Operator (y) | SNCF |
---|---|
Przeznaczenie |
BB 66301-66313, a następnie BB 66604-66616 |
Rodzaj | lokomotywa spalinowa |
Motoryzacja | Diesel - elektryczny |
Sprzęganie | UM |
Budowa | 13 lokomotyw |
Producent (y) |
CAFL - Alstom - CEM - SACM - Fives-Lille |
Uruchomienie | od 1960 do 1962 |
Efektywny | 0 |
Wycofanie | odwołany w 1997 roku |
Układ osi | Bo'Bo ' |
---|---|
Rozstaw | standardowa (1435 mm ) |
Paliwo | diesel |
Silnik termiczny |
1 silnik SEMT Pielstick 12 PA 4 (V12) |
Silniki trakcyjne |
4 silniki TA 648 A1 560 V wentyl. wymuszony |
Przenoszenie | elektryczny |
Ciągła moc | 890 kW |
Pojemność paliwa | 3000 l |
Konsumpcja | 3 l / km |
Msza w służbie | 71 t |
Długość | 14,890 m |
Szerokość | 2980 m |
Wysokość | 4,260 m |
Rozstaw osi | 8.460 m |
Rozstaw osi wózków | 2600 m |
Średnica koła | Ø 1100 |
Maksymalna prędkość | 120 km / h |
66.600 BB to seria starych lokomotyw Diesla z pociągu . Pierwsze trzy zostały zbudowane jako prototypy poprzez przekształcenie Z BB 66000 , a następnie przywrócono do typu.