Sułtan Ismail Petra Lapangan Terbang Sułtan Ismail Petra Lotnisko | ||||||||||
![]() | ||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Malezja | |||||||||
Miasto | Kota Bharu | |||||||||
Informacje kontaktowe | 6° 10 00 ″ północ, 102 ° 17 ′ 34 ″ wschód | |||||||||
Wysokość | 5 m (16 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Malezja
| ||||||||||
|
||||||||||
Informacje lotnicze | ||||||||||
Kod IATA | KBR | |||||||||
Kod ICAO | WMKC | |||||||||
Typ lotniska | Cywilny | |||||||||
Menedżer | Lotniska w Malezji (Sepang) Sdn Bhd | |||||||||
Port lotniczy Kota Bahru ( kod IATA : KBR • Kod ICAO : WMKC ) to port lotniczy obsługujący miasto Kota Bharu , w stanie Kelantan , w Malezji . Lotnisko zawdzięcza swoją nazwę Tuanku Ismail Petra , XIII sułtana Kelantan, suwerennej od 1980 do 2010. Obecna Terminal został otwarty we wrześniu 2002 roku, a w 2012 roku stał się 9 th najbardziej ruchliwych portów lotniczych w kraju, a pierwsza na wschodnie wybrzeże półwyspu, które przyjęło 1,132 000 milionów pasażerów.
![]() ![]() setar ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Kinabalu ![]() Lumpur ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Lotnisko jest byłym podstawa Royal Air Force , RAF Kota Bharu , który był również bramą do japońskiej inwazji w dniu 8 grudnia 1941 r.
Po wojnie baza lotnicza została przekształcona w lotnisko cywilne. Zbudowano terminal, a lotnisko przyjęło nazwę Pengkalan Chepa Airport . Swoją obecną nazwę przyjął po remoncie i budowie nowego budynku w 2002 roku.
Firmy | Cele podróży |
---|---|
AirAsia | Kota Kinabalu , Kuala Lumpur , Kuching |
Robaczek świętojański | Kuala Lumpur-Subang , Penang |
malezyjskie linie lotnicze | Kuala Lumpur |
Malindo | Kuala Lumpur , Kuala Lumpur-Subang |
Edytowano 20.08.2017
Zobacz nieprzetworzone zapytanie i źródła na Wikidata .
Rok | Pasażerowie | Zmiana | Ładunek (w tonach) |
Zmiana | Urządzenia ruchowe |
Zmiana |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 589,950 | |||||
2004 | 639 871 |
![]() |
235 |
![]() |
11.869 |
![]() |
2005 | 635 397 |
![]() |
168 |
![]() |
11.194 |
![]() |
2006 | 678,306 |
![]() |
210 |
![]() |
38,352 |
![]() |
2007 | 759 316 |
![]() |
163 |
![]() |
58,996 |
![]() |
2008 | 836 060 |
![]() |
181 |
![]() |
57.102 |
![]() |
2009 | 1 003 162 |
![]() |
185 |
![]() |
74.863 |
![]() |
2010 | 1 047 755 |
![]() |
177 |
![]() |
75,906 |
![]() |
2011 | 1,132,345 |
![]() |
164 |
![]() |
64,114 |
![]() |
2012 | 1,259,205 |
![]() |
147 |
![]() |
50 991 |
![]() |
2013 | 1 585 238 |
![]() |
179 |
![]() |
50,406 |
![]() |
I poł. 2014 r. | 1 295 887 |
![]() |
228 |
![]() |
TBA |