Lotnisko Latour
| Aerodrome de Latour Aeroclub „Les Ailes Luxembougeoises” | ||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Belgia | |||||||||
| Województwo | Prowincja Luksemburga | |||||||||
| Miasto | Wieża | |||||||||
| Data otwarcia | 1944 | |||||||||
| Data zamknięcia | 1974 | |||||||||
| Informacje kontaktowe | 49 ° 33 ′ 50 ″ na północ, 5 ° 34 ′ 25 ″ na wschód | |||||||||
| Wysokość | 213 m (700 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Belgia
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informacje lotnicze | ||||||||||
| Kod ICAO | EBVT | |||||||||
| Typ lotniska | Wojsko, potem cywil | |||||||||
Lotnisko Latour ( kod ICAO : EBVT ) jest byłym lotnisko belgijski znajduje Latour , kilka kilometrów od Virton , w prowincji Luksemburg . Działał od 1944 do 1974 roku i dziś jest strefą przemysłową, w której prawie nie ma śladu działalności lotniczej.
Sytuacja
Lotnisko Latour znajdowało się 4 kilometry na wschód od Virton , wzdłuż belgijskiej drogi krajowej nr 88 .
Historyczny
Lotnisko zostało otwarte przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych od26 grudnia 1944 w 3 maja 1945 ri otrzymał kryptonim „Y-41”. Był to jeden z ALG (Advanced Landing Ground) zaprojektowany przez aliantów po D-Day w celu wsparcia natarcia wojsk. Pod koniec 1944 r. Pod dowództwem IX Dowództwa Inżynierskiego batalion taki w ciągu jednego do trzech dni (łącznie z rozpoznaniem) zbudował taki teren. Latour służył głównie jako zaplecze i punkt łącznikowy dla urządzeń.
Lotnisko stało się cywilne w 1948 roku. Jako anegdota zwróćmy uwagę na bardzo krótką próbę regularnego połączenia „Latour-Bruksela”, aby umożliwić niektórym lokalnym biznesmenom udział w sesjach, w dniach giełdy. Lotnisko, prowadzony przez organizację non-profit „Les Ailes Luxembourgeoises”, zwłaszcza gospodarzem Luksemburg szybownictwo okręgu (CLVV) w poszukiwaniu ziemi w pobliżu Wielkiego Księstwa, między 1970 i 1974 roku . Tutaj też swoje pierwsze skoki oddawał utworzony w 1965 roku CPL (Club de Parachutisme Luxembourgeois).
Kilka osób gościło tam swoje prywatne samoloty. W latach sześćdziesiątych zarządzający klubem m.in. Pol DUMONT, Jean CULOT, Jean-Marie FREROTTE, Louis GILLARDIN i inni organizowali coroczne, ważne spotkanie lotnicze. Oferowano tam wszystko, co związane z lotnictwem: kursy spadochronowe, samodzielne samoloty typu „Pou du Ciel”, oferty pracy w firmie SABENA itp. Odbył się tam m.in. belgijski akrobatyczny patrol CZERWONYCH DIABŁÓW na Fouga Magister. Do 1967 roku 1. Skrzydło RCAF Kanadyjczyków z Marville również uczestniczyło, lecąc nad polem z myśliwcami F 104 Starfighters .
Lotnisko zostało zamknięte w 1974 roku i zastąpione strefą przemysłową. Upadek Louisa Gillardina za sterami swojego Grumman American AA.5 Traveler, the9 grudnia 1974nad wioską Torgny, czyni cztery ofiary i dodaje cień temu ustaniu. Przedstawiciele klubu sugerowali wówczas utrzymanie działalności przemysłowców, którzy tam inwestowali, ale propozycja ta nie została przyjęta. W tym przypadku jest to droga drugorzędna, która została wytyczona, aby obsługiwać obszar między Musson i Virton. Jest teraz połączony z obwodnicą Virton, a także z fabryką Burgo Ardennes (Harnoncourt). Zniknęły wszelkie ślady dawnej działalności.
Charakterystyka
Lotnisko Latour zajęło wolny teren pozostawiony przez warsztaty kolejowe SNCB zlokalizowane na terytorium sąsiedniej wioski Chenois. Miał tylko jeden ślad pyłu o długości 850 m (3000 x 80 stóp). Jednopiętrowe budynki z czerwonej cegły otaczały teren i służyły jako mesy dla stałych bywalców, wraz z kilkoma udogodnieniami. Później zainstalowano tam skromną szklaną wieżę służącą jako wieża kontrolna, która jednak nigdy nie była wyposażona i dlatego nie była używana. W dwóch metalowych hangarach znajdowały się samoloty i szybowce.
Uwagi i odniesienia
- „ Lista byłych lotnisk belgijskich. » , Na Anciens-aerodromes.com
- „ Lotnisko Latour i sił zbrojnych USA ” na forum miłośników lotnictwa.
- (w) „ Advanced Landing Ground ” , Wikipedia ,26 marca 2017 r( czytaj online , sprawdzono 5 kwietnia 2017 r. )
- „ Historia kręgu szybowcowego w Luksemburgu. » , Na oficjalnej stronie Cercle luxembourgeois de vol-à-voile.
- Harro Ranter , „ Aviation Safety Network> ASN Aviation Safety WikiBase> Indeks regionów geograficznych> Wyniki ASN Aviation Safety Database ” na aviation-safety.net (dostęp: 5 kwietnia 2017 r. )