalizmu marynarzy duńskich i norweskich, z których większość służyła w holenderskiej flocie handlowej, a stan takielunku i żagli szwedzkich statków pozostawia wiele do życzenia. Ponadto szwedzkim oficerom brakuje doświadczenia, podczas gdy Duńczycy mają weteranów, takich jak Cord Adelaar i Niels Juel , i korzystają ze wzmocnienia holenderskich jednostek dowodzonych przez Philipsa van Almonde i Cornelisa Trompa , którzy obaj służyli pod Michiel de Ruyter podczas drugiej wojny. i trzecie wojny angielsko-holenderskie .
W 1675 roku szwedzka flota dowodzona przez Gustafa Otto Stenbocka wypłynęła w morze, ale nie mogła płynąć dalej niż wyspa Gotlandia z powodu trudności napotkanych z powodu zimna, złej pogody, choroby i utraty niezbędnego sprzętu i musi wrócić do Sztokholmu . Stenbock był osobiście odpowiedzialny za to niepowodzenie przez króla Szwecji Karola XI , który zmusił go do zwrotu kosztów kampanii. Pod koniec 1675 r. Szwedzka flota została przekazana pod dowództwo Lorentza Creutza, ale została zamrożona w lodzie z powodu wyjątkowo surowej zimy.
Preludium do bitwy
Duńska flota dwudziestu statków pod dowództwem admirała Nielsa Juela wyruszyła w rejs w miesiącuMarzec 1676 i obsługiwać 9 maja, lądowanie na Gotlandii , zapewniające szybką kapitulację sił szwedzkich stacjonujących na wyspie. Szwedzka flota, licząca 60 statków i 12 000 żołnierzy, musi z kolei wyruszyć w dalszą drogę14 maja, ale nie może wcześniej opuścić portu 29 majaz powodu silnych wiatrów. W międzyczasie Juel opuścił już Visby , główny port Gotlandii i kieruje się na Bornholm , między południowym krańcem Szwecji a wybrzeżem niemieckim, aby połączyć się z małą holenderską flotą dowodzoną przez admirała Philipsa van Almonde . Gdy obie floty ponownie się zjednoczyły, ich statki przekroczyły granicę między Skanią a wyspą Rugię , aby zapobiec lądowaniu wojsk szwedzkich na Pomorzu . Bitwa Jasmund , walczył w dniach 4 i5 czerwca 1676między flotą duńsko-holenderską a flotą szwedzką skutkuje niewielkim zwycięstwem aliantów. Szwedzi, mimo przewagi liczebnej, są rzeczywiście niezdolni do zadawania poważnych obrażeń swoim przeciwnikom i tracą dwa strzały oraz mały statek.
Po wycofaniu floty alianckiej Lorentz Creutz ponownie gromadzi swoich oficerów na pokładzie Kronana, aby wyrazić swoje niezadowolenie, oskarżając ich o nieposłuszeństwo jego rozkazom i nie ściganie statków wroga. Oficer marsjański major Taube zeznał później, że oficerowie byli „skarceni jak dzieci” i że Creutz „nie obchodziło, kto jest winny czy niewinny, ale oskarżał prawie wszystkich jednakowo” . Rosenberg kapitan poinformował, że Creutz był bardzo zły z admirałem Johan Bär i że przysięgał „nigdy służyć z takiej szumowiny ponownie . ” Ten konflikt między Creutzem a jego oficerami oznaczał, że jego stosunki z dowódcami eskadr były najgorsze przed bitwą o Olandię.
Po bitwie pod Jasmund szwedzka flota kotwiczy w Trelleborgu , gdzie czekają na nich nowe rozkazy od Karola XI, nakazujące im odbić Gotlandię. Flota musi odmówić walki, dopóki nie dotrze do północnego krańca wyspy Olandia i nie opuści Trelleborga10 czerwca. Flota aliancka, która obecnie liczy 39 okrętów, w tym 25 okrętów liniowych po wzmocnieniu eskadry generała admirała Cornelisa Trompa , pozostała na7 majadu Texel , wyrusza w pogoń za Szwedami. Tromp, uważany za jednego z najzdolniejszych taktyków morskich swoich czasów, teraz dowodzi flotą duńsko-holenderską. Plik11 czerwca, obie floty przekroczyły północny przylądek wyspy Öland podczas silnej wichury, a kilka szwedzkich statków zostało zniszczonych. Szwedzka flota z wielkim trudem tworzy linię bojową i próbuje ustawić się między wybrzeżem a flotą duńsko-holenderską, aby ustawić ją z wiatrem i mieć taktyczną przewagę. Ale holenderskim okrętom floty alianckiej udało się zbliżyć i zająć najkorzystniejszą pozycję. Pod koniec ranka obie floty zbliżają się do siebie, dopóki nie znajdą się w zasięgu działa.
