Samolot akrobacyjny to aerodyna wykorzystywana w akrobacji akrobacyjnej , zarówno w pokazach lotów akrobacyjnych , jak i zawodach.
W porównaniu do samolotów pasażerskich są projektowane z myślą o uzyskaniu jak najlepszych osiągów i zwrotności w akrobacji. Efektem tego jest mocniejszy silnik, wyposażony w urządzenia smarujące i zasilanie paliwem, pozwalające na pracę silnika we wszystkich położeniach , zwłaszcza w locie odwróconym (na plecach).
Ich konstrukcje są zarówno lekkie, aby zachować niski stosunek mocy do masy, rozmiarami, aby wytrzymać wysokie współczynniki obciążenia (do +/- 10g) i bardzo sztywne. Ich powierzchnie sterowe, takie jak lotki, są przewymiarowane, co zapewnia lepszą manewrowość i wysokie obroty (do 500 ° na sekundę). Są również wyposażone w przyrządy niezbyt powszechne w innych samolotach, takie jak wskaźnik skrętu wstecznego , akcelerometr lub trójkąty na końcach skrzydeł, używane jako wizualne wskazówki do kontrolowania położenia samolotu.
Ze względu na ich wyjątkowe osiągi są czasami nazywane samolotami Formuły 1 .
Taka konstrukcja prowadzi do ogólnej utraty funkcjonalności dla działalności turystycznej (autonomia, ładowność, liczba pasażerów) lub łatwości pilotowania. Jednak niektóre samoloty mają charakter turystyczny, zachowując przy tym możliwość wykonywania podstawowych akrobacji akrobacyjnych.