Przebieg bitwy
Bitwa rozpoczyna się około południa, na północny wschód od wioski Ulterstad, a szwedzkie statki odwracają się, by stawić czoła przeciwnikom, nie będąc dostatecznie przygotowane z powodu braku komunikacji i błędnej interpretacji sygnałów. Według mistrza strzelca Andersa Gyllenspaka, Kronan , który był wówczas jednym z największych statków na świecie, zaatakował nagle halsem bez zamykania portów i podnoszenia żagli. Zrobił listę i woda wlała się przez iluminatory, powodując wywrócenie się. Gdy zatonął, lampa w składzie prochu spadła na ziemię i podpaliła magazyn, powodując gwałtowną eksplozję, w której zginęła większość załogi statku, szacowana na 800 ludzi, a tylko 42 marynarzy przeżyło. Cztery statki z eskadr Creutz i Claes Uggla uciekają, gdy dowiadują się, że szwedzki okręt flagowy zaginął.
Nagła utrata „ Kronana” dezorientuje już rozproszone szwedzkie statki i podkopuje morale ich załóg. Admirał Claes Uggla zostaje nowym dowódcą szwedzkiej floty, mimo że jego okręt Svärdet nie zderza się z wrakiem Kronana i musi żartować, aby go ominąć. Ten gwałtowny zwrot Svärdet jest interpretowany przez kilka innych statków jako sygnał do ponownego ataku , podczas gdy inni uważają, że jest to znak ogólnego odwrotu, prowadzącego do powszechnego chaosu. Uggla zwalnia swoją prędkość, próbując połączyć siły, ale udaje mu się jedynie odizolować swój statek od reszty floty.
Cornelis Tromp na Christianus Quintus , Niels Juel na Churprindsen i wiceadmirał Jens Rodsten na Tre Løver wykorzystują tę sytuację, szybko okrążając Svärdet i zaczynając bombardować go kulami armatnimi, aby się poddać. Kilka szwedzkich statków próbuje przyjść z pomocą Uggli, ale są one umieszczone po zawietrznej i nie mogą zapewnić skutecznej pomocy. Po prawie dwóch godzinach zaciętej walki, główny maszt Svärdeta został zmiażdżony przez kulę armatnią i wpadł do morza, a Uggla podniósł swoje barwy, aby dostać się do Tromp. Pomimo tego, holenderski głownia t'Hoen zestaw ognia do Svärdet następujące nieporozumienie i drugim co do wielkości szwedzkim statkiem po Kronan z kolei zatonął, 600 załogi, jak również Claes Uggla, zginęło w katastrofie morskiej. Ze statków, które próbowały uratować Svärdet , Hieronymus jest jedynym, który uciekł, chociaż został poważnie uszkodzony, podczas gdy Neptunus i Järnvågen , uzbrojony statek handlowy, zostały schwytane przez Nielsa Juela i Annę Sophię .
Szwedzka flota straciła dwa główne statki oraz dwóch admirałów i około szóstej wieczorem zaczyna się nieporządnie wycofywać. Kilka małych statków zostaje przejętych i schwytanych, podczas gdy reszta floty znajduje schronienie w szwedzkich portach. Większość kieruje się do Dalarö , podczas gdy inni próbują przedostać się przez Kalmar Sund , między wyspą Oland a kontynentem. Flota duńsko-holenderska próbuje wykorzystać swoje zwycięstwo, ścigając szwedzkie statki, ale pojawiają się nieporozumienia między oficerami w drodze do użycia, a pościg nie jest zbyt zjadliwy, ponieważ nie chcą rozciągać swoich sił.
Konsekwencje
Utrata dwóch największych okrętów, naczelnego dowódcy i jednego z najbardziej doświadczonych admirałów to straszny cios dla szwedzkiej floty, której nieszczęścia trwają po bitwie. Po powrocie na kotwicowisko w Dalarö , Ępplet osiadł na mieliźnie i zatonął, a około pięćdziesięciu ocalałych z wraku zostało uratowanych przez duńskie statki i zabranych do Kopenhagi jako więźniów. Dominacja Danii na morzu jest całkowita, a szwedzka marynarka wojenna nie ryzykuje wyjścia ze swoich portów do końca roku. Plik6 lipca 1676, Cornelis Tromp miał ufortyfikowanego miasta Ystad bombardowany przez jego floty i wylądował ponad 2000 mężczyzn, uzyskanie kapitulację miasta na koniec dnia. Duńskie wojska można teraz przetransportować do Scanii, aby doprowadzić wojnę na szwedzką ziemię, a9 lipca14 500 mężczyzn ląduje w Råå, na południe od Helsingborga . Miażdżąca klęska poniesiona przez Szwedów na Olandii nastąpiła w 1677 roku po klęsce Køge Bay , uważanej za największe zwycięstwo morskie Danii w historii.
Trudności, jakie napotkali Szwedzi zimą 1675-1676 z powodu mroźnych wód portu w Sztokholmie uświadomiły im, że potrzebują portu bliżej Danii i którego wód nie grozi zabranie przez lód. Jesienią 1679 r. Król Karol XI osobiście wybrał lokalizację na założenie portu w Karlskronie , odpowiedzialnego za siedzibę nowej szwedzkiej bazy morskiej, której główne budynki zostały ukończone w 1686 r. Szwedzi wyciągnęli również wnioski z porażek w Olandii i zatoce Køge, admirał Hans Wachtmeister przejmuje odpowiedzialność za reorganizację marynarki wojennej poprzez poprawę konserwacji statków i reagowania załogi oraz rekrutację wykwalifikowanych marynarzy.
Szwedzka komisja śledcza
Kilka dni później wiadomość o fiasku Szwedów na Olandii dotarła do Karola XI, który natychmiast nakazał powołanie komisji do zbadania wydarzeń. Plik23 czerwcaKról pisze: „Niektórzy z naszych oficerów okazali tchórzostwo i zaniedbania” oraz „narazili bezpieczeństwo, dobrobyt i obronę królestwa na wielkie niebezpieczeństwo” , a „przestępstwo tak poważne powinno być surowo ukarane” . Komitet rozpoczyna prace nad27 czerwca 1676 i trwa do Październik 1677. Podczas przesłuchań świadków poważna krytyka dotyczyła zarówno oficerów, jak i ogólnie szwedzkiego zachowania podczas bitwy. Anders Homman, jeden z ocalałych oficerów Svärdet , jest jednym z najbardziej brutalnych oskarżeń. W swoim zeznaniu twierdzi, że admirał Uggla rzekomo powiedział „Patrzcie, jak te dranie uciekają” o innych szwedzkich statkach, gdy był otoczony i walczył z trzema wrogimi okrętami. Kapitan Olof Nortman z kolei potwierdza zeznania Hommana, który porównuje działania szwedzkich okrętów podczas bitwy do „kur biegnących po stoczni we wszystkich kierunkach” i dodaje, że brał udział w siedmiu bitwach, ale nigdy nie widział walczących Szwedów tak źle.
Komisja ostatecznie stwierdza, że nikt nie jest winny zaniedbania lub wykroczenia, ale żadne dalsze polecenia nie zostaną wydane Johanowi Bärowi i admirałowi Christerowi Boije, dowódcy osieroconego Ęppleta . Hans Clerck, dowódca Solen , wychodzi ze śledztwa bez szwanku i jest promowany przez Karola XI, jeszcze zanim komisja przedstawiła swój raport. Creutz był regularnie oskarżany o utratę statku przez kilku historyków, którzy opisali go jako niekompetentnego oficera marynarki, którego brak doświadczenia jest odpowiedzialny za zatonięcie jego statku. Inni historycy, tacy jak Lars Ericsson Wolke i Olof Sjöblom, zakwalifikowali ten osąd, wskazując, że Creutz był przede wszystkim administratorem, a nie dowódcą wojskowym, a zatem manewry statku musiały być obowiązkiem jego podwładnego, który miał większe doświadczenie w tej sprawie.
Kłótnie między oficerami alianckimi
Pomimo ich zdumiewającego sukcesu, kilku oficerów duńskich i holenderskich było niezadowolonych z przebiegu bitwy. Historyk Jørgen Barfod wyjaśnia, że bitwa toczyła się „przypadkowo od początku do końca” z powodu rozkazu Trompa, aby każdy dowódca zaatakował najbliższy statek wroga. Wyścig ze szwedzkimi okrętami o najkorzystniejszą pozycję pomógł również rozciągnąć flotę aliantów, ponieważ okręty duńskie nie były w stanie nadążyć za szybszymi holenderskimi okrętami. Niels Juel skarży się w liście do admirała królestwa, że Holendrzy nie pomogli mu w ściganiu uciekających szwedzkich statków. W raporcie z bitwy, który wysyła do Christiana V z Danii , Cornelis Tromp robi wyrzuty swoim podwładnym, ale nie podaje imion i prosi, aby nie można było winić.
Kapitan t'Hoen , podpalacz , który podpalił Svârdet po jego kapitulacji, został po bitwie zakuty w kajdany i poddany tak surowej obróbce, że zmarł kilka dni później. Tromp donosi, że jego statek, który był w centrum najbardziej brutalnych walk, stracił około 100 ludzi, a większość jego oficerów jest rannych.
Kolejność bitwy
Liczby w nawiasach oznaczają liczbę dział znajdujących się na każdym statku.
Flota duńsko-holenderskaPierwsza eskadra Okręt flagowy: Churprindsen (68), Niels Juel
Druga eskadra Okręt flagowy: Christianus V (80), Cornelis Tromp
Trzecia eskadra Okręt flagowy: Delft (62), Philips van Almonde
|
Szwedzka flotaPierwsza eskadra Okręt flagowy: Kronan (124), Lorentz Creutz
Druga eskadra Okręt flagowy: Svärdet (94), Claes Uggla
Trzecia eskadra Okręt flagowy: Nyckeln (84), Johan Bär
Czwarta eskadra
|
Bibliografia
- (da) Jørgen Barfod, Niels Juels flåde , Kopenhaga, Gyldendal,1997( ISBN 87-00-30226-0 )
- Gerrit Engelberts Gerrits ( przetłumaczone. François Douchez), Dutch Navy Fastes , vol. 2, Amsterdam, G. Portielje,1835( czytaj online )
- (sv) Lars Einarsson, Kronan , Kalmar, Muzeum Kalmar läns,2001( ISBN 91-85926-48-5 )
- (sv) Lars Ericsson Wolke, Svenska sjöslag , Sztokholm, Medströms förlag,2009, 368 str. ( ISBN 978-91-7329-030-2 ) , „En helt ny flea - sjökrigen under 1600-talets sista årtionden”
- (en) Jan Glete, Szwedzka Administracja Morska, 1521–1721: Przepływy zasobów i możliwości organizacyjne , Leiden, Brill,2010, 816 pkt. ( ISBN 978-90-04-17916-5 , prezentacja online )
- (sv) Björn Axel Johansson, Regalskeppet Kronan , Sztokholm, Trevi,1985( ISBN 91-7160-740-4 )
- (sv) Kurt Lundgren, Sjöslaget vid Öland. Vittnesmål - dokument 1676-1677 , Kalmar, Lingstad Bok & Bild,2001, 251 str. ( ISBN 91-631-1292-2 )
- (sv) Göran Rystad, Kampen om Skåne , Lund, Historiska media,2005, 368 str. ( ISBN 91-85057-05-3 )
- (sv) Olaf Sjöblom, Svenska slagfält , Sztokholm, Wahlström & Widstrand,2003( ISBN 91-46-20225-0 ) , „Slaget vid Öland 1676: Kronan går under”
- (sv) Gunnar Unger, Illustrerad Svensk Sjökrigshistoria omfattande tiden intill 1680 , Sztokholm, Bonnier,1909
- (sv) Axel Zettersten, Svenska flotans historia åren 1635–1680 , Norrtälje, Norrtälje tidnings boktryckeri,1903
Bibliografia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Bitwa o Olandię ” ( zobacz listę autorów ) .
- Rystad 2005 , s. 20-21.
- Rystad 2005 , s. 171.
- Rystad 2005 , s. 172.
- Sjöblom 2003 , s. 223.
- Barfod 1997 , s. 45-48.
- Barfod 1997 , s. 49-50.
- Johansson 1985 , s. 114-115 i 118-119.
- Sjöblom 2003 , s. 225-226.
- Lundgren 2001 , s. 23.
- Lundgren 2001 , s. 45.
- Lundgren 2001 , s. 50.
- Einarsson 2001 , s. 8.
- Sjöblom 2003 , str. 226.
- Gerrits 1835 , str. 163-164.
- Lundgren 2001 , s. 235-236.
- Zettersten 1903 , str. 480.
- Unger 1909 , str. 235-236.
- Sjöblom 2003 , s. 228.
- Zettersten 1903 , str. 479-480.
- Zettersten 1903 , str. 480-481.
- Barfod 1997 , s. 54-55.
- Ericsson Wolke 2009 , s. 115.
- Gerrits 1835 , str. 168-169.
- Rystad 2005 , s. 176.
- Ericsson Wolke 2009 , s. 121.
- Glete 2010 , s. 197-200 i 603-605.
- Lundgren 2001 , s. 5-6.
- Lundgren 2001 , str. 94.
- Lundgren 2001 , s. 99.
- Unger 1909 , str. 234.
- Sjöblom 2003 , s. 227.
- Barfod 1997 , str. 54.
- Johansson 1985 , s. 140-141.
- Barfod 1997 , s. 50-51.
- Zettersten 1903 , str. 472-474.
- Czwarta Eskadra została podzielona między pozostałe trzy po śmierci jej dowódcy z powodu choroby przed bitwą o Jasmund